蔚来ES6 2020款 610KM 性能版 免税

【满意】如果说选车过程是被动排除法，在我提车之后，才是主动爱上它的开始。最喜欢蔚来的四个方面：辅助驾驶，空间颜值，社区运行，换电服务。 先说蔚来ES6车子本身，赛道基因，操控和性能都远超大部分油车，动能比我之前的保时捷Macan还要来劲，4.7秒的百米加速，着实感受了一把赛车手的滋味。Pilot辅助驾驶技术，更是让人欲罢不能，堵车和高速，80%的时间在用辅助驾驶，解放了双脚。我是也回不去油车的年代了。蔚来的造型也是我喜欢的科技感，虽然车身交大，但并不臃肿和笨拙，长宽高的比例都很均衡。 另一个让我成为蔚来忠粉原因是，蔚来的社区运行。上海一个月有几十场官方活动。买了一辆蔚来，拥有了一个丰富多彩的世界。不是车主的人，很难通过只言片语体会到什么是NIO的品质生活方式。蔚来的服务是无微不至的，是带着温度的，看那么多车主志愿者的存在，就知道这是一个怎样温暖的社区。 谈到蔚来，不得不说说换电，这是蔚来开创的快捷补能方式，换一次电和加一次油时间差不多。随着蔚来与中石化的合作展开，随着国家将新能源和碳中和提上日程，换电站会在最近几年如雨后春笋般铺开来。想象一下，电池标准一旦统一，蔚来就是标准的制定者，其他车企有可能都要遵循这个标准。那么换电站的数量降会和现在的加油站一样多，电车补能和里程焦虑再也不会困扰电车车主。而现在，蔚来的每月6次免费换电，异地12次免费异地上门补电，一键加电等服务，最大程度上减少，甚至消除了车主们现阶段的里程焦虑。 开着蔚来，穿越川藏线，来到珠峰大本营，这个梦想已被很多车主实现。拥有蔚来，就离梦想更近一点。 卖了保时捷，买入蔚来，迈入的是全新的时代。梦想不再遥不可及，未来并不遥远，蔚来已来！
【不满意】蔚来没有让我无法接受的缺点，如果座椅的舒适程度可以再改进一下就更好了，目前是自己在某宝上买了坐垫和头枕，舒服多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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