Model Y 2022款 后轮驱动版 免税

【满意】纯属个人主观看法，不喜勿喷！目前的使用环境，成都城市上下班代步使用，一个月会出去露营两三次，一般都驾驶很少暴力地板电，车里大部分都是1-2人。回到正题，先来说说这辆车的优点：1、外观还是非常有辨识度，并且还是有点科技感，一眼能看出来和传统油车的差别，前脸非常像一个机器人，后侧的溜背造型还是十分运动，Y跟像跨界车并完全是SUV也不算轿车。2、内饰：也是这个车最大的一个矛盾点，喜欢的人完全可以接受，不喜欢的人觉得就是一个毛坯房，什么都没有，毫无一个车的样子。其实我比较中立，完全可以接受这样的造型，就是这样的造型才能在电动车里面独树一帜，用料还是对得起它的价格，豪华感和BBA还是有点差距，科技感是肯定能和BBA掰掰手腕。3、空间：也是这个车最大的优点，内部储物空间还是非常的多，应该是同级别车里最多的，但同样也是“毛坯房”需要车主自己去买各种小的收纳盒或者格子去分类。乘坐空间也不错，个人身高185，后排我在坐下去还是有两个拳的膝部空间，头部空间因为溜背造型所以有些许压抑。后备箱空间那是一个大，我喜欢露营，买了一个充气床垫，睡过一次，完全可以应急一晚上，180一下的基本睡下两个人，还是不建议睡车里，舒适度确实很差，不过去露营遇到极端的条件可以应急。后备箱下面可以放一个登机箱，最里面还有个隔板，可以放一些文件或者其他片装的东西。前备箱空间也是足够一个登机箱，一般就放些杂物或者有气味的东西，避免味道布满一车。4、其他：自动辅助驾驶在堵车的时候非常好用，但也不敢把生命交给汽车，一般只敢在路况较好的高速、拥堵的高架、标识比较明显的实现道路。总之这个功能仁者见仁智者见智。OTA升级也是这个特斯拉的前一个优点，不断的升级自己的优点，缺点还是有改进，不过众口难调。
【不满意】然后来说说这个车的缺点吧，跟他的优点比起来缺点同样明显。1、外观：做工真的还是缺点东西，两侧的缝隙还是有对比，相较之前进口的还是有点提升。漆面很薄，黑色特别明显，很短时间就会全是蜘蛛网的感觉，这也是我为什么改颜色的原因。官方的改变颜色需要8k，自己外面改个颜色，国产的高端级别也就6.7k，当然其他膜有钱的老板们随意。（题外话，有能力的一定会选20寸的熏黑轮毂，然后喷个卡钳真的非常好看，现在很后悔当时没有升级20寸，再想找靠谱的太难了。）2、内饰：科技感和塑料感并存，黑色内饰格外明显，有能力上个白色还是不错，就是有洁癖的后期会有点心累。门窗的升降按钮有点劣质的感觉，新车都是松软松软的。座椅短坐没什么感觉，腿拖基本没有，所以长时间开车或者坐车都会有点不舒服，座椅感觉有点偏小，舒适度只能给到6分。至于空间真没啥太大的缺点。3、其他的：说说车机吧，问题非常多，导航用的是百度，和高德比起来还是有点差，导航也在不断更新，比刚提车的时候好用点。某些功能不能单独开启必须要要统一开启。自动辅助驾驶的加速非常的激进，车机在一个月内死机两次，不过不影响使用，重启等一两分钟就好了。跟苹果手机一个道理。后排的挂勾在门窗上面，感觉位置有点尴尬。整车因为胎压比较高，所以相对来说会有点垫，后排乘客感觉明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。