蔚来ES6 2020款 610KM 性能版 免税

【满意】1.使用成本非常低，目前等于是0使用费用，一个月6次换电不说了，家门口2km范围内有2个换电站，其中还有一个带超充的换电站，目前是免费充电阶段。周边江浙沪各大城市也都有红包桩（免费充电），目前3000公里几乎没有费用，相比于家里的宝马525（11升的油耗，目前8元/升）节省了太多用车成本。2.新能源国家有购车补贴，而且上海地区送大牌，还不用交购置税，这样一算又省了将近20万元。3.直营的销售模式，没有任何经销商玩套路，全国统一明码标价，不像BBA各种强制装潢包和手续费，最重要的是不会降价割韭菜，这是心里最平衡的。4.服务真的非诚热情，这是区别于传统车企的，传统车企卖完车根本就没空管你了，而蔚来做的是后期的服务体系，免费上门补胎，一键加电真的是太方便，夜里在山上露营，第二天早上需要回城，加电车天不亮就到达山顶完成加电服务。全国各大城市都有牛屋，可以各种打卡休闲娱乐，这种服务体系史无前例。5.换电体系史无前例，彻底打消了之前担心电池损耗的顾虑，而且后期出更高级的电池都可以直接更换，真的是非常方便，目前全国换电站布局约640座，江浙沪皖经常出差的我真的是非常方便。
【不满意】1.座椅的舒适度真的不好，前排腰部没有足够的支撑（电动腰托调节也无法解决），开车1小时以上会腰疼，购买了车商城的腰托得到了缓解，坐垫的后半段比较硬，久坐会不舒适；由于是运动型座椅，颈部也是没有支撑，长时间开车也会比较难受，头枕可以缓解一些。相对于座椅这一块，真的不如我的宝马舒适，宝马开6个小时不会觉得难受（也许是适应了）。2.车机芯片比较落后，导致车机开机速度慢（2-3分钟）反应迟缓，有时会卡顿罢工，这个问题明年更换8155芯片后应该会解决。3.全车的摄像头像素有点拉胯，导致了自带的行车记录仪比较模糊。4.那么贵的车，电控模块不是很先进，没有使用碳化硅的电控元件，导致电耗比同级都要高（也有 风阻比较大的原因），希望明年能给我们这些老车主升级下电控元件，让电耗得到缓解。5.音响真的是太差，即使是选装6000元的套装也是很差，不如20W元的一些车，这点只能后期自己改装音响解决了。6.关车门很容易关不紧，四五十万的车了应该给配一个电吸门了，这点不厚道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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