网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克09新能源 » 2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 六座 » 点评
| 购买车系 | 领克领克09新能源 |
| 购买车型 | 2023款 2.0TD EM-P 远航版PM六座 |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4660公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】1.动力:其实到了这个级别的动力配置,对比同级别油车的话肯定超越的不是一星半点,只要舍得给油,不在乎能耗的话,那是相当爽。2.操控:最常用的是纯电舒适模式,油门调校比较适合个人的喜好,有一定的行程,比较线性,不会说随便一踩就到底或者轻踩没反应,重踩就窜车的情况,不激进也不慵懒。刹车调校也是我喜欢的风格,基本没有虚位,踩多少有多少,也是比较线性,不会出现突兀刹停的情况。最中意的还是底盘,以前选车首看的是发动机和变速箱,但这次换车首看的是底盘,在试乘试驾的时候,专门要求试驾专员跑了10公里左右的盘山路,以50左右的速度过弯,无论是坐第二排还是第三排都没有明显感觉车身有过大的侧倾现象,第三排也不会出现被“甩”飞或“甩”吐的感觉,总体来说比较稳。悬挂的话比起汉兰达是要硬一些,但是比起同平台的XC60要稍软一点,兼顾了驾驶体验和乘坐体验。3.车机升级OSN后音质有了较大提升,符合对BOSE音箱音质的预期。
【不满意】1.一台定位偏家用的车使用全车运动座椅,座椅填充偏薄,偏硬,舒适度不够,长途驾驶屁股疼。2.座椅布局没有兼顾家用车的多用途用车场景,六座车型没有提供大床模式,座椅可调节角度较小,二排没有旋转和左右移动模式。3.进入第三排走道宽度太小,进出比较费力。4.刚提车不久就降价,厂家没有给权益补偿,待遇没有P版车主高,心里实在不爽。商城商品价格虚高,抵用券对应商品长期没货。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】