维特拉

【满意】 车身短小，上手简单，起步快，动力强，配置丰富，油耗适中，居家旅行，必备好车。
【不满意】 做工差，用料单薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗6个。前1千公里跑出平均5.6，1千后驾驶不再那么温柔，更倾向于平时正常驾驶，油耗升到6。等首保后就正常开了，估计不开空调7以内没问题。另外近光灯还是不错的。
【不满意】就是硬，避震硬，座椅硬，各种硬，所以驾驶员的舒适度确实很一般，希望磨合好了会好些。副驾驶位相对好一些。还有行车电脑控制用的是2个杆子，我也是醉了，铃木你到底在想啥呢？！保养说明书上是没有保养里程和所需要做的项目的，这是啥情况？！第一次遇到这样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的动力，平时我开车只要轻点油门就够应付日常使用，平时超个车啥的只要轻轻给点油门就嗖的一下超过了，然后就是油耗比较经济！保养也很满意，二保去四儿子那用赠的保养券只花了98的工时费！
【不满意】目前我对小维还没有什么不满意的地方，我见网上有人说后排空间小，但我感觉够用，若非要说出一点不满意，就是底盘高度有点低！走时候想去山路，或非铺装路面撒个小野啥的对它的地盘高度还真有点不放心！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选了维特拉,满意的地方肯定多,动力强悍,油耗超低,感觉比同排量轿车都低,外观霸气,毕竟有大哥超级维特拉做榜样实际上撤不上啥关系,很有男人味!1.4T动力 爱信6AT组合,除了40KM左右稍微有点顿挫,基本上算是非常平顺了,双离合,CVT没开过,没得比较.全景天窗,逼格很高,也很实用,但问题来了,天窗有点异响,问过其他车主,都说不明显,难道是个案?准备首保去检查下看看.
【不满意】最不满意的首先是胎噪大,走柏油路还可以,走水泥路或石子路,那一个响,脑袋都感觉嗡嗡的啊!!! 其次是风噪大,低速不明显,上高速100 ,明显就感觉出来了,不过相比胎噪而言可以接受. 再次是悬挂太硬,过减速带必须要减速,不然心都要碎了人无所谓,心疼车子啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意之油耗，主要上下班开，来回二十公里，综合油耗只要六个多，周末自驾游主要跑国道省道，油耗降到5.6，实际和表显可能会差0.5-0.6左右，256块钱92号油，跑了650公里，平均四毛一公里，也挺满意了，毕竟现在的路况也就这样，走走停停的，不是堵车就是红绿灯，想匀速70-80很难了。还有最满意的就是动力，0-100秒市面上绝大多数的2.5自吸车，甚至锐志都能秒，还能不满意吗？而且涡轮介入的时候很柔和，而又有动力，不会有那种很窜的感觉，涡轮没介入的时候也不会有动力不足的感觉，隔音也比较满意，发动机声音不注意听都听不到，胎噪一般路没什么声音，就怕不平整的铺装路面，胎噪吵到你怀疑人生啊。
【不满意】后排空间有点小，这个不是很满意，前排往前多拉点后面还好，如果前面坐大长腿，后面是有点尴尬了，长途更苦逼，不过一般家用车，长途满载的机会还是很少的，一年也就那么几次，还有驾驶座座椅有点问题，好像是太直了，角度有问题，怎么调整头都不能自然的靠在头枕上，一直都是立着头，时间长了挺累的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的要算提速快、省油，丰富的配置了。小维提速不需要踩死油门，那样废油不说，提速效果一般，只轻踩油门就有很好的效果，红绿灯路口可实现率先蹿出；其次是省油吧，目前一直在市里跑，平均时速18公里，表显一直是7.0的百公里油耗，实算加油油耗在8.0左右了，希望上高速能否降低一些；买了两驱的最高配，车身稳定系统、发动机自动启停、定速巡航、全景天窗、前后雷达、LED大灯、自动大灯、感应雨刷，还送了倒车影像、前后杠、踏板等等，如果再有个胎压检测就更好了。车内的小储物空间也挺丰富。
