| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.67 | 660 |
| 动力 | 4.83 | 240 |
| 操控 | 4.50 | 791 |
| 油耗 | 4.17 | 921 |
| 舒适性 | 4.67 | 349 |
| 外观 | 4.67 | 730 |
| 内饰 | 4.83 | 65 |
| 性价比 | 4.00 | 969 |
| 购买车系 | 奔驰GLE级AMG 2020款 |
| 购买车型 | AMG GLE 534MATIC+ |
| 裸车购买价 | 105万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选到了喜欢的颜色 贴上了哑光车衣 还是很好看的 而且这个配色加上车衣可以满足我这个懒人懒得洗车的毛病。车的动力是没问题的 我开车比较平稳 不是很喜欢激烈驾驶。选配选到了da1 hud和21寸轮毂 可惜没有选到四区空调,这个价格的车不给配四区空调还是挺难受的。辅助驾驶的雷达非常灵 尤其是掉头的时候 周边车要是多一点 车里的雷达噼里啪啦一直响 空间是非常可观的 带老婆孩子出去玩的时候也能坐的很舒服。在c模式下打开排气也能有比较明显的声音反馈 总体来说还是挺不错的
【不满意】动力虽然可以,但是没有那么突出,而且车身雷达过于灵敏了,身边有东西经过,感觉离我还有一米呢就开始响了,辅助驾驶有点吓人,在三环路上没有打灯就变道,辅助驾驶一把就给我拉回来了。。。。。。吓我一跳。。。。。。。中央扶手的储物空间太小了,放不下什么东西,手机无线充电的位置有点捉襟见肘 手机将将能放进去,拿的时候还有点不好拿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰GLE级AMG 2020款 |
| 购买车型 | AMG GLE 534MATIC+ |
| 裸车购买价 | 105万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力响应很快,电子涡轮和48V对涡轮延迟改善很明显,基本感觉不到;车的外观很帅,矿石灰很少见,很吸引大家目光;柏林之声的音响绝对够用,很不错;后排空间很大,对坐车的人很友好;红色安全带全黑内饰低调而有内涵~
【不满意】2-3档、3-4档顿挫感还是明显的,需要适应;原车的隔音做得不是太尽人意,可以做轮旋和后备箱的隔音降噪;原厂AMG轮毂不太好看;价格相对顶级的X5 选配要贵10-20万;另外有一个点不知道是不是奔驰的通病,就是感觉四处的细节做工不是特别特别好,总感觉车身颠簸时有一些细碎的异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰GLE级AMG 2020款 |
| 购买车型 | AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV |
| 裸车购买价 | 113万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 19升/百公里 780公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】奔驰的舒适和AMG的加持,外观不能说很霸气,但回头率高。最舒服的还是AMG方向盘和选装的排气声音,AMG独特的放炮声。
【不满意】后排还是不宽裕,中间有起伏,没有X5后排平顺的舒服。其次是车子倒车的时候后面如果有人走动,哪怕还有很多距离都会自动刹车,每次都被吓到以为撞到人了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰GLE级AMG 2020款 |
| 购买车型 | AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV |
| 裸车购买价 | 106万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】品牌不错,内饰好评,操控精准,能慢能快,能静能闹
【不满意】左后座有异响,后视镜有风躁,还有那个小的可怜的卡钳配个21寸的脚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰GLE级AMG 2020款 |
| 购买车型 | AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV |
| 裸车购买价 | 109万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 17升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】8月10号订的车,13号就提了,最满意的地方当然是……外形十分拉风!4S店说是杭州第一辆,所以开在路上几乎不会“撞车”,现车除了座椅通风外其他选配全了:napa辣椒红缝线、HUD、香氛系统、负离子、AMG套装、可变排气,内黑外黑,后面我把轮毂和把手也做了黑化处理,外观几乎是达到自己最满意的了;内饰在普通GLE(我上一辆是新GLE450)的基础上增加了AMG方向盘,AMG座椅,AMG风格仪表盘(很有驾驶战斗机的感觉),后期自己改了大柏林;动力充沛,Sport+模式动力反馈很好,操控流畅,升降档或松油门都会有回火(放炮)声,AMG调性非常足!
【不满意】暂时没有特别不满意的点,美中不足的地方:1、Sport+模式有时会有顿挫感,低速城市拥挤道路比较明显,也可能与自己驾驶习惯有关;2、吹毛求疵的觉得副驾前面抽屉因为配了香氛系统空间稍微有点小哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰GLE级AMG 2020款 |
| 购买车型 | AMG GLE 534MATIC+ |
| 裸车购买价 | 98.88万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 2480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最喜欢的首先是外形,霸气的直瀑式鬼脸罩,镶嵌在全黑色的gle外壳之内,就有如一头穿上了西装的狼人,虽然能一定程度覆盖住兽性,却没办法遮掩头部露出的獠牙,这和53双重性格一般的驾驶体验不谋而合。说到双重性格,这辆53能够满足一切使用场景,既可以低调地当台保姆车买菜车,也可以在独自一人的时候满足一下自己小小的玩具欲。
【不满意】最不满意的是没有电吸门,甚至连选装的余地都没有,这个价位的车,属实说不过去。而且国内版的53不能选配22寸的轮毂,虽然20寸的轮毂也很大了,但是车胎本身就很厚,导致整体的冲击力有所折扣,21寸的轮毂的造型又一言难尽…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】