宝马iX3 2021款 创领型

【满意】①外观。除了尾喉的两块蓝色，其他没得说，好看。②加速。零百加速不是ix3的长项，但加速逻辑是。油车无缝过渡，这是优势。特斯拉的激进值得赞许，但不是所有人都能驾驭得了5秒以下的零百加速，更不是所有人能掌控得了自己心中对激情的冲动。ix3给人的感觉刚好，轻踩缓起步，重踩窜得快，一切都和油车逻辑吻合。国内路况复杂，零百5以下的如果太多，画面还是很美的。③操控。指向清晰。这价位对应这体型，够用好用。爬坡时，自重2吨2也只要轻轻踩就上去，给人应付裕如的动力余量的信心。转弯也让人有信心。④底盘。过弯70没问题，对小车正常，对suv来说，不算好但够用，够用就好，咱不追求极限，毕竟从价位来说，也可以算够用。⑤内饰。也是不过不失刚刚好。之前看的的eqc，这车和eqc比，没那么好看，但上手很好，菜单逻辑还行，没啥反人类的设置。不惊艳，也没太多吐槽点，够了。总之传统车厂的积累，油改电在我眼中不是不足，是中庸到刚好的转变。
【不满意】❶减震。自重很重，过沟咚的一声听着还是蛮心疼的，新车，理解自己一下。❷车头大，过狭窄地方必须开360环视，不然没把握。也许这不是车的问题，是我的。❸360环视开了有时会30公分开外就爆红，弄得紧张过分。但爆红又不得不认真对待，说白了，还是对车的尺寸把握不足。❹后排空间多个3、5公分就很满足了。我个人和家人都没问题，来个高个子大长腿会略局促，虽然也够用。❺车机不能远程OTA升级，升级地图要去4s，不是很方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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