五菱龙卡 2023款 2.0L 基本型

【满意】首先最为满意的是，五菱长宽高分别为5640mm、2020mm、2096mm，轴距3350mm，能够在微卡的尺寸下获得3.8米长、1.925米宽的货箱，这实属不易。相比其他品牌的微卡，五菱龙卡货箱长度更长，灵活性和路权也优于很多4.2米货箱的轻卡。除了大货厢，五菱龙卡还有一个重要的卖点，那就是货箱地板离地高度仅有840mm，不要小看这一点有优势，它可以让装卸货更轻松。 其次就是悬架方面，五菱龙卡前后悬架均为钢板弹簧，这是一个偏向可靠性和载重的设计，虽然会降低舒适性，但如果是在铺装公路上行驶，差别也不是很大，大多数人可能都察觉不到，但钢板弹簧的可靠性和承载能力，是车主可以感受到的优势，官方给出的五菱龙卡额定载质量为1.59吨。制动系统方面，五菱龙卡采用前盘后鼓式设计，还配备了ABS+EBD以提升行车安全性。 五菱龙卡的特点和定位来看，五菱龙卡是一款介于传统微卡和轻卡之间的车型。相比轻卡，它拥有更大的路权也更适合在城市中使用，相比传统微卡，它拥有更好的载货能力，能够应对更多场景需要。作为国内微型商用车市场的领导者，五菱在全国拥有超过2800家的服务网点，可以给车主的日常用车带来更多的方便。 再一个就是五菱龙卡排量较大、动力储备比较充足，车辆的起步过程很轻松，离合器行程较长，需要抬起至少三分之一后车辆才能够处于联动状态，结合点的反馈很清晰，适当的踩下油门，车辆就可以轻松起步。变速箱的档位很清晰，方向盘设计比较轻、回馈力适中，女司机也可以轻松驾驭，就转向力度而言，它与普通的轿车、SUV没有大的差别。五菱龙卡的转弯半径不大，如果是双向四车道，基本可以做到一把过。分层广角式后视镜可以减少视觉盲区，配合倒车影像，基本可以做到无盲区，在狭小的地方掉头、挪车，甚至比不少轿车或SUV还要轻松，因为它的两大大后视镜视野真的很好。 最后五菱龙卡面对我们这样的客户和装载需求、成本需求和路权需求，五菱龙卡打造出3.8米的超长货箱，并配备2.0L汽油发动机，虽然是一款可以上蓝牌的微卡，但其载货能力已经接近部分轻卡，可以实现中货订单、小货订单通吃。
【不满意】它的落户吨位有点高，城里有些道路基本都是限行了，感觉会很麻烦，特别是1-2线这种大城市更是了，希望厂家能早日解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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