网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2020款 430KM 性能版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM性能版 |
| 裸车购买价 | 44万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 31643公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.还是电池的保障。毕竟自己也是第一次选择纯电的车,对电池的关注自然是第一位的。当时看车也横向对比了很多的车型,看下来只有蔚来提供电池的灵活选择和更换,我觉得这个发展到以后真的牛逼。电池衰减不用管了,以后想升级还可以升级。2.别致的外形,虽说外观主观性强,但蔚来的外观在街上的辨识度确实高,跟同级别的像x3啊glc啊一眼就能区别开来。3.动力,这个就不用多说了,双电机四驱,5秒加速的suv,作为血气仍然方刚的年轻人,必然是抵抗不了的。我的运动版已经足矣超过街面上大部分的车型了4.内饰设计,特斯拉小鹏比亚迪我之前都看过,说实话,model y的内饰太简单,车速100噪音很大,比亚迪汉呢又太臃肿了,小鹏不错但档次感又差点儿意思不够大气。蔚来的内饰传统和未来结合,看上去简约大气,功能用起来呢又很方便。老婆最开始是不接受的,现在坐下来爱的不行。
【不满意】1.这个自动雨刮,感觉不是很智能,总是调不到我想要的快慢,还是用手动的多一点。 2.车机系统比较固定,暂时装不了别的软件,这个有点鸡肋。现在电动车都比较崇尚智能化了,虽然说也有qq音乐百度地图爱奇艺啥的。但是不是很照顾我们这种网易云用户的感受。不过这个后期应该能通过升级改善。希望蔚来早点跟进。3.即便放在运动模式,总体还是比较软的。既然是运动模式了,不应该运动得再纯粹一点么?现在舒适和运动总体的差别我觉得做的还是不大。这么强的动力,这么高规格的底盘零部件,得好好利用起来啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】