【不满意】相对而言，后备箱再大点，如再长10CM就完美了；后排空间再大一些； 车内噪音还行，车内舒适度提升一下，过障碍时的颠簸似乎一般，不如其他合资SUB水平，如iX35、雪弗兰探界者舒服，可能是小维更显示硬派风格，玛吉斯轮胎偏硬，更倾向于越野性能吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.4T动力、低转高扭输出、放心可靠的爱信6AT的最佳匹配加速表现水平同级领先；
【不满意】1、舒适性。避震那是非一般的硬！真的是非一般的硬啊，比我们的神车哈佛H6硬得多，特别是过减速带的时候很颠，这大概也是成为这款车子最大的硬伤吧！！！新车表现得尤为突出，可能里程跑得多应该会有所改善。2、内饰设计上属于简约实用耐看型的。没有花哨的设计，当然这也是与同级别的车型相比而言，但相信看重维特拉的车友都并不是冲着他的“豪华感”来的，维特拉拼的是真实力——动力系统（特别是四驱，虽然我买的是两驱自豪）和变速系统的优良匹配才是它的卖点。3、特意强调下维特拉的车门关闭真心不好关（尤其是前车门）。我觉得这一点做得比很多国产车子都差，属于那种要比较用力才能关上的那种，给人感觉真的很掉价，有另一种说法说是这样说的：“维特拉的车门密封性好，由于气压的因素会难关些。”的确，我试了下如果是有车窗处于开启部分的状态时会好关闭些，但掌握了关门技巧使巧力也会好些，习惯了就还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力可谓是随叫随到，性能也是可以的，前几天下雪，因为没装雪地带，打开雪地模式，跑起来一点问题也没有，也没出现打滑的情况；另外全景天窗开启的空间非常大，秒杀其他车所谓的全景天窗；16万的车，有座椅加热，倒车镜加热，全景天窗，esp，倒车影像，自动大灯，自动雨刮，最重要的还是个牛逼的四驱！我就想问下，这个配置其他品牌的车里还有谁？
【不满意】做工略差，有些胶粘合的地方有些脱胶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了两万两千多公里，大概有两年半时间了，来车市签下到吧。最满意的是动力和操控了，其次是省油和可靠性。
【不满意】中控屏幕自动开裂；车漆太薄；铁皮太薄；后排没有充电插口，也没有放手机的地方；车内空气质量差；天窗熄火不会自动关，导致有一次水漫金山了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗：表显油耗从未超过6.9，由于跑了几次长途，综合油耗6.3，每次加油都有记录。最低表显油耗出现过4.7，但次数太少。以前认为，SUV使用油耗无论如何也不会低于8，因此对维特拉油耗非常满意，况且还是4驱动。 动力：国庆期间回河北张家口，往返2600公里，在公路上不是最快，但是在加速性个稳定性上没有感觉到窝囊。 空间：这个让很多人不服气，维特拉空间满意真不是开玩笑，要怪就怪我全家缺钙，没有大个子大胖子，维特拉为我家量身定做。谢谢铃木设计师。另外就是后排座椅宽敞，平整，跑长途的时候躺在后座上虽然弯腿，但总体感觉和火车软卧差不多，记着任何时候都要系好安全带！另外还有储物空间，门内侧可以放置常用水杯，毛巾等，眼镜盒设置也很贴心，还有后备箱两侧的凹槽，放带汤带水的东西方便不过了。 说明书：只要耐心阅读，里面无所不包，详细无比。
【不满意】刹车踏板高，需要适应，适应了。最后一扇门不好关，需要适应，适应了。新车玻璃水都舍不得加满，不需要适应，加满就是了。 最不满意的就是自动启停开关，设置在不歪头看不到的地方，在行驶过程中需要调整容易分散精力。如果设置在方向盘上就好了。另一个不满意就是没有配备灭火器，害得我花几十块钱买了一个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】