五菱宏光MINIEV 2021款 马卡龙臻享款 三元锂

【满意】一是便利，虽然只有慢充，实测要充9个小时多点，但是有接地插座的地方就可以充，这个太方便了，如果没有这点我就不会考虑这个车 二是低消耗，充一次电几元的电费，可以跑到160到170的总里程，基本上一周一充，之前油车三周加一次180元，现在三周电费花费18元，差别太明显 三是保养价格低，没有机油机滤空滤变速箱油这些开销了，主要保养刹车一项，这个费用降低太多了，不要说电池的问题，首先是厂家质保8年12万公里，基本上电动车8年也差不多了，其次本来就没有直流快充，对电池的损耗小多了，所以完全不担心电池问题 四是电动车体验，虽然不比毛豆之流的迅猛加速，但是从起步到40码之前的体验很不错，家里一台X3,一台前驱1系，起步都没有这个轻快，一方面电车起步扭矩大，另一方面因为花费低，所以没有顾虑猛踩电门冲就ok 五是车内空间比预想的大，别看车小，坐四个人没问题，去商城和近郊旅游完全ok，而且第二排很灵活，可以坐人也可以放倒拉东西，我是放倒了一边放个盒子装东西，一边留着坐人
【不满意】一是做工吧，虽然说一分钱一分货的道理，但是对比同价位的宝骏310和吉利，至少车内各部位的间隙啥的都不明显，这个车相当明显，这个不应该，你好歹给我个五菱宏光面包车的做工啊，单位出警用的五菱宏光我开了3年，真的是耐造，而且内饰做工真的比这个好 二是狗屎音响，真的是狗屎音响，比面包车还烂，这音质没谁了，我喜欢开车听歌，不想自己改，麻烦，我宁愿你贵300，给我换个普通的音响都可以啊 三是这个车没有esp，虽然速度起不来，但是遇到雨天，有没有esp介入在一些危险状况下还是很有用的，我喜欢快速过弯，老实说经常开出响胎，所以我自己的1系和媳妇的polo几次esp介入都避免了事故，这个车没有esp，雨天还是略微担心，但是反过来一想也开不快，只要自己不乱来也用不着esp介入，所以这点其实还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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