网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 高尔夫 » 2021款 380TSI DSG GTI » 点评
| 购买车系 | 一汽-大众高尔夫 |
| 购买车型 | 2021款 380TSI DSGGTI |
| 裸车购买价 | 20.76万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】37岁。F20 1系车主,福克斯RS车主,领克03+车主,8GTi车主。
已经到了汽油车向电动车过度的时代转折点。原本定的新款G42双门2系,等了7个月没到,恰好又要拿套房子,手里还有一辆03+打算置换比亚迪海豹四驱顶配3.8S运动套装版。算了算钱不够,就缩减支出提了gti。庆幸的是开起来各种惊喜。我已经不太想去描述它在城市中的如鱼得水,换了4条PS4后更是爽到飞起。
当时由于转了2系订单一开始还觉得比较遗憾,提了gti后还特地找了本地新2系车主试驾了,单就驾控感受,是真不如gti,G42的方向盘又虚又轻又粘,S模式地板油到底几乎没感觉,184马力带1.6吨的车重又感觉完全是拖不动,变速箱收油就闯动,闯动幅度比我2014年的时候买的进口1系还大,我知道G底盘的3系拉胯,但是没想到2系和3系几乎没什么两样。另外一直让我放不下的后驱,在这种动力和车重下,普通城市道路也实在体现不出什么优势和驾控感受。
本是无心之选,只是在缩减支出的前提做的最低运动型车的要求,没想到这辆8代GTI让我这个老男人感慨万千。没有福克斯RS那么汹涌暴躁强烈激进,也不会像03+那样的无趣,单就这个DQ381变速箱,实在是太出色了,极其平顺并且换挡够快,S模式降档声音太爽了。短轴两厢加上欧版转向机和DQ381,15段DCC,在更换PS4后已经是相当令人开心。
提车第一时间只是换了BBS XR轮毂和尾翼,另外定了卡布尔后唇,原厂蓝簧,加高和尚头和CS羊角,相信到时候更换后操控会持续提升。另外英国QUAIFE也针对DQ381出了LSD,打算1万公里后去上海天马山之前装上。
提车后的一周左右时间我还接二连三的把茱莉亚,ct456,都试了一遍。我只想说,茱莉亚可以把234系,CT456的头都给打飞。几乎有且仅有茱莉亚或者现款二手M2C会成为我下一辆车的目标。 但是这辆gti我也想留下长期持有,之后再也不会有这种车了,简直就是完美的街道之选。
至于新BRZ,没有车子可以试驾,我年纪也大了,手动挡已成过往。
【不满意】也没有什么不满意的,都说车机卡,和我2019年第一批提的03+比还是好很多的。设置好了后也几乎不用频繁动。 仅有的3个不满意的点,一是副驾是手动座椅。二是这个座椅不适合体型胖的人,两侧夹角比较小。大部分男人在我这个年纪都发福了,如果你和我一样30多岁还想买GTI,那么身材请锻炼恢复到20多岁的时候。三是座椅怎么调都调不到一个头部可以自然靠到的位置,需要加头枕。这个座椅确实比不上我原来福克斯RS上的RECARO,但是舒适程度还可以,没RECARO那么硬。其他真没有什么不满意的了,车内模拟声浪可以刷掉,我还没有刷,但是也算不吵,比03+上安静多了。03+那个车子是外面不吵,里面吵,略有点反人类。之前福克斯RS是外面吵,里面不吵。 另外就是前驱,这个算不上是不满意,前驱有前驱的玩法。
在这里特别讲一句,如果你想要一辆运动型的车,操控好的车,不是很贵的车。现在掰掰手指头都能数的过来,就那么几辆。所以我建议各位一定还是需要去试驾,那个网上被键盘党吹的很神的CT4,是真心不行,一个变速箱直接毁所有,始终动力释放慢半拍,悬架还有起伏,紧致和贴服感受完全不如GTI,更不如茱莉亚。
在操控性上就感觉不管是CT456还是G底盘的234系,和茱莉亚之间真的差的太远太远太远了,茱莉亚唯一的体感上的缺点,可能就是过弯的侧倾略明显,我后来仔细查阅茱莉亚车主和各媒体评测视频,这个茱莉亚的侧倾是阿罗调教的特性,具体就不展开来讲了。另外同样是ZF变速箱,茱莉亚的ZF感觉是真的好,G底盘的宝马上的ZF调教的还不如F底盘的。
当然我相信通过更换KW避震能改善G底盘宝马的软脚虾特性,通过重刷变速箱程序能改善换挡逻辑,但是那个又虚又粘又轻的转向特性是怎么都改变不了的了。但是一旦更换避震降低车身,看起来是增加支撑了,实际弯道操控性是必然下降的,需要同步更换加高和尚头来修正车辆下摆臂角度和滚动中心,这里也就不展开来多说了。
总之如果你是在20-40万区间想要选个驾驶者之车,我现在会给你推荐新BRZ,8GTI和赛道版280HP茱莉亚。 A35 A35L和捷尼赛思G70我没开过,如果有兴趣的话你们也可以去试一下。不过我现在对四驱不是太感兴趣,之前的福克斯RS明显能感觉到车子重,涡轮起压慢,低速硬、颠、难受,不太适合城市,而是应该直接丢进赛道,它的满状态是需要在98号油+运动/赛道模式+机油温度上来后,而且是在大赛道里,城市代步是真的憋屈和不舒适。还有03+,其较重的车身,轻飘飘的转向机,四驱和拉胯的爱信8AT给驾驶乐趣打了严重折扣,但是城市日常代步还是不错的。
如果上到50-80,其实也没啥好选的了,基本就是A45S、M2C、718、3.0的Z4和Supra这几个车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】