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| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 46.7万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试驾了很多车最后选择的蔚来,个人感受,不吹不黑,蔚来让人最满意的地方真的很多,底盘,操控,内饰,人机交互,外饰,空间,加电,还有最重要的服务。
底盘:作为一个研究生汽车专业毕业,从事自动驾驶行业多年的汽车从业人员,真心觉得蔚来实在认真的做车。一辆车好不好,真的不是外边哪些外饰内饰,软件做的怎么花里胡哨的忽悠人就可以了。蔚来的底盘可以说满满的德系的味道,特别是底边梁的用料绝对是杠杠的,纯铝的铸造底盘,厚实的底边梁,说句实话完全可以算得上业界首屈一指从底盘可以看出,蔚来实在认真的做车,并且没有忽视车辆最重要的底盘,把人们看不到却又举足轻重的地方细节做好,这才是一个实实在在的车企,而不是所谓的软件定义汽车
组装商。
操控:蔚来的操控可以说是不输于以操控著称的宝马的,可调节的悬架和转向,双叉臂前悬架,多连杆后悬架,主动式空气悬架,随速可变电助力转向,这些都让蔚来的操控变得
稳重可靠,个人喜欢急速,对于高速过弯的体验真的还是很满意的。
内饰:选择蔚来其中一个很重要的原因是内饰,个人而言,车子是自己开的,外饰再好看都是给别人看的,自己又看不着,内饰才是陪伴自己最长时间的。从中央扶手,到中控,到仪表,到座椅,质感非常不错,豪华而不是典雅,高贵而不失亲切,这与某Y形成了鲜明的对比。
人机交互:买车的时候,问老婆对配置的想法,她只给了一个要求,nomi必须要,足以可见nomi对人的吸引程度,虽然nomi的交互还存在一些瑕疵,但是不能阻挡它成为吸引每一个坐上蔚来车人的地方。
外饰:都说外貌是吸引人的第一要素,蔚来就说与里子有了,面子也有的典型。蔚来的外观给人第一感觉就是大气豪华,辨识度非常高,老婆最喜欢蔚来的车标logo,说圆圆的非常
可爱,给人非常亲近自然的感觉。
空间:不得不说当时试驾蔚来的时候,一个感觉就是大,空间非常足,因为有小孩子,需要装婴儿车,尾箱空间非常足,前排后排,作为一个1米8的我,坐进去非常宽敞,头部的空间也非常足,完全没有局促的感觉。
加电:蔚来的加电真的不用吹,换电站现在已经非常多了,加上超充站,目的地超充站,完全可以大小人的里程焦虑。特别是作为首任车主的权益,终身免费换电,这个可比一年送1000度,2000度电来的实在多了。
服务:俗话说,蔚来是买服务送车,这句话不是吹的。过年回家的时候,因为带着2个月的婴儿,打车不方便,在蔚来下单驾享服务,专门的工作人员开着我的车送我们到机场,然后
再帮我把车开会小区停好。蔚来的服务,真的能够让人有愉悦的生活体验
【不满意】1、倒车时候的360影像,一开始不习惯的时候,真的把握不好距离。不过目前蔚来进行了更新,增加了透明底盘的功能,目前来说体验要好多了;
2、座椅舒适度,开车久了,脖子疼,腰疼,这个座椅的设计还有存在缺陷的,腰疼的问题蔚来增加了腰托调节可以改善,脖子疼这个就需要自己买个颈靠了;
3、车机,我都是习惯提前远程开启空调,不然上车要等2min后,车机才能启动完成,nomi才会有响应,这个是蔚来一代平台的硬件缺陷,没办法,不过话说2022年上半年会有8155车机升级方案了;
4、没有电吸门,每次关门的时候都要大力,老婆经常关副驾驶门没关上,这个价位的车,电吸门确实应该直接标配了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】