蔚来ES6 2020款 420KM 运动版

【满意】整体质感：外形设计上到位，比例协调，这么大一辆车，还是很显运动，且辨识度高。颜色选择也是多且耐看。内饰设计，做工精致大气，虽有小细节仍可改进，但瑕不掩瑜。 空间：同级别中已经算大的了吧，完全够用，当然比起特斯拉，没有前备箱也有点可惜。 行驶质感：电车的优势，安静，以至于一点点的底盘声音都被我放大成缺陷，可调阻尼的悬挂，对应不同的路感，又是一大优势，稍有后悔没上性能版，毕竟还有空气悬挂。 加速：随叫随到，即使是运动版也很够用，即使不是最快的模式也很够用。 辅助驾驶： 结合了高精地图，好用很多，虽有偶发小问题，但的确在让驾驶变得更轻松，特别是高速，我开高速比较多，有了大NP后的确是舒心太多了。补能模式：比起其他电车，蔚来多了换电，而且目前的充电桩也很普及，补能从来没有让我感到困扰。售后服务：蔚来的优势所在，感觉不是买了车，更多的是一种生活方式。app社区，蔚来商城，蔚来的牛屋等等等等（宁波的牛屋请你快点来）。
【不满意】续航：逼我锻炼黄金右脚，又是强迫症，电量不多就想赶紧去充，虽然没给我带来焦虑，但能够更多才是真理，日常肯定是够的。并且蔚来的异地一键加电真的是太好用了。 刹车异响：不得不去换了前刹车片，一是为了解决异响，原刹车片金属含量高（很多性能车都是），而是提升脚感。NP辅助驾驶这块儿，很多细节需要慢慢完善，已经省心省心很多，但希望越来越好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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