网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2022款 75kWh 运动版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh运动版 |
| 裸车购买价 | 41万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】
首先颜值即正义,我非常喜欢蔚来圆圆的LOGO,当然了还有蔚来的灵魂-NOMI,其次,未来先进的补能理念是我比较认可的,它的换电给我们提供了更加快捷的补能方式,以后出远门的话也不会太担心因为充电慢而浪费时间。最后是蔚来的售后服务工作做的很棒,一个app基本能解决所有用车问题。
【空间】五颗星
我选择ES6的一个很大的因素就是因为它的内部空间足够大,尤其是腿部空间,乘坐的时候很宽敞,膝盖距离前面还会有一段距离,不会不舒服,而且还贴心的准备了一个储物区域,是在主副驾驶位中间的扶手箱下面,这个区域是开放的,能放很多东西。
【驾驶感受】五颗星
作为这台车的主人,我觉得这款新能源智能电动汽车和燃油车最大的不同就是驾驶感受的差别,首先电车的加速特别快,一开始开还真的有些不适应,一踩油门车就往前冲,没有燃油车的那一秒钟的缓冲,所以还需要再适应适应。
【操控性】五颗星
这台车有几种驾驶模式可以选择,我一般选择的是舒适模式,这个模式日常上下班开一开就比较合适,另外在驾驶的过程中,可能是刹车性能太好,在正常开车的时候轻点刹车的话其实速度就一下子降下来了,其他人乘坐的感受可能会有一点容易眩晕。
【方向盘操控感】五颗星
车身很大只,方向盘和整车比起来个人感觉有一点小,但是不沉,总体开起来是正常的,而且方向盘是皮的,握着比较有质感。
【续航】五颗星
我选购的时候没有选择100度的长续航电池,还是买的75度的标准续航的电池,因为之前了解过这个续航的标准,所以实际预估续航和表显续航的差距我个人还是可以接受的,毕竟是电呀,还是比油便宜多了,而且6次换电对于我来说足够用的。另外就是听朋友说冬天的时候电车的续航会大打折扣,等今年冬天再看看续航情况吧~
【舒适性】五颗星
在展厅看车的时候,最先感受到的除了内部的宽敞空间还有就是这个座椅的舒适度,就目前的感受,还是比较舒适的,尤其是腿部空间,让腿部不用窝着,就比较舒服,家人最近乘坐了几次也觉得挺好。
【车辆外观】五颗星
购买了ES6这款车,肯定是很心仪它的车型,之前一直在轿车和SUV之间摇摆不定,后来觉得还是SUV更加实用一点,颜色的话我选择的是星灰色,当时感觉这个颜色就是很耐看的同时又很耐脏,半个月看下来,有显得很时尚,灰色真的是百搭呀!
【车身做工】五颗星
车身的做工是铝合金,钢混合,还有一点碳纤维,感觉挺结实的,安全系数上没有过大多的担忧。
【车轮设计】轮毂我是选配的21寸运动轮圈,这样显得整个车身更加的稳重,外观看起来也更加漂亮。
【NOMI】我觉得NOMI的出现真的算得上是蔚来的一大亮点,是它的灵魂,2022款的车型,NOMI的感应速度和理解能力又上了一个层次,表情非常的丰富,也非常可爱,我经常会和它互动,也让枯燥的驾驶时光变得有趣温馨起来。以后蔚来举办活动的话,我需要给它做个帽子哈哈。
【性价比】五颗星
说实话,在国产电车领域,蔚来的确是贵点儿,但是它的附加值是其他品牌无法比的,除了产品本身的外观,性能,配置,后续每周举办的活动什么的都是很丰富的,而且加上换电这种不能措施,这个钱花的是值得的。
【选择这款车的理由】
空间够大,可以满足日常带娃需求,当然还有最重要的一点是省钱省心,换电真的是白嫖呀,年年除了保险啥费用没有,服务无忧也是太省心了,有问题随时专属服务群咨询,真的是手把手的服务,对只会开车不懂车的女司机来说简直不要太贴心。
【不满意】
就目前开了半个月的的情况,还没有遇到什么特别不满意的地方,如果非要提的话,希望蔚来再多建一些换电站哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】