网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2022款 75kWh 运动版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh运动版 |
| 裸车购买价 | 45.18万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实关注蔚来已经很久了,从最开始考虑蔚来就比较钟意它的换电服务,再加上口碑一直还不错,所以一直颇有好感,但奈何当时价格确实比较高,跟自己的预算差了一些,也认为有些功能自己也用不到,所以一直在观望。直到去年听说发布了一款ET5,颜值很耐看,动力,功能也都不错,所以早早就付了意向金等提车。直到十月初顾问打电话说有试驾车了,可以先来开开看(差点忘记自己还订了台车),于是体验了一下,跟自己预期相符,想着就坐等提车吧,但奈何确实坐姿偏高,我一个一米九窝在里面确实不舒服,所以想想还是想买个SUV,于是又去其他品牌看了一下。看来看去,还是担心续航和补能问题,想到蔚来还是自建充换电站体系的,于是打算咬咬牙上ES6,跟顾问沟通了一下,很快匹配了现车,提车也很快,不知不觉开了两千多公里了。所以总结一下,最满意的,应该就是它的补能体系和服务吧。
【不满意】续航,续航还是续航,冬季对电动车续航打折确实影响很大,夏天不知道,听说好一点。对我这种开的还算多的人来说,基本五天左右换一次电,送的换电次数差不多刚好,但要温柔一点开,不然电耗蹭蹭涨,就有还不到300就得换电的时候了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】