宝马i3 2022款 eDrive 35 L

【满意】外观经典，内饰考究，功能实用。不拘泥于奢华，不盲从于浮夸，深谙中庸之道，一切都是刚刚好。 【1】满不满意，究竟什么最重要？个人认为是驾驶操纵体验。这款车转向、底盘，动力，表现绝对算得上优异。实测速度160+，轻松驾驭，平顺、平稳、静谧，除了风噪以外，居然连胎噪都几乎听不见。160和120感觉不到明显变化。 【2】细节的把握，很有心。个人觉得，i3在安全性方面，无微不至。①必须在主驾门关闭+踩下制动踏板+按下START键三个条件同时满足时，车辆才通电启动。②主驾门一旦开启，车辆自动断电熄火并切换到驻车档。③AUTO HOLD模式，倒车档需要轻踩油门才会启动倒车。④加速踏板阻尼适度，可以很好感知油门大小。（试驾过一次问界，加速踏板轻飘飘的，第一感觉是容易误操作）。⑤锁车状态，车内部可直接开启车门，而不需要解锁。 【3】还是细节。①车窗的开启，可以通过按键、遥控、语音实现。譬如，语音可以实现1/4、1/3、1/2等开度的控制。②中控台物理按键，实现快捷功能，以及液晶屏幕的操控。③多功能方向盘，实现快捷功能，以及液晶屏幕的操控。 总之，i3就像是一个出生于书香门第的青年——长相还可以，个人能力也不错，虽然没有北上广深的房本，但人家心细懂????照顾人是个暖男啊。 因此，是值得托付终身的。
【不满意】【1】车友普遍吐槽的一点:车机噪音。 刺耳的电流声，在待机状态下，确实非常烦人。最无力的是，目前官方一直没有给出解决方案。 姑且，往好处想，这个噪音是让你根本不想在下班后，还独自呆在车里面半小时才上楼，有助于家庭和睦。 【2】也是车友普遍调侃的一点:老王车。 因为，此车一出门，轰隆隆的声音，整个小区都知道了！ 姑且，往好处想，这个噪音，也是出于安全考虑吧。 【3】车头机舱，没有设计前置储蓄空间。 【4】后排中间，有一座高山。 【5】主动巡航，需要额外加装，而不是标配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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