| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 34.6万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1074公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】ES6有漂亮的外观和具有设计感的内饰,氛围灯光。还满足了我买车时的如下需求:
1. 空间大,我一家人坐上去空间也够宽敞。
2. 网上的评测安全系数比较高。
3. 智能化系统具备一定优势。
4. 车内装饰有精心设计,不没有追求大而全的堆料。
5. 品牌效应还不错。
综合这些特点,结合蔚来特有的换电模式和NOMI机器人,ES6的确满足了我的需求。买车后发现蔚来的社群活动也非常丰富(买之前就被买过的同事安利)目前参加过一次迎新会(有送电影票),后面也会尝试体验一下亲子,户外的活动,可以和其他车友一起丰富闲暇时光。值得注意的是,上面有一些活动也会稍带广告性质。
当初试驾ES6的时候,我就被NOMI这个小萌物吸引了,因为孩子在车上多一个机器人小伙伴可以和他互动,能提供了满满的情绪价值。后来体验了蔚来的领航模式也让我非常触动,可以实现自动变道和超车(当然领航模式也有一些不足,后续会讲到)。加上车本身外观内饰清爽又饱满的设计感,按摩通风功能和卡拉OK等功能,让我觉得这就是符合我家需求而量身准备的第一辆车了。买之前想着独特的换电也让我免去了续航的焦虑,还能够在高速站体验一把高级感(笑)。当然,买了以后仔细算了一下账,还是夜晚充电比换电在费用上划算得多,加上上海密集的充电网络,续航其实倒还不是一个问题。按照我后续日常通勤的使用体验来看,也就一周一充的样子。白天峰值充电也就多一两杯奶茶钱。换电更适合比较赶时间的场景(例如高速上)。
【不满意】蔚来商城的东西还挺漂亮好看的,很多物品设计上适配蔚来自家车,不过价格还是偏高(也许因为品牌溢价),如果价格可以更亲民一些就更好了。一般如果有平替我会考虑淘宝买,但是有一些影响质保(例如安装迎宾灯和天使翼灯这种)或者自己非常喜欢仅此一家的车用品,利用赠送和赚取的积分在蔚来商城换还是不错的选择。另外,如果音响可以增加选配就更好了,我真心想要一个更好的音响来放我爱听的动感音乐。另外领航模式在一些车非常多的高架上,变道下高架还没有真人判断敏锐,在其他车穿入车道也可能会有一些快速刹,如果是真人操作对乘客会有更强的舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】