蔚来ES6 2019款 430KM 性能版

【满意】第一.0-100的推背感，前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦感应电机爆发力与耐力相兼顾在配合电子四驱杠杠得加速不解释啥，副驾被加速推的两脚都抬起来，离心力太大了，各种对比下来要达到进4.0S的成绩需要起码4.0双涡轮增压才可能与ES6相匹敌！ 第二.可靠的刹车给ES6爆炸的性能加速带来了0-100 33.9的制动距离，33.9的刹车距离什么概念保时捷911的制动水平。 第三.车身的刚性狠结实这也意味着ES6在安全性、操控性上有很好的基础条件 第四.NOMI车载人工智能系统，嗨NOMI放一首某某的歌曲给我听，帮我打开车内所有玻璃，帮我导航到XXX，一个语音指令搞定所有一切物理实体操作。 第五.四十万的车配备了大陆集团的空气悬架应该是诚意满满了，软硬调节，很舒服，颠簸路面我舒适软软的过滤坐车里我舒坦，享受急加速乐趣立刻切换到运动模式，悬架变硬过弯变的得心应手，急弯信心满满，由于底盘下方安置电池让车的重心紧贴着地面，身体侧倾抵消，翻车200码大急弯再说。 第六.整车豪华感，中控金属拉丝镀铬，音响金属罩丶全车大面积Nappa皮贴合，北美安思维UITraSuede品牌Microfiber超纤绒顶棚，进入车内仪式感满满，小资生活就是享受，男人喜欢车是什么感觉，就是车在你面前就静静的看着，就觉得特别赏心悦目，哈哈哈。 第七.NIO Pilot自动辅助驾驶系统，自主研发的的驾驶系统，老美有特斯拉，我国有华为，蔚来。作为国人我真心感到骄傲！
【不满意】1.续航里程真的有待提高，电池真心需要研究密度还是低。2.电脑系统还要不断优化改善有些记忆会重置
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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