网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2020款 600KM 运动版 免税 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 41.6万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】使用一个多月下来,总体感觉还算满意的!加速性真的没得说,让我体验了一把高性能车的感觉。刹车比较灵敏,需要去适应一下。动能回收可以调整,做到和油车是一样的!操控很轻盈,有时候开回自己的车(汉兰达),就会有一种很重很重的感觉。空间方面,这车很大,4.8米的车身尺寸,2.9米的轴距,日常使用非常大,都过剩了。人机交互挺智能,平日里的基础功能都能通过它去完成,不再需要动手去屏幕上点。而关于中控显示屏,系统的流畅度还行,不过是会出现断网的情况,但也就一两次,不影响正常使用感受。一些比较实用的配置都是标配,360影像、行车记录仪、电折叠后视镜等,使用感受都不错,360影像还可以显示距离,挺方便的!充电方面,我是因为公司有自己的免费充电桩,所以没有使用过费用,基本稳定在一个星期一冲吧,平时除了上下班还会外出附近走走,那种开着音乐漫无目的的开着车,很舒服!而外面充电桩的费用会在1.1-1.8元左右,充满一次也就80-130元,所以还是比较便宜的!我选择的运动版是没有配备空气悬架,但日常使用中,也没有感觉太多不舒适的地方,可能没有充分体会到空气悬架的感受,而运动版的CDC动态悬架阻尼控制,对颠簸路面的过滤还是不错的!
【不满意】整体没多大不满意的。很多人会担心续航问题,其实只有你做好行程的准备,出远门也是没问题的。而平时上下班通勤用,一个星期一冲和燃油车是差不多的。充电时间久,可以到商场充电,可以吃饭喝东西,很快就过去的。可能唯一要鸡蛋里挑骨头的就是换电站还是比较少,小镇区要20km外才有,相当于没用到。希望以后换电站会多起来的!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】