郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月,是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系,是东风和日产LCV(轻型商用车)主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司注册资本12.9亿元,现有资产66亿元,是国家高新技术企业,现有员工3710人(其中常州460人),拥有各类专业技术人员1636人(其中常州136人)。 公司实行双品牌发展战略,拥有NISSAN&东风两大品牌,涵盖皮卡、SUV、CDV三个汽车细分领域,多年来稳居国内皮卡市场前三位,是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。公司于2013年正式发布东风自主乘用车品牌“东风风度”。 郑州日产自成立至今的24年,坚持在细分化领域的开拓,逐渐成为皮卡领域的领军者,SUV与CDV品类的创建者。并以20多年的合资经验,为消费者提供高品质的产品和服务。公司秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念,坚持以客户为中心,为客户提供全方位、高质量的购车与用车服务。拥有一级经销商220余家,二级经销商近400余家,特约维修站400余家,形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。 公司于2008年成立国际事业部,以拉美、中东、非洲地区为重点销售市场,经过多年不断拓展海外市场,先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在马来西亚等国家合作建立5个KD组装工厂,产品畅销世界50多个国家和地区。 战略愿景 “十三五”期间,我们的战略愿景是:“专业、信赖,做皮卡和越野型SUV细分市场领先者”。 研发能力 郑州日产技术中心为国家认定企业技术中心及国家认可实验室(CNAS),同时被认定为河南省新能源汽车工程实验室。先后建立河南省院士工作站、郑州日产博士后工作站。目前拥有各类研发人员近400人,同步承担常州风度研发院的协同研发工作。本中心在商品性评价、保安防灾评价及改进能力均达到日产 GOM U级试验水平。主要承担东风品牌皮卡、SUV及CDV等车型的整车开发、改型任务。经过20余年不断建设,先后荣获省部级各类科技成果一百五十多项,现已成为河南省从事汽车产品研发和试验的重要科研基地。同时建有5000辆/年新能源汽车试产工程中心。 制造能力 中牟工厂是日产全球精品绿色工场,QCT主要指标达成日产全球标杆水平。工厂技能员工先后在日产全球基本技能竞技大赛上荣获金奖、银奖、铜奖等各类奖项。工厂新投产总装车间可实现承载和非承载混流生产,是国内第一条混流线体。经过多轮技术改造,工厂的总装能力、涂装能力、焊装能力均达成日产全球顶尖高标准、智能化工厂水平。常州工厂已成为东风公司在长三角的战略要地,重点发展SUV/MPV等系列乘用车,是东风风度品牌乘用车重要制造工厂、生产和新能源基地。 特装车与新能源汽车 郑州日产以优质的产品质量赢得了行业客户的充分信赖,在长期实践与探索中建立了多项行业车标准,通过为客户提供个性化产品改装,满足行业客户多样性需求,开辟了富有竞争优势的特装车事业。产品已深入公安、电力、通讯、医疗等各个行业,年改装及销售能力数万台,逐步确立了在部分专用车领域的标杆地位和改装车领域的领先优势。 郑州日产是首批(河南首家)通过国家按新规范审查的"新能源汽车生产资质"审核的整车生产企业。2009年被认定为省级新能源轻型汽车工程实验室和院士工作站,纯电动汽车开发研制能力在同行业处于领先地位。拥有国内先进的电动车远程监控系统,可实时监控用户的车辆使用状况。为适应“清洁城市、绿色交通、舒适出行、便捷物流”的城市管理新要求,持续开发宜商宜乘的新能源车,服务于为城市物流、市民出行等城市公共交通领域,先后推出帅客、锐骐纯电动车等多种新能源车型。 质量管理 郑州日产以NISSAN全球统一质量标准,严格管控于各产品的开发设计、国产化、生产制造等每个环节中,执行世界上最严格的质量标准之一——日产独特的产品质量评价系统A-VES,即站在用户的立场上以专家的眼光来评价车辆,对每一车辆都进行一千六百余项评价,为日产品牌与东风品牌的车型产品提供了相同的国际化品质的保障。
在本次2024北京车展上,新品可谓层出不穷,各车企均使出了看家本领,笔者整合了此次车展推出的15款全新皮卡,但却发现郑州日产在本次车展并未提供任何新车型,作为国内皮卡市场元老...
