指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.36 | 72 |
动力 | 4.45 | 77 |
操控 | 4.55 | 63 |
油耗 | 4.55 | 69 |
舒适性 | 4.09 | 80 |
外观 | 4.64 | 70 |
内饰 | 4.45 | 48 |
性价比 | 4.45 | 75 |
购买车系 | 拓陆者E7 2019款 |
购买车型 | 2.0T E7手动两驱静享版中配标箱4F20TC2 |
裸车购买价 | 11.7万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 山东-滨州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 609公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】省油,开起车来很舒服。一趟拉上盆栽回镇上卖,油耗百公里也就是8个油左右,比起别的车,是属于特别省油的了。这个车子开起来很舒服,里面几乎没有噪音,开起来心情不烦躁,路怒症的人开起来估计都会不烦躁了。
【不满意】车有点大,女司机开起来有点不好停车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 拓陆者E7 2019款 |
购买车型 | 2.0T E7手动四驱静享版中配长箱4F20TC2 |
裸车购买价 | 12.3万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 四川-泸州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
空间 | 3 |
动力 | 2 |
操作 | 3 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 3 |
内饰 | 4 |
性价比 | 2 |
【满意】最满意也就是怠速时声音小了
【不满意】以前比较信任福田.但是这次真心为车的故障带来了太多麻烦挂档不好挂,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 拓陆者E7 2019款 |
购买车型 | 2.0T E7手动四驱静享版中配长箱4F20TC2 |
裸车购买价 | 12.28万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】7月底买的车,因为装尾箱拖车钩等等,只是断续用周末时间去外地逛了几次,跑了一千六百多公里,感觉这是非常好玩的一个车。不仅很省油,车内比较安静,装载空间还很大,充沛的扭力加上四驱,爬坡下坎无障碍。虽然不豁车,出远门旅行总会遇到特殊路况的,这车让人心里有底。
【不满意】新车雨刮跳动,刮着啪啪的响,得找4S店问问,毕竟是货车有些地方显得粗糙了;其次新车的塑料气味很浓,在室外40多度以上太阳暴晒的情况下,空调要开到最冷最大,那样的情况下空调声音很吵人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 拓陆者E7 2019款 |
购买车型 | 2.0T E7自动四驱城市版高配4G20TI3 |
裸车购买价 | 15.56万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 内蒙古-兴安盟 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力与空间,没想到拓陆者空间是绝对算大的,跟我之前的长城比大多了。2.0T够用了!乘坐拉货杠杠的!
【不满意】地盘硬!刹车有时有异响!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 拓陆者E7 2019款 |
购买车型 | 2.0T E7手动四驱静享版中配长箱4F20TC2 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 山西-大同 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 6000公里 |
空间 | 3 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 2 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】我是弄钢材生意,短件自己拉去工地省钱,一年省不少钱。
【不满意】座椅有点硬,更舒服一些更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 拓陆者E7 2019款 |
购买车型 | 2.0T E7手动两驱城市版中配4G20TI4 |
裸车购买价 | 11.9万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 山西-大同 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 15800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】说到最满意,那还是这车的外表非常硬朗,虎气,地盘高,通过性好,大轮胎加上宽大胖嘟嘟的车身和前脸,有没有福田猛禽的样子,真是霸气十足,一点也不输猛禽,当时看车一眼就被它的外观所吸引,从而义无反顾的提了它回家。
【不满意】内饰有点压抑,用料缺少点质感,给我理解的话现在时代都要求个高大上的感觉,内饰在用点心的话,我想这款车不输进口车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 拓陆者E7 2019款 |
购买车型 | 2.0T E7手动四驱静享版中配长箱4F20TC2 |
裸车购买价 | 11.6万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 山西-长治 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先最满意的就是车内的噪音真的是非常的小,行驶中产生的风噪,胎噪,发动机的噪音传到车里很小,跟汽油车差不多,其次就是动力,虽然排量不大2.0t,但扭矩很高,油门踩下去,动力马上就来,上坡,拉货,依靠大扭矩输出很强劲,车内的空间也很满意,很宽敞,车后排腿部空间很大,两拳,车内放物品的地方也很多!车拉一吨半货高速120很平稳,操控很灵活,车身高大但不笨重,外观也是看了很多皮卡最满意的,金色的外观,标志,土豪气满满,油耗相对于这么大车身8个油很满意!
【不满意】最不满意的地方首先轮胎感觉不宽大,如果换成265,65,17的就协调多了,还有空车不拉货的情况下过减速带颠簸感很大,后斗子的高度只有440别的皮卡后斗比这个深100,暂时没别的不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 拓陆者E7 2019款 |
购买车型 | 2.0T E7手动四驱静享版中配标箱4F20TC2 |
裸车购买价 | 13万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 贵州-六盘水 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】福田拓陆者外观非常霸气,中网大面积的Logo非常大气和Logo上|方的装饰误以为是额外进气口,非常有格调。整车尺寸5310/1880/1870mm,轴距达到了3105mm属于新一代宽体皮卡的尺存,整体尾部呈现向 上翘的处世,竖状的尾灯设计简约实用。保险杠位置整体往上提,中间处采用黑色塑料材质覆盖。和从车头下延伸的铁质护板,从而有效提升防护性能。总之我非常满意,认为它满足了我所有的要求,很实用。
【不满意】油耗过高 乘座不舒适
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 拓陆者E7 2019款 |
购买车型 | 2.0T E7手动两驱静享版中配标箱4F20TC2 |
裸车购买价 | 10.78万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 山西-太原 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 970公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力最满意,2.0T的柴油机,最大扭矩320牛米,1600转就能输出大扭矩,低速动力特别强,脱困能力强。
【不满意】刚提车的时候,内饰有点味道,现在基本上没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 拓陆者E7 2019款 |
购买车型 | 2.8T E7手动四驱越野版高配 |
裸车购买价 | 18万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 山西-太原 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的话当然是内饰和发动机,现在的皮卡不是前十多年的皮卡了,以前的皮卡只要能拉人,能拉货,能爬山就行,现在可是不一样了。不过买车就得买自己喜欢的,拓陆者皮卡的外表,给我第一眼看上去就是高端大气上档次,开出去很拉风,咱头也抬的高。这个车的内饰给我一种豪华的感觉。小车的内饰,要啥有啥,发动机是2.8的柴油发动机,有劲,对于我一个想自驾出游,还想来点越野的人来说,2.8的柴油发动机有劲,扭矩大,爬坡杠杠滴
【不满意】不满意的话还觉得应该是不够舒服,有点颠,不过怎么说呢,太舒服了肯定爬不了坡,这个有点难度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】