网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2019款 430KM 首发纪念版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2019款 430KM首发纪念版 |
| 裸车购买价 | 45.8万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】高端電車讓人滿意的最直接就是加速,可能有人會説0到100很少用,但實際上電車的行駛瞬間加速才是最值得稱讚的地方,想超就超,不用擔心降檔延遲,尤其在市區內游刃有餘,在高速上就更不用説了信心滿滿説過就過。空間內飾也是家人稱讚不已,Nappa皮超纖絨頂蓬,帶來的高級感受真的只有再歐洲百萬左右級別的車上才有的感受。在來就是NP在高速的表現,真的可以算是第二個安全保護措施,畢竟有時後長途免不了疲勞駕駛,這時有NP確實會更加安全(建議還是不要疲勞駕駛,休息站補個能休息一下更舒服)。另外就是車上智能系統,隨然有些功能你會説不如自己按的還快一點,但當你在開車時,有時一些開窗空調找音樂用導航都會分散駕駛人的注意力,無形之中這就是降低你發生意外的功能,沒發生時你覺得沒用,一但吃過虧就會明白的好處。
【不满意】對於續航還是會有點小擔心所以還是期待更大電池。基本續航能做到市區450到500我就覺得真的就不太需要油車了。畢竟充電的時間會隨著者技術慢慢提升。如果能在10分鍾到20分鐘內充到50%相信會讓很多人更愛電車。NP目前只算是一個高級版本的ACC在高速路上使用是非常舒服,但是在一版道路和市區上就真的非常雞肋,一般省道不是道路線道不清楚或是跟本沒線,市區裡電動單車,外賣小哥一堆,跟本也不敢開,基本只有上高架堵車時候用一下,所以希望蔚來能夠加快腳步提升更完整的L或L3
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】