蔚来ES6 2020款 420KM 运动版

【满意】听从了家里一把手领导的话，抢在终身免费换电结束前一天，下了大定。 下完订单，就是漫长的等待时期，期间翻遍了汽车车市和蔚来APP的论坛帖子，基本做到了每天翻看无数遍，每天刷新车辆状态，也做到了所有蔚来车主做到的，订单没变态，人已经快变态了哈哈。 终于在蔚来李斌董事长斌哥发了三个感谢耐心等待的红包后，在2020年12月12日提到了爱车。梦想成真的一霎那，还是非常激动的，调教好车辆，把NOMI改好名字，就带着家人高高兴兴回家了。 使用了460天，行驶了42000多公里，换了174次电，省了10365块钱。这些都是蔚来帮着记的流水账。看着油价已经破9的这几天，相信每个电车车主，尤其是蔚来车主，心里暗爽是免不了的啦。 前段时间，斌哥的一句“我不知道现在还开油车的车主，是有多少的情怀”，被全网黑各种喷。其实这是所有电车车主的心声，都有着从不相信不了解，到人类终极定律真香的转变过程，不强求别人怎么看，自己占了便宜就好。 也有很多人拿蔚来和特斯拉，小鹏，理想，各种比较，这个也是见人见智。蔚来的社群做的我觉得是非常好，各种迎新活动，俱乐部活动，节日关怀，还有独特的上门服务，车中海底捞需要自己亲身体验一下，才能更好的发言权。 当然也有美中不足的地方，比如我现在对电池租赁的方案还没有算清楚，但不管怎么说，开的越多，且在五年内有换车计划的，毫不犹豫选电池租赁吧。大家要坚信，电池的更新换代是非常快速的，我当时的70度电池，也逐渐要被75所替代了，而蔚来对老车主的关怀是非常到位的。 祝蔚来越来越好，新能源的大幕已经开启，未来一直在你身边。
【不满意】目前看就是等车时间长，让我之前着实吐槽了一下。用车过程中都很OK啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。