| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 35.2万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】95后宝妈开车🚗上班每一天
全程三环自动驾驶辅助 我儿子说都是nomi开车的哈 全程很放心!
开蔚来ES6的驾驶感受主要有以下几个方面:
动力性能
• 加速强劲:ES6搭载前后双电机四驱系统,总输出功率达490ps,峰值扭矩700n·m,百公里加速仅需4.5秒,在高速路段或无速限制的道路上,能满足绝大多我开车感受!
• 动力输出线性:风琴式电门踏板设计合理,与双电机配合流畅,输出无延迟,也不会过于敏感,驾驶感受恰到好处.
舒适性
• 隔音降噪出色:配备多层隔音玻璃,车内静谧性好,同时搭配优质音响系统,营造出舒适的驾驶环境.
• 悬挂调校舒适:日常行驶的舒适模式下,底盘紧致,能有效过滤路面坑洼,即使遇到较大起伏,处理也干脆柔和;通过减速带时,冲击感不生硬.
• 座椅舒适:前后排均支持电动调节,且具备加热、通风和按摩功能,
操控性能
• 转向精准:NT2.0平台的方向盘粗壮握感强,转向幅度约一圈半,指向精准 适合我们开车
• 车身姿态稳定:CDC每秒可调整500次,急加速、刹车以及高速过弯时,车身姿态控制稳,侧倾抑制不错,快速变道时车尾寻迹跟随性好,车辆易驾驭.
能量回收与续航
• 能量回收:节能模式下,电机响应迟缓但能量回收力度明显,且不会让车内人员晕车;舒适模式下,能量回收力度不明显,接近燃油车使用状态.
• 续航能力:比较一般
智能驾驶辅助
• 硬件配置豪华:全系标配NIO Aquila辅助驾驶系统,配备4颗英伟达Drive Orin X芯片,算力高达1016Tops,还有多个摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等,在高速路段的领航辅助流畅,变道超车果断利落.
【不满意】续航方面吧 反正我是够用的 一个星期换一次电。一般3/5分钟 比加油还快!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】