阿维塔11 2022款 长续航双电机奢享版 4座

【满意】迟来的提车报告 抓住一月的尾巴，终于在昨天把我心心念念的阿维 塔11提到手了些。 在收到提车通知后便快马加鞭的赶向交付中心，却不曾想身份证被咱落地家中，只好委托家父再跑一趟 由于车前天晚上才到的交付中心，到场时交付中心的工作人员还在布置着交付现场和准备仪式，一问才知道原来我这辆阿维塔是温州的第八辆元，是我这小县城的第一辆~ 交付过程中我得给阿维塔的帮上牌服务点个赞。在 付完车款后，会由阿维塔的工作人员去帮忙去车管所 办理临时牌照，而咱们只用在交付室里休息^^ 在这儿，我也想着重的表扬下我的名字销售顾问 人美声甜态度好～以及 交付顾问 在交付过程中详细的教我阿维塔的使用方法法，晚上我用车遇到问题，也能及时的给出解决办法 ~必须给个大大的好评 昨日温州白天气温是15度左右，在提车后开了一百公里出头，城区高速路段预估1:1，空调设置为 恒温24度 一档风量 车载3人车内能耗显示为22左右。没有详细算过几折续航，但是能感受到表现续航比较扎实。 其次整车的隔音效果不错，路感清晰而不颠 相当的有韧劲。方向盘小而轻以及电子转向助力的加持下，整个手感特别的棒。转向拨杆和档位拨杆虽然材质塑料 但是拨动手感、声音反馈的很好。整车内饰的皮质和填充相较于工程车有了极大的提升，十分的厚实。 补充两点关于辅助驾驶吧，打灯变道什么常规操作都十分丝滑，唯独遇加塞情况，减速略显生硬，自动泊车我只能说是电车里的天花板了，遇到几次我自认为停不进去的车位（断头路）阿维塔都可以疯狂揉方向盘，揉进去～无敌。
【不满意】再说点遗憾的点儿吧，座椅的坐垫长度确实是短了一些，主驾驶和后排乘坐体验都还可以（我是四座）。主要是副驾驶.没有高低调节，只能把腿往里面伸，不然会有点坐小板凳的感觉。 其次，车机的语音，嗯…我只能说能用，后续赶快ota吧！我要受不了了！灵敏的过分，一些指令还听不懂…以及导航 内置的华为地图经常会出现路线切换的问题 只好心中默念，安慰自己：软件的问题好解决…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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