| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 35.4万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1258公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我开车20年来第一次买电车,总体感到惊喜。所以想好好聊一聊,也算是给自己第一次买电车的记录。
首先说说为什么会选蔚来ES6。其实从过年摇到牌照,我就一直在奔驰和宝马里面看车,想要买一辆够硬的接送小朋友的通勤车,还需要载家里的宠物。对,是摇牌照,意味着我那时根本没有想买电车,只考虑油车,油电混这种不伦不类的更没有任何考虑。为什么呢?可能是被舆论影响,怕自燃、怕辐射、怕脆皮。因为这辆车是作为家里小朋友的专用接送车,所以安全是我的第一考虑。就这样在油车中寻寻觅觅,试来试去,皆无定所,总觉得缺些什么。期间,不乏有人给我推荐电车,妹夫还好好地和我讲了电车的优势,并给了我一句话:开过电车,你绝对开不回油车了。我,当时并不信。直到七月份,老铁五人团里的第四个人也付了定金购买了蔚来,群里四人迅速结成了蔚来同盟军,对我进行了“口诛笔伐”😂压力给到我,那就去看一下吧。然后离家最近的杭州中心刚好新开了一家蔚来,趁着周末去逛街的功夫,顺带去看了下。到店后,一看外形和内部空间,这不是为我量身打造吗?完美满足接送娃和狗子的需求,得,付个定金先吧,就是这么草率哈哈哈!
接下来,讲讲吸引人的点。第一、外形靓。蔚来的外形漂亮,相信很多人会有同感。其实平时在路上经常会观察各种车,鲜有能让人眼前一亮的,除了百万豪车铁打的拉风,其它抗打的几乎没有。但是蔚来,无论es8还是es6还是es5,主流车型都能做到让人不禁来一句:哟,这什么车,还好看的么。那种流畅的高级感,是传统油车无法比拟的。那天去展厅,es6展车刚好是一辆同温层蓝,又称白嫖蓝。想象一下,7月底,刚从40度高温的室外走进展厅,那一抹清新的如天空般的蓝色,伴随着商场足量的冷气同时扑面而来,这感觉是多么爽快沁人心脾!当然,现在天冷下来,突然发现灰色也这么好看,低调高级又耐看,这俩颜色都是不用另外加钱购买的,所以性价比真的超高。再说车型,因为要装大狗子,所以轿车车型首先被排除,剩下要么suv,要么七座保姆车。es8个人感觉太大,我们家并不需要,所以作为大中型suv的es6就很符合我们需求了。第二、内部空间巨大,前后排都可以轻松把腿伸直,不怕静脉曲张。副驾驶前取消了传统油车上的储藏箱,大大增加了舒适感。后排中间没有油车中间烦人的凸起,一排坐三个人,中间那位再也不会有委屈感,而且同样舒适,甚至因为可以操控后排中控,当之无愧成为后排之王。所有的座位水平度非常好,坐下去没有轿车那种烦人的后倾感,对晕车群体非常友好。后备箱空间巨大,家里边牧体重50斤,可以轻松从地面跳进后备箱,除此之外可以轻松再塞进至少三个24寸以上的行李箱,狗子位置仍然宽敞不憋屈。第三、操控感极佳。有很多人和我吹过特斯拉的操控感,我不想和马斯克迷们搞对立,但是特斯拉的反人类操控让我根本无法恭维,不要杠,杠就是你对。另外那造孽的动能回收,让坐车的人也极其不舒服,路上很多品牌的网约车,也有这个问题。坐一次网约车,起步刹车能让人一键启动反胃功能。嗯,一定是我low,马斯克迷们不喜勿喷哈哈哈!我一直觉得,一辆车必须让开车和坐车的同时感到满意,那才是一辆好车,要不然,我也不知道算什么。说回es6,动能回收可以调到极低,模式可以选择到舒适模式,所以又要说了,对晕车人员非常友好,不会在行驶过程中有任何不适感。起步加速非常快,销售说es6起步比不上et7,管他呢,比其他车快就行了。变道超车轻盈灵动,真有动如脱兔的现实感。全域领航辅助,准确智能,我在一次大雨天的高速上试验过,从杭州开到富阳,车辆会按照路段的顶格速度开,如高速开120码,山洞开80码。遇到车辆、障碍或变速区会在较长的安全距离缓慢降速,或采取变道,变道超车始终保持安全距离且不犹豫。我没有开过问界理想,不吹不黑不评价,但是蔚来的自动驾驶,个人感觉不错。自动泊车,除了有些地下车库车位如果整体偏白,和车位线颜色相近,有可能识别不出,另外车位识别准确,倒车谨慎精准,真的解放双手。据说现在不需要车位线,两辆并排停放的车之间的位置也可以识别,暂时没用过,下次试试是否好用。自动召唤车辆,最大的解决了不方便上车的情况,车速缓慢,360度无死角判断行进路况,安全性很高,商场停车库最佳搭档。
最后,要留给最喜欢的租电和换电模式!这是我买蔚来最大的动力。租电,相当于把电池损耗风险转移给了车企,让你的车更为保值也更耐用。换电,让你不需要花钱装充电桩,不需要花时间等充电。遍布全国的换电站,三分钟的换电时间,开车在路上根本不怕堵,不怕浪费时间!
以上这些是我目前用下来的最有印象的感觉,后续有更多的使用感受,再来和大家分享。
【不满意】其实说不上不满意,但是确实应该更优化。
一是es6的续航。可能是马力太足,可能是车身太重,续航不太满意,全域领航模式下高速三十多公里耗费30%左右的电。市区通勤还可以,但是和朋友的电车比,续航确实少了些。但是有换电,管他呢……
二是脚踢开后备箱,必须带钥匙!苍天啊,我要带钥匙,为什么还要脚踢?我就是不想动手啊。能不能往手机应用一下,不要只在niophone上应用!
三是内饰绒毛,对养宠物的车主不友好,很容易粘毛,谢谢!考虑一下越来越多的养宠物用户吧。
四是车辆宽度大于一般车辆,车位较窄的,或者老小区停车有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】