领克09新能源 2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 六座

【满意】09emp远航版(静态+动态体验)： 在展览车到的那天，我中午就迫不及待跑到领克4s，可惜当时只有静态体验emp远航版6座，当时就觉得挺满意的，结合抖音的评测，觉得09新版的空间可以勉强接受，内饰很ok。不过心里面还是对驾控存疑，要等试驾车出来。 外观：外观很酷，青蛙头，有一些人无法接受。提车到现在我已经看习惯了，我感觉领克全系的青蛙头属于仁者见仁、智者见智的问题，喜欢的可以接受，不喜欢的提了车在慢慢接受。车尾设计的中规中矩，尾灯辨识度很高，夜间见过的一般不会认错。 内饰与空间：让我想起数月前在万达展出过的领克09，当时仅仅是静态体验，就被二排和后排各种隆起吓怕了，没啥好印象，不过抖音似乎知道我要买车，给我推了一个09emp远航版的广告，于是重新开始关注了09。 EMP远航版内饰基本和性能版一样，除了目测是简配了一些氛围灯和按钮没有黑耀色可以选了。内饰设计还是有点过猛，和目前新能源中流行的简约风比起来线条更加复杂，属于朋克风。许多位置比较『肥大』空间体验感比XC60还差一些，储物空间也只能说很勉强，门板明明挺厚，却没掏出多少空间。 远航版最大的改进就是地台纯平+地台细节的调整，给我感觉是舒适度大大提高，空间在这个级别也只能算是勉强接受。纵向空间实际上和L8差不多，L8第三排座椅高度其实和09差不多，且L8第三排地台更平整，座椅角度让人感觉小腿承托力更好一些。 动力与操控：本次试驾也是带上一家人来体验。跑了一圈，09的底盘真的太牛逼了，不愧是魔改xc90的spa平台，操控质感基本和xc60相差不大，遇到悬挂比60更有质感。而且在过坑的时候比60好太多。在70码转跨线桥，我几乎没有感受到侧倾的感觉，对此我十分满意。而且家里人也表示乘坐舒适，不晕车，很利索，就是空间小了点。 综合考虑下来，最终选择了领克09emp远航版！ 使用了几天，这车子优势很明显，可油可电，动力好，操控好，空间对于我们170的南方家庭来说够用。 续航方面，广州纯电能跑150km应该问题不大。
【不满意】优势很多贴都说了，我想说说缺点： 1. 用料问题，作为旗舰车型，AB柱内饰包裹的蒙布竟然是薄薄的一层，比很多车的用料都差，不能有效缓解安全带碰撞时发出的声音，摸上去骨感太强了，仪表台的包皮也很low，虽然有缝线，但皮质的反光很low（我的加包了，但这个位置貌似还是普通pu）。 2.360全景，偶发一次怎么都打不开，还好我是老湿机了，否则倒车可能成撞车，高频重要功能请领克务必保障100%成功调用。 3.车机拉胯，虽然用了8155芯片，但却到处充满卡顿，只能寄望3月份的LYNK OS N了，雷石KTV要收费（29元一个月），很多歌曲无法唱。 4.简配的看法： （1）氛围灯的简配：门把手没灯了（影响不大），前排头枕的也没了（我觉得是改进，不影响后排人休息），腰线以下的氛围灯只有单色（我更喜欢）。 （2）门板座椅记忆按钮取消了，改到车机设置，十分麻烦。 （3）自动泊车和遥控进出没了，这个很难接受，特别是第二个功能，对于09这样的大车，在狭窄的停车场停车，这个遥控进出可是必备的，希望厂家后期可以补充一下。 （4）没有玻璃水传感器，作为旗舰却这个一直不配备有说不过去！ （5）一脚踢开尾门没了，剩下一个鸡肋的感应式尾门，差评！ （6）另外这个车子没有保养手册吗？多少公里做什么项目？我一头雾水！ 5. 右后门关闭有点困难； 6. App上显示电耗和油耗的逻辑混乱，在混动模式的时候没电耗？只有纯电的时候又突然出现电耗（之前的清零了）。单个行程只有油耗没电耗显示。 7. 车机有加油助手，却没有充电助手。 8. 第二三排竟然没有重力传感器！！每次启动都告诉我二排的人没系安全带，这个最不能忍。 暂时先到这里吧，等我继续好好体验，我会过来分享更多用车感受！也希望厂家重视我们的呼声！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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