指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.69 | 631 |
动力 | 4.72 | 485 |
操控 | 4.77 | 423 |
油耗 | 4.68 | 368 |
舒适性 | 4.52 | 600 |
外观 | 4.91 | 228 |
内饰 | 4.60 | 432 |
性价比 | 4.81 | 366 |
购买车系 | 哈弗H4 2019款 |
购买车型 | 1.5GDIT DCT豪华智联版国VI |
裸车购买价 | 9万元 |
购买时间 | 2019年12月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 18000公里 |
空间 | 2 |
动力 | 2 |
操作 | 3 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 2 |
性价比 | 2 |
【满意】没有满意可言,从购买过来两三个月就开始随机初出现各种异响,去4S店也查不出问题,现在开车上路就担心啥时候又出现异响。后背箱空间也比较小。
【不满意】各种异响,后备箱空间小,顿挫感明显。主要不满意就是车子异响太多,其它都还可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H4 2019款 |
购买车型 | 1.5GDIT Pro版国VI |
裸车购买价 | 10.79万元 |
购买时间 | 2020年3月 |
购买地点 | 云南-楚雄彝族自治州 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】省油,动力强劲!外形好看,特殊的车漆颜色,让你一下子就能分辨出来。乘坐舒适,空间符合预期
【不满意】空调设计反人类,没有实体按键不好用,A柱盲区大,不好观察。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H4 2019款 |
购买车型 | 1.5GDIT DCT超豪智联版国VI |
裸车购买价 | 10.4万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 安徽-淮南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】360全景倒车影像,前后雷达,不管是倒车还是停车,都非常的方便,前后左右想看哪边看哪边几乎没有盲区,中控屏也很大能够清晰的掌握自己的位置,有效降低了剐蹭的概率,尤其是在比较狭窄道路上会车再也不怕剐蹭了,360全景影像非常的方便,还有自动折叠后视镜,锁车自动折叠这个功能非常好,还有液晶仪表非常高大上,选择这个配置主要就是看中了,360全景倒车影像,液晶仪表,自动折叠后视镜,高大上电子档杆,当然还有一个比较有意思的功能就是后视镜投影灯,还要说一下19寸的双色多幅大轮毂,看起来非常的大气,原车自带LED自动大灯,省了后期自己再去改装的麻烦,而且总感觉改装的再怎么好都不如原厂的好,还有电动座椅用起来很方便,能够轻松调节舒适的驾驶位置,座椅腰部支撑也能调节,最重要的是动力,这个动力我相当的满意,轻轻松松超车底气十足,总之这些配置都是自己想要的而且都是实用的,平时都能用的上,比那些花里胡哨没有实际使用价值的配置强多了……
【不满意】这个有必要说一下,吐槽一下,就是自动雨刷,可以说非常不好用,雨大慢慢刮,雨小不够刮,有时候间歇时间有点长,玻璃都看不见了也不刮一下,还得开到连续刮,连续刮雨又没那么大,有时候雨点小,刮的到挺快的,那个档位怎么调还都是一样,还为这事跑了几趟4S店,最终还是解决不了,希望厂家以后有所改进……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H4 2019款 |
购买车型 | 1.5GDIT DCT豪华智联版国VI |
裸车购买价 | 9.22万元 |
购买时间 | 2019年11月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】整体还不错,实际油耗9-10个,市区国道乡村各三分之一,表显油耗7.8,减震硬点,顿挫感我觉得不太明显。新发动机参数不错,起步只要肯给油推背感也有的,1-2档发动机声音较大,上3档就好了,
【不满意】隔音差点,这个价位就这样了。后面没有置物帘,还要自己买。A柱盲区有点大,转弯要多注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H4 2019款 |
购买车型 | 1.5GDIT DCT豪华智联版国VI |
裸车购买价 | 9.5万元 |
购买时间 | 2019年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 50公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】全车悬挂比较硬,整车质感超出原本的预期,有钥匙进入真的很方便,不用每次都拿出钥匙开门了大赞赞赞赞…
