蔚来ES6 2024款 75kWh

【满意】一直以来买车的几个标准：品牌，动力、外观设计、内饰质感、新款、主被动安全。 好看🤩，一直以来就很喜欢它的设计，有时候也任性只要好看其他的都可以放宽。但最主要的还是换电独一家，之前看增程还是因为懒得规划行程，观察期间油车自驾了几次长途，还是假期，结合app和实地特意观察了一下网络覆盖还是很不错的，都是真真切切眼睛看到的。 NIO House：提供社交、休闲空间，增强了用户归属感。 丰富的用户活动：定期举办线上线下活动，增强了品牌与用户的互动。专门为每位车主都匹配了专员，日常福利和解答数不胜数。 价格：电池租赁（BaaS），降低购车门槛，提供灵活的电池升级方案。 服务：去门店、售后你都能感受到两个字-热情，牛屋的服务就更不用说了。买车只是开始，它能让品牌融入到你的生活中，每周都有各种各种丰富的活动，从大人到小孩，从静到动。还能时不时的遇见自己的fellow，就问哪个品牌能这样啊。社群，合伙人，radio，挖呀挖呀挖。一键维保，上门补胎，在线反馈，360度环绕式服务 两个例子：24小时真人在线，遇到事故第一时间联系车主，时效和现场陪伴都有。 11:00落地，廊桥，NIO驾享小哥已经在等。11:20上车，自己的车！ 质量：行业都在互相比拼如何刀法精准，如何减配让你看不出来，如何加更多的班，劣币就这样驱逐了良币。蔚来不搞话题流量，凭借出色的产品和质量，2019年以来已连续六年获得J.D. Power质量研究细分市场第一。电动时代电车普遍比油车里程多，马力大，事故率增加，保费会上涨。蔚来是保险公司认证的减少事故、减轻伤害的品牌。全系中欧五星认证，最近的AES更是锦上添花。
【不满意】1. 宣传。ET9这么久了很多店还是没有展车，提前一年就开始推广，去年NIO DAY之后还是没有车。 北京1台上海也就两台？没车首先颜色就选不了，APP的偏色从我第一天就存在。子夜静瓷蓝 和南极星蓝让人怎么区分？ 2. 紧随其后直接影响营销，也是老生常谈的问题。内容过于分散，除了换电和服务其他没有形成广泛共识。资源有些浪费。 3. BBA和国产友商，第一时间都能够联想到有代表性的自家车型，蔚来有没有？ 4. 产能问题一再出现，乐道又遇到了，甚至还有电池方面。之前ET5吃的亏，不应该再出现。过早发布新车在当下的节奏不适宜。 5. EC和ES是否可以考虑想5和5T一样同价。以及7系列的根源问题。 6. 座椅多次出现问题。ES8的二排舒适性和三排儿童座椅，整体产品力有待改进。ET9是不是应该先给SUV？反观ES6成功的原因是听劝，而非那些KOC非标准用户。 7. 4颗ORIN带来了什么？通风何时标配。 8. 充电口，位置和数量。 9. 竖屏的坚持。 10. 个别地方合伙人运营脱节，店铺更新不及时，折扣也不及DZDP，不能完全靠爱发电，有时大老远到了店员也不知道怎么打卡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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