网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2020款 600KM 运动版 免税 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 41.3万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.服务。虽然说现在新势力服务都卷,但是蔚来还是让人耳目一新,走进特斯拉销售是你爱买不买的态度,走进蔚来就感觉明显我是消费者,但是也不是那种低级的奉承式服务。
2.另外蔚来换电也是让我选择蔚来的重要原因,别的不说,以后电池衰减这块就不用怎么担心。有了换电,补能速度也大大提升,我基本就在江浙沪活动,换电站已经基本满足我的出行需求。经过纠结,最终选择蔚来。
3.动力。不管是市区等红绿灯还是高数公路超车都能快人一步。
4.空间。空间方面表现非常出色,前后两排座位都很宽敞,全家人坐在车在也没什么问题,开到现在他们都没觉得拥挤过。后备箱巨能装,装不完的话还可以把后排放倒,运货非常方便。
5.内饰。和特斯拉比,蔚来的内饰简直就是天花板。特斯拉给我的感觉就是满满的塑料感,然后就是特斯拉也没有仪表(这是我最不能接受的)。
6.造型。我是看中颜值,但是车子的品牌让我知道它的实力不错,很有标志性,出入什么场合都能有面子。星灰颜色还是耐看,低调而简单,我一直觉得蔚来的外观设计一直是比其他SUV看着更好看,标志性的隐藏式门把手搭配心跳式尾灯,在路上得辨识度还是很高的。
7.操控。操控还是不错的,可能我之前没开过啥好车,所以,这台车的操控在我选的几个竞品中算好的了
8.续航,平常主要在城市里面用车,所以啥续航焦虑,自己平常开车比较快,所以电耗基本控制在22度每百公里。符合自己的预期,如果没什么高动力需求时候切换节能模式嘛,够用。
9.充电。充电还是方便的,在家充电配合免费换电,其实每个月花不了几个钱,而且现在到处都是超充方桩,所以充电条建还是非常不错的。
10.性价比。当时在购车的时候也在对比过其他品牌,奔驰宝马奥迪,但是直到自己试过蔚来后,在动力操控面前让我迅速放弃其他品牌,动力好,操控不错,维护费用又低,没啥理由不选电车,呵呵呵。关键人家给我终身质保,免费换电,香得一匹。
11.NOMI,这个小机器人增加了很多的可玩性,比如给它换个帽子,这样就增加了它的颜值。另外,除了驾驶以外的其他任何操作都可以交给NOMI来完成。它还能和车内的小朋友进行互动,能提高驾驶员的驾车专注度。
【不满意】1.隔音,隔音这块确实有待改进。平时坐在车里没事吼两嗓子,车外都能听得一清二楚,多少有点尴尬。当然,其他车子的隔音好,能把我们发出的声音隔绝掉的话,那也不错的,毕竟,只要我不尴尬,尴尬的就是别人。
2.车机启动太慢。每次在开车之前,都要等一段时间。不过不会影响行驶。所以现在也习惯了,每次开车前先把空调打开,这样的话,一打开车门,车机就能马上打开了。
3.ES6的座椅不是很舒服。ES6座椅算是个老问题,坐久了就会觉得很不舒服。当然,有一个好的腰就另说了,哈哈哈哈。有一部分的车主,在觉得不舒服后就去售后那边花钱调整了,像我这样的穷人,买车已花完我全部的积蓄就不打算花钱调整了,哈哈哈哈哈。
4.换电站不够多,目前我所在的城市,换电站只有两个,而车有好几千台。好几次换电都要排上好长时间,喜欢蔚来能在我所在的城市增加换电站,为广大车主大大们提供便利。
5.没有电吸门,新上得ET7和ES7都标配电吸门,这让我们这些866车主十分羡慕,电吸门是866车主的痛啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】