【不满意】全车只有扶手箱里面有一个点烟器,装行车记录仪的时候生怕线不够长,还好本人技术精准线刚好够长,还有就是上海这边价格比较偏高…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H4 2019款 |
购买车型 | 1.5GDIT Pro版国VI |
裸车购买价 | 9.78万元 |
购买时间 | 2019年12月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】没购车前一直害怕双离合的顿挫,开了这几天,除了起步慢了0.5秒,其它速度段根本感觉不到双离合的换挡,顿挫。PRO强大的语音控制功能,提升驾驶乐趣与安全度。不用再右手触控液晶面板,(你好哈弗)控制命令非常方便,开空调,开天窗,听歌都可以通过语音控制,比如通过语音控制空调系统可以调高1度或者调到25度都可语音操控执行,这样全面提升驾驶安全性。不用在去分心而专注于驾驶。
【不满意】车钥匙上带一键升窗功能就好了(经常熄火了发现窗玻璃还没升上去)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H4 2019款 |
购买车型 | 1.5GDIT DCT精英智联版国V |
裸车购买价 | 8.5万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】外关 空间 视野都很好 看了很多款车最后选择哈佛h4 发动机动力 也够
【不满意】其他没什么不满意的 就是油耗 稍微有那么点高 表上出来7.8或者8.5百公里油耗 我实测出来是要10升多 目前一公里7毛多 没有在自己 的范伟之内 不过 还是能接受一下吧 毕竟车有1.6吨多 比日产的逍客还要重 其他目前都还好 还有 升档个人感觉慢了 发动机声音有点稍微大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H4 2019款 |
购买车型 | 1.5GDIT 手动精英智联版国V |
裸车购买价 | 7.7万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3140公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是操控性了,6MT的手动变速箱的手感非常的棒,挂挡非常的顺滑,一点生涩感也没有,并且换挡的时候的顿挫感很小,油门和刹车的反应非常的迅捷,轻轻点一下刹车就能明显的感觉到速度的降低,哈弗在用户的驾驶体验方面做得还是不错的。
【不满意】其实整个车我都是特别喜欢的,但是再好的东西他都有缺点,所以H4唯一给我感受不好的地方就是悬挂避震了,虽然采用的是前麦弗逊后双横臂的独立悬挂,但是在调校方面并没有做的那么好,过坑洼路面的时候路感的传递还是比较明显的,特别是有时候去农村走烂路的时候。其他的方面都挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H4 2019款 |
购买车型 | 1.5GDIT DCT超豪智联版国VI |
裸车购买价 | 10.7万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 河北-秦皇岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观时尚大气 发动机动力充足 需要的时候深踩一脚 响应很快
【不满意】我的是国六车型 车内没有点烟器 烟灰缸 眼镜盒 其他都不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H4 2019款 |
购买车型 | 1.5GDIT DCT豪华智联版国V |
裸车购买价 | 10.3万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方当然是空间了,整车的空间非常的大,前排坐着特别的舒服,像我身高比较高,坐在驾驶位也一点都不会难受,头部空间足足能剩余一个多拳头那么大,前排的储物空间也比较大,平时有些发票啊零钱啊这些东西都能很好的给放下,后排空间真的是出乎了我的意料,座椅很平整,中间座位也非常舒适,三个成年人坐在后排一点都不会显得拥挤,并且前排座椅向后调整,也不会咯到后排的腿。
【不满意】开了这么久整体来说还是非常的满意的,美中不足的地方倒是有那么一些,首先就是内饰虽然装修的非常的豪华,但是因为皮具太多的缘故,新车的气味还是比较大的,记得刚提车回家的那段时间,出去开车都得开着窗户,好在老婆比较贴心给送了活性炭和车内香氛,其次就是整车的车噪还是比较明显的,平时在市区开的时候倒是不怎么能体现出来,但是时速超过100的时候车噪就开始比较明显了,胎噪比较大一些,音乐声音开大一些就能很好的盖掉,也算是无伤大雅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】