目前,Nissan Navara(日产纳瓦拉)在除美国以外的市场均推出第三代以后的版本,自 2014 年以来已经推出了第三代,并于 2020 年进行了改款,但在此之后并没有下...
10万元级的自动挡皮卡市场,之前的车企可谓是鲜有涉猎,但自从长城将金刚炮自动挡车型正式打入10万元级市场,各车企便纷纷进入了市场的内卷之中。笔者梳理了2023年上市的最便宜的...
人们常说,买车就得买四驱,尽管这种想法略有些偏激,但对于国内皮卡市场来说,2023年尽管作为新产品集中发力的一年,两驱皮卡销量表现却不尽如人意,排名前TOP5车企两驱柴油和汽...
相比柴油皮卡,汽油皮卡最明显的优势就是,价格更便宜,开起来更安静。在2023年上市的60余款皮卡车型中,笔者进行了更进一步的汇总,选出了TOP5最便宜的汽油皮卡,价格排名从后...
2023年,中国皮卡市场共上市60余款新车型,多个车企持续发力,推出了更多有竞争力的新产品。而对于2023年这“神仙打架”的一年,笔者汇总出了去年12月的狭义皮卡终端销量,今...
据泰国媒体报道,日产正在研究开发一款具有冲击力的纳瓦拉高性能版的可能性。有消息说可能有一款纳瓦拉Nismo,但日产似乎从来没有像现在这样坚定地打算开发。
7月28日,郑州日产2023款锐骐7正式上市。这是一款年度小改款车型,部分配置升级,但价格与老款保持一致。其中,柴油版售价区间为11.38-16.08万元,汽油版售价区间为1...
郑州日产纳瓦拉越野版正式上市,共两款车型,手动挡官方售价为18.48万元,自动挡官方售价为21.78万元。越野版两款车型均标配后桥差速锁。新车有茉莉白、赭石色、星夜灰和碧玉黑...
纳瓦拉越野版基于现款纳瓦拉车型打造,但前脸造型改变较大。越野版车型的前脸借鉴了纳瓦拉海外现款车型。菱形镀铬组成了三段横幅式进气格栅,最终组成了大大的倒梯形。与现款车型相比,中...
日前,郑州日产推出纳瓦拉出行版皮卡。在用户多元化的用车需求下,纳瓦拉出行版大胆创新,对车身外观和车辆配置(包括外饰件、内饰件、功能件等)进行了轻度改装,在保障用户日常使用的基...
在中型皮卡界有一款皮卡衍生出了多款车型,它就是日产的纳瓦拉,其中相对豪华的是奔驰X皮卡,而相对寂寂无名的就是雷诺的Alaskan了,该车距离发布至今不止是没什么名气,就连新改...
日产汽车中国公布的数据显示,郑州日产4月销量4,134辆,同比下滑14.7%,环比下滑16.5%,1-4月销量17,494辆,同比增长4.9%。两款SUV(奇骏·荣耀+途达)...
银川作为宁夏回族自治区的首府,对于皮卡车拥有着宽松的政策,日常用车不限行。在前段时间,银川市公安局交通警察分局决定自2022年3月20日起,在原有重点管控区域的基础上,对市区...
郑州日产公布了官方最新销量数据,3月销量为4,949辆,同比下降5.9%,环比增长43.1%;一季度累计销量为13,360辆,同比增长12.9%。其中纳瓦拉+东风锐骐系列皮卡...
