宝马i3 2022款 eDrive 35 L

【满意】最近最火的一句话:二十万的c6全是缺点，十二万的c6全是优点。所以抛开价格谈什么都是虚的。基于25万左右裸车价的宝马i3电车，最满意以下几点: 1.底盘:虽然前悬没用双叉臂用了麦弗逊，但宝马的麦弗逊真的比传统麦弗逊要好不少。后空气悬挂更不必多说，这个价位没第二个。 2.品控:汽车制造技术的迭代和积累可能不会在第一印象里体现出来，但用的久了就体会很明显，细节其实就是经验的表现。百年技术积累优势仍在。 3.操控:宝马3系就是操控的代名词，至少在家用车范畴内是毋庸置疑的。i3虽略落下风，但没有秋名山的技术也基本开不出她的极 限。 4.舒适:想买车一定要多试驾几次，同款车也要试驾两次以上，别上来就听音乐，又不是买家庭影院音响。关掉音乐，感觉铺装路面和非铺装路面不同工况车子的实际表现。实在不行就找个附近的地库下去再上来，过过上下坡的搓衣板，舒不舒适屁股腰会告诉你。不止一个车评人说过i3在同价位是最舒适的。后排空间也大于3系，乘坐角度也不差。 5.灯光:家族大灯很有辨识度，车内氛围灯，下车迎宾灯，天使翼都很提升档次。还有前后日间行车灯，也都能提升辨识度和安全性。 至于外观和内饰，萝卜西瓜各有所爱。不赘述。
【不满意】1.语音识别不准确:虽然id8系统已经比上一代车机先进很多，但较比新势力电车车机还是有些差距。操作界面层级较多，虽跟qq音乐合作，但还不能车机手机同频同步，这点还在继续摸索，腾讯小场景也需要长时间实验。还有只支持苹果carplay不支持安卓carlife。 2.三电系统存在隐患:这也是持币观望准车主最大顾虑。上市不久就换电池、召回升级确实打击一大片准车主。但还是有人选择相信大厂品牌。毕竟有问题还能召回解决，而不是公关车主。 3.4s店技术人员储备不足:销售和售后人员对车辆系统和问题掌握不精准。问题无法及时得到答复。往往都要上网自己找答案，或者泡论坛。 4.4s店精品配套不及时:买车时由于没有专用脚垫，最后用了3系脚垫代替。i3实际上比3系要长一些，后备箱要窄一些。 5.选配过多，标配不足。这点宝马已经意识到，在后来的40款改进许多，高出的价格还算合理。35的车道偏离辅助驾驶不如换成变道预警。还有舒适进入、电动尾门等影响使用感受的都需要选装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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