蔚来ES6 2020款 600KM 运动版 免税

【满意】【外观方面】4.5 / 5.0 星。 设计感仁者见仁智者见智，我是觉得挺帅气的，星灰色车身，黑色悬浮车顶，搭配上选装的21寸轮毂，朋友都说比较帅！ 【动力方面】5.0 / 5.0 星。 运动模式简直不要太猛，对比之前的F-PACE（机头300p，400N.m），加速方面直接秒杀，太强悍了。日常使用9.9s模式就已经非常够用。 【乘坐方面】4.0 / 5.0 星。 总了来说比另一台车舒适很多，座椅更软，包裹性更强，是运动型SUV的感觉。副驾驶女王副驾简直无敌，太舒服了。另外就是这台车悬挂软硬可调节模式，非常舒服，高速比较稳，胎噪也非常小。但再好的车在乘坐上也存在一些问题，例如： 1.前排座椅左右侧臀部护翼比较高，上下车不便。 2.同1问题导致长途行驶过程中臀部两侧容易疲劳。 3.运动型座椅角度比较翘大腿容易疲劳。 4.按个人喜好的座椅高度和位置，右腿膝盖顶到P档把下面的金属环比较劳累。 5.后排靠背小，座椅比较矮，长途乘车后排比较累。 【空间方面】4.0 / 5.0 星。 后排乘坐空间不是特别友好，但也够用，后备箱空间非常好，上下两层使用。 【操控方面】3.8 / 5.0 星。 车子比较软，是偏舒适调教，所以和运动车型比起来还是有一些不足的，比如方向性，但可以接受。在高速上麋鹿避障的时候自信心有些不足。 【续航方面】3.5 / 5.0 星。 分值和续航折扣一样，日常使用打7折，高速6折左右，我个人驾驶习惯是按限速行驶，限速120就跑120。续航方面还是和表显有一定偏差。目前平均电耗21.5度/百公里。 【充电方面】4.0 / 5.0 星。 车前头充电的方式，很多充电位开不进去，太难了！！希望能改到后面去，不过每个月6次免费换电的权益是非常好的。 我都是在公共充电桩充电，平均下来大概一公里0.25元。 【服务方面】5.0 / 5.0 星。 买蔚来就是买他的服务的，非常便利，我端午出了一趟长途，在鸟不拉屎的山沟沟里住民宿，然后一键加电专员从贵阳驱车三百多公里，冒着大雨过来帮忙补能，而且全程的行程有本地的服务专员帮忙规划补能和做补能方案，往往有多个方案可选。另外就是后期的app上很多活动，还有社群，甚至还有专属服务群，想要改车，什么详细要提供去改车的参数都会第一时间回复。 【总结】4.5 / 5.0 星。 颜值高，舒适性好，操控还可以，日常使用便利，城市代步十分方便，长途做好补能规划也可以胜任，重点是服务非常到位！！
【不满意】目前最不满意的就是前排座椅，夹着臀部，拖着膝部，比较累的座椅。但官方已经出改进方案了，预计下半年上线，还听说是老车主免费升级到改进后的。 其次后排座高太矮也难受，有点蹲着的感觉，靠背太小，肩膀有点高出座椅，难受。 再就是360影像的清晰度有点鸡肋，也不能切换左右视角，希望打转向的时候可以自动唤起左或右视角。 此外，前雷达偶尔会误报，然后全车雷达有测距功能，但低于30cm就不显示了，很多极限的车位都没办法停，非常困扰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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