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日,位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础,是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。
郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月,是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系,是东风和日产LCV(轻型商用车)主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司注册资本12.9亿元,现有资产66亿元,是国家高新技术企业,现有员工3710人(其中常州460人),拥有各类专业技术人员1636人(其中常州136人)。 公司实行双品牌发展战略,拥有NISSAN&东风两大品牌,涵盖皮卡、SUV、CDV三个汽车细分领域,多年来稳居国内皮卡市场前三位,是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。公司于2013年正式发布东风自主乘用车品牌“东风风度”。 郑州日产自成立至今的24年,坚持在细分化领域的开拓,逐渐成为皮卡领域的领军者,SUV与CDV品类的创建者。并以20多年的合资经验,为消费者提供高品质的产品和服务。公司秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念,坚持以客户为中心,为客户提供全方位、高质量的购车与用车服务。拥有一级经销商220余家,二级经销商近400余家,特约维修站400余家,形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。 公司于2008年成立国际事业部,以拉美、中东、非洲地区为重点销售市场,经过多年不断拓展海外市场,先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在马来西亚等国家合作建立5个KD组装工厂,产品畅销世界50多个国家和地区。 战略愿景 “十三五”期间,我们的战略愿景是:“专业、信赖,做皮卡和越野型SUV细分市场领先者”。 研发能力 郑州日产技术中心为国家认定企业技术中心及国家认可实验室(CNAS),同时被认定为河南省新能源汽车工程实验室。先后建立河南省院士工作站、郑州日产博士后工作站。目前拥有各类研发人员近400人,同步承担常州风度研发院的协同研发工作。本中心在商品性评价、保安防灾评价及改进能力均达到日产 GOM U级试验水平。主要承担东风品牌皮卡、SUV及CDV等车型的整车开发、改型任务。经过20余年不断建设,先后荣获省部级各类科技成果一百五十多项,现已成为河南省从事汽车产品研发和试验的重要科研基地。同时建有5000辆/年新能源汽车试产工程中心。 制造能力 中牟工厂是日产全球精品绿色工场,QCT主要指标达成日产全球标杆水平。工厂技能员工先后在日产全球基本技能竞技大赛上荣获金奖、银奖、铜奖等各类奖项。工厂新投产总装车间可实现承载和非承载混流生产,是国内第一条混流线体。经过多轮技术改造,工厂的总装能力、涂装能力、焊装能力均达成日产全球顶尖高标准、智能化工厂水平。常州工厂已成为东风公司在长三角的战略要地,重点发展SUV/MPV等系列乘用车,是东风风度品牌乘用车重要制造工厂、生产和新能源基地。 特装车与新能源汽车 郑州日产以优质的产品质量赢得了行业客户的充分信赖,在长期实践与探索中建立了多项行业车标准,通过为客户提供个性化产品改装,满足行业客户多样性需求,开辟了富有竞争优势的特装车事业。产品已深入公安、电力、通讯、医疗等各个行业,年改装及销售能力数万台,逐步确立了在部分专用车领域的标杆地位和改装车领域的领先优势。 郑州日产是首批(河南首家)通过国家按新规范审查的"新能源汽车生产资质"审核的整车生产企业。2009年被认定为省级新能源轻型汽车工程实验室和院士工作站,纯电动汽车开发研制能力在同行业处于领先地位。拥有国内先进的电动车远程监控系统,可实时监控用户的车辆使用状况。为适应“清洁城市、绿色交通、舒适出行、便捷物流”的城市管理新要求,持续开发宜商宜乘的新能源车,服务于为城市物流、市民出行等城市公共交通领域,先后推出帅客、锐骐纯电动车等多种新能源车型。 质量管理 郑州日产以NISSAN全球统一质量标准,严格管控于各产品的开发设计、国产化、生产制造等每个环节中,执行世界上最严格的质量标准之一——日产独特的产品质量评价系统A-VES,即站在用户的立场上以专家的眼光来评价车辆,对每一车辆都进行一千六百余项评价,为日产品牌与东风品牌的车型产品提供了相同的国际化品质的保障。
日产(NISSAN ),是日本的一家汽车制造商,由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务。1999年,雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系,在广泛的领域中展开战略性的合作,日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球,其经济规模大幅增长。