蔚来ES6 2020款 430KM 性能版

【满意】1、我直接上的性能版，动力没得说，前后双电机700多牛的马力，一脚电门下去，瞬间速度就能提起来，基本上在路上没有什么超车的压力，在高速跑的时候动力输出也很平稳，后端也不虚，我觉得在动力操控这方面，蔚来ES6做的还是不错的。 2、考虑到后期抬头显示无法加装，所以直接就上了抬头显示了，这个功能还是很实用的，在车上使用起来能带来更好的驾驶体验，也能提高行车的安全性。当然除了抬头显示我还加装了NOMI，这个也算是蔚来车的一个灵魂了，为什么这么说，主要就是NOMI有很多的表情，在对话过程中能带来很多乐趣，当然也能很方便的响应指令，唯一美中不足的就是有时候响应会有卡顿或者识别指令不清晰的情况，后续OTA的持续升级希望能越来越好小NOMI。 3、蔚来的充电体系也很不错，除了常规购车时候赠送的家充桩，当然也有超充之外，还有蔚来自己铺设的大量的换电站，几分钟完成换电确实是能节约大量的时间成本，当然有朋友会说换电需要等待的问题，但是后续换电站的数量会越来越多，而且可以根据APP随时查看换电站排队情况，避开换点高峰去换电就能轻轻松松的去换电了，也是很方便的。 4、服务这块不用多说，其实大家都懂，蔚来海底捞式的服务体验，体验过的人都会肯定的，没体验过的人也希望大家去体验一下，从进店试驾到提车到用车，每个环节都有专人为你服务，当然我个人认为在后续用车中的服务才是最重要的，像是上门救援，事故值守，取送车保养服务，上门加电等等，都能带给我更舒服的用车体验。 5、还有一个很重要的地方就是蔚来的电池是可以终身换电的，也就是不存在电池衰减的担忧，换电站的电池都是符合标准的，衰减到不行的应该就回收了。毕竟电车的电池成本还是很高的。这也算是解决了一个很大的电车用车顾虑。
【不满意】当然说了满意的，不足的地方也是有的。我一点一点说，当然也希望蔚来能持续赶紧这些不足的地方，越做越好。 车机，确实受制于硬件的原因，开机的速度不算快，车机页面的触控相应速度只能说中规中矩，还能接受。小NOMI还需要持续升级迭代，有时候会卡顿。 座椅，长时间坐，确实有点不舒服，可以调整升级，算是一个解决的办法吧。 续航，我上的70度电池，冬季续航确实差点事，要打个7折上下吧。想着后续有机会升级到100度吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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