探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版

【满意】最满意的应该是整体使用体验吧（当然这是在颗粒捕捉器不堵的情况下）。车子整体开起来给我的感觉是很柔和的，换挡平顺，只是在2档到3档之间突然收油再给油有顿挫的，毕竟也就是20多万，不能要求太高。
【不满意】最不满意的那就是颗粒捕捉器的问题了，也是我上汽车车市写这篇口碑的原因。希望大家可以看到问题，引以为戒。首先颗粒捕捉器堵塞的问题不是说概率或者碰运气啥的，只要有它，它就一定会堵。探岳380的车没有这个部件，听说迈腾的330和380都没有，只有探岳的280和330有。而因为280的车动力弱一些，发动机经常会到2000转以上，反而发生的频率会低一下，注意，只是低，但就像前文说的，有就一定会堵！下面说说我的经历。我是2020年6月份提车，20款330豪华。开到11月份，车跑了3000多公里，突然间开始油耗特别的高（20个以上），而且发动机声音不对，有一种沙哑的感觉。（在这之前是比较平顺柔和的）举个例子，我坐标大连，有一条跨海大桥，可以定速巡航80。以前车好的时候，跑跨海大桥一般都是7,8个油，但堵塞之后都是13，到14个。市内道路，不是很堵都能到20个油。去4s店没有找出问题，说怀疑油不好，让我换地方加油并且建议使用燃油添加剂。从4s店回去的路上，车自己好了（可能是道长速度快），油耗也降下来了。2021年2月初，车又开始油耗异常了，而且是在使用了燃油添加剂的情况下，再次去4s店，也没查出结果，之后过年回家跑高速，高速下来自己好了。在这段时间我都一直以为是油品的问题。21年3月15日之后，知道了是颗粒捕捉器的问题。4月2日再次发生了油耗异常，自动启停失效（指在任何时候自动启停都不工作），发动机沙哑，往日的柔和没有了，变成了一加油就是沙哑的感觉。真是郁闷。有几次都想卖车了，因为你真用不起。另外有很多人说大灯白内障，我也感觉到车灯确实不是很亮。但说实话，这个和颗粒捕捉器比简直不值一提。车灯不亮，你还可以靠路灯或者慢点开。而那个一睹车真的不想用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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