长安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型

【满意】现在开始夸 第一：肯定是颜值，不得不说这个小日子的设计师是相当的奈斯，我虽然非常抵制小日子的大小，但是我还是没有能抵抗住这个颜值的诱惑，线条分明非常的富有冲击力，运动也不失沉稳。这也行就是确定了眼神吧！ 第二：配置是真的高，我选的旗舰车型，抬头显示 车道保持 车道修正 IACC全速域自适应巡航 疲劳监测 人脸识别 双12.3的大连屏 可开启全景天窗 SONY的音响 电动座椅带记忆 运动座椅 紧急制动 防碰撞预警 等等太多了，这些配置如果放在合资车上得是什么价位了，现在的国产车还真是几年前的那样吗？还需要花更多的钱再去买合资车吗？ 第三：动力总成，蓝鲸的2.0T发动机+爱信的8AT变速箱，整体上来说加速平稳 动力充沛，这也是我选择这辆车的最大原因之一。 不管在低速跟车，还是高速巡航这套动力总成都非常的舒服，当然在匹配度上还是需要进一步的完善，在急加速的时候逻辑上还是有一丝丝的延迟。 第四：内部空间，以我175CM 75KG来说在后排的空间还是非常充裕的，调整好我自己的驾驶坐姿，后排还有两拳有余的后排空间，敲个二郎腿啥的没有任何问题。后排的地台通道也是纯平的，后排座椅靠背也是多段可调的这里需要点赞表扬。 第五：储物空间，先四门开始吧！所有的门拉手都是封死的可以当储物盒用非常不错。中央储物盒带无线充电（就是充电速度有点慢），两个水杯架，中央储物箱非常的深，双开口的设计非常的人性化（储物箱里边带出风口，夏天可以给水降温 冬天也可以加热，这点细节做得太好了），中控台分为上下两层结构，这点得归功于电子换挡机构的功劳。 后备箱平整度很高开口也非常大，装载能量很强一家人出行的行李或者郊游露营的装备完全可以装下所有东西。 总结：不管从外观设计，还是内饰的装修风格来说都是非常良心的一辆车，要动力有动力 要配置有配置，不管是由内至外还是各方面的比较，还有啥理由去选择更贵却啥都没有的合资车呢？
【不满意】国际惯例先喷后夸。 第一：外观开始，装配细节上需要进一步加强，门上的饰条高低不平。这里我得喷哈质检的兄弟，你那啥眼神啊！高低差那么多。 第二：这个车4.7米的车长，为什么配225的胎宽，先不说好不好看起码高速稳定性还是不够的，速度快点就漂。以这个车的大小起步也要235的胎宽嘛，当然245最合适。我知道厂家考虑到油耗和成本，既然你都其他配置都提高了轮胎用的邓禄普的，为什么不宽那么点点啊！行你为了综合成本考虑不这样配我自己换总行了吧，结果钢圈是7J的最大上限就是225????。 第三：底盘悬架问题，整体来说底盘还是非常的紧致挑不出啥毛病，这个价位四独悬的结构还是非常满意的，最大的问题还是避震上，你说运动吧他支撑性又不够，你说舒适吧！他又太硬了点，过减速带或者大点的起伏会有多余的弹跳。现在这款车已经是主力销售车型也成了燃油车SUV的销量一哥，不管今后电动化发展战略还是全力新能源，起码在底盘调教上还是要再下点功夫，让整个车变得更完美，也让中国车真正的能和其他什么百年车企 什么一车传三代的那些老牌车企抗衡。 第四：主驾位置，歇脚踏板是个硬伤，我是41码的脚放上去吧！窄了一点点，而且上半部分有个凸起非常的不舒适，本来多好的一个物件却搞成了鸡肋，这点小毛病非常好处理吧。 还有就是油门踏板上边有根空调的管子还是什么管子，为什么会设计到机舱里边，发动机舱那么多位置难到没有地方放吗？而且这根管子温度非常高（别问我为什么知道他非常烫????） 第五：内饰板有些异响不严重，其他地方也有些松散，特别是路况不太好或者过减速带内饰会有一些松散的响声。 总结：虽然有些小毛病但是，对于这个价位来说这车是非常不错的选择了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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