网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2020款 610KM 性能版 免税 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 610KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 45.65万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 613公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是蔚来的服务:车界海底捞不是盖的,从试车订车到提车用车,全程都有人主动对接安排,这种感觉很奇妙。购买服务无忧以后更是几乎啥都不用管了。
其次是蔚来最核心竞争力之一的换电:首任车主4或6次每月的换电让我基本上没有任何里程焦虑。你加油十分钟我加电最多也就十分钟,关键是首任车主终身免费换电,一直换电一直香,确实是谁用谁知道。
接着就是这辆车整体的驾驶感受:加速4秒级,随踩随有; 油门刹车踏板与特某拉比非常跟脚,柔和绵密丝般顺滑;动能回收可以无限接近于油车;颜值内饰同级相比处于一流水平,至今依然不过时。
最后就是蔚来对老车主们的关爱:你有见过一辆车拿到手变成理财产品的吗?我收的5.9第一次涨价前订单,各种优惠套餐下来非常划算,如今新款外观内饰无变化就换个芯片升级摄像头居然整体贵了4万多。让老车主感觉得到蔚来的爱意来得实实在在。
【不满意】目前使用时间不长,暂时没有出现任何问题。如果非要说一点不满意的话,一个是车机系统确实稍微慢了一点,特别是刚上车那会儿。另外就是底盘稍微有点晃悠,不像BBA带空悬版本那么干脆利落。期待老车主换芯片以后的感受,如果可以,咱也换成Alder新系统和8155芯片。
希望蔚来加快布局换电站的步伐。高峰时段去家附近的换电站换电遇到1次没有电池的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】