蔚来ES6 2020款 430KM 签名版

【满意】1.内饰 蔚来的内饰属于内敛的豪华。新生代的审美理念也不再是需要通过夸张的氛围灯、极绚的金属按钮去表达。乍一看蔚来的内饰并非特别那种抓人眼球的新鲜感，但是对比起特斯拉的极致性冷淡，他却是有态度的，他像极了一个伴你已久的老友，贴合是我对他的感受描述，恰到好处的出风口线条，质朴的中控更能表现出我所喜爱的返璞归真的豪华质感。 2.ui设计 仪表盘的天际线在下班路上更给我一种仪式感，新系统3.0的图标设计非常工业范 3.换电 虽然新车还没有去换电，但是已经去换电站踩点过了。最近的换电站对我来说是万达48克拉的，也经常会在app充电地图刷一下，除了下班的高峰时期会出现排队，多数情况都是比较方便的，我的习惯应该会去晚上9点左右考虑换电，这个时间点基本是很空闲，而且现在市内换电站基本都是24h真正能让我放心换电比加油更便捷。 4.动能 相信选择电动车的大家第一深刻感受都是加速吧。虽然试驾前已经了解到电车的加速迅猛，但是感受和体验，真的是两码事。抛去推背感，最让我享受的是响应的快速，没有油车的怠速，每一脚店门都让我了解德芙的丝滑。
【不满意】1.nomi的对话识别 之前也有体验小鹏的语音交互，小鹏已经能做到不同人声的识别，以防对话过程中的外界干扰，同时连续指令非常快捷，这一点nomi显然还不能很好做到，希望软件后期能更好开发优化，但是nomi的小表情真的非常可爱，每次发现nomi的新表情也更像是一种彩蛋解锁。 2.老生常谈的影像像素 之前关注app也有很多车主吐槽360不清晰，行车记录只有10w像素，这一点对这个价位的车来说确实有点落后了，图像逻辑也不够完善，岚图的360可以做到随意拖拽查看，并且车辆隐形还能看到底部，蔚来官方解释后期会有新的硬件升级，期待一下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。