雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT领先版

【满意】2022款丰田雷凌双擎领先版，这是我的第二辆车，因为上下班通勤比较远（单程38公里），上一辆纯油车也开了6年11万公里，加上这两三年油价涨幅和房价涨幅有得一拼，用车成本直线上升，而且考虑到6年的车逐步要做各种大保养，所以还是换一辆省油点的车吧！之前已经被比亚迪秦plus各种测评种草了，由于自己没有车位装充电桩，同时更信任老牌车企，所以最终选择了雷凌。目前10个月已经行驶了3万公里，最满意的是车的油耗、颜值和空间，平时每次加油都会记录下上一箱油的行驶里程、油耗，到目前为止综合油耗4.2升，而且不是温柔开车那种，该超车时超，绝不做马路三大妈，真的非常满意，对比上一辆车少了3升，一年至少可以节约5000元的油钱。上一辆车是两厢车，比较短，换了雷凌后修长的感觉越看越好看，家里人也挺满意，而且雷凌的前脸很有设计感太好看了。然后就是空间，乘坐空间比上一辆车强太多了，回老家长途家里人也舒服了好多，后备箱也特别满意，之前的两厢车后备箱只有380升左右的容积，雷凌470多升，多了快100升，每次回老家再也不用抱怨老婆又拿一堆东西放不下了。
【不满意】对于这辆车不满意的第一个是灯光，因为上一辆车是卤素大灯，晚上开车眼睛特别累，而且遇到远光的，开远光闪对方，人家当你没到。以为雷凌的led怎么都强不少吧，开了一个月才发觉自己错了，原来领先大灯是没有透镜那种led，雨天还比上卤素灯强，后面自己花钱改了透镜大灯。第二个不满意的车的动力，油电混动起步电驱很爽，但是在普通驾驶模式下上了100时速后，明显感觉出来没有上一辆油车的后劲足，油门要深踩更多才能达到同样的速度，不过这个问题在使用power模式后得到解决，麻烦的是每次开车要手动切换下，体会最深的是这两点，其它就没什么了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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