小鹏M03 2024款 600 超长续航 Max

【满意】最满意的是配置真的高，小鹏把很多配置都弄成了标配，真的超值划算
【不满意】有自动空调，但是没有后排独立空调，只有后排出风口，真的是有点不上档次了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力响应快，加速线性平顺。超车很有信心，续航也长，外观时尚前卫、符合年轻人审美，内饰科技感拉满！ 而且小鹏APP还可以远程操作车辆，提前打开空调座椅加热通风简直太方便了。
【不满意】颜值没的说，只能说这车不像一些大型车那么大气，毕竟是紧凑型车型，在同级别还是很有优势的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经过这次十一的假期旅行总结出小鹏M03的优点续航非常满意，然后空间很大，特别是后备箱尺寸非常宽敞
【不满意】不足的地方是小鹏M03的悬架稍微有点硬，再加上底盘低容易刮蹭到底盘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是它的外观设计。溜背造型和贯穿式灯带让它在人群中格外吸睛，尤其是夜晚行驶时，回头率颇高。车身尺寸适中，适合城市驾驶。
【不满意】实际用车体验却让我有些失望。首先是后排空间，身高175cm的我坐在后排，头部空间紧张，长时间乘坐会感到不适。座椅靠背角度偏直，缺乏舒适性。其次，底盘调校偏硬，过减速带时震动传入车内，影响乘坐舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一定是外观！第一次看到实车就被惊到了。低趴、宽体、掀背造型，比照片更有气场。开出去回头率特别高。座椅贴合度好，跑一小时也不累。语音助手识别速度快，导航、空调一句话搞定。
【不满意】后排头部空间略紧，朋友 180 cm 坐进去就快碰顶。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】小鹏MONA M03的续航表现超出了我的预期。特别是在城市使用环境下，实际续航能够达到460公里以上，完全满足日常通勤需求。
【不满意】尽管车的空间不算小，但后排的舒适性实在不足，尤其是长时间乘坐时，座椅的硬度和角度都不太适合。如果是经常需要载人出行的家庭，可能会觉得后排不太舒服。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为上班族妈妈，每天早高峰从郊区赶20公里送娃上学，小鹏MONA M03的续航稳定性让我最放心。
【不满意】新车提了俩月，中控屏突然黑屏两次，得返厂重置，耽误半天通勤时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属外观了，车身线型流畅，沉稳大气，又符合年轻人的审美。
【不满意】整体都很满意，要非说最不满意的话，就是随车只有卡片钥匙，实体钥匙得单独购买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一段时间了，今天和大家简单分享一下用车感受，说说优点和吐槽的地方. 按照惯例先说优点，续航不错， 买的是600续航，实际续航是450，掉了150公里实际能跑90+，续航基本就是1:1，买了电车后周末经常跑远的地方出去玩，一周充一次电，没有什么续航焦虑。车机流畅，语音助手小P反应很快，连续指令都能听懂，开车时动嘴不动手。实用配置不错，座椅通风和加热、座椅按摩、后视镜加热、方向盘加热。下班堵车开启座椅按摩，一路揉着腰回家。自动泊车使用频率超高：每天都在用自动泊车，现在它倒得比我还熟练，我的停车技术有亿点点退步。注意不要在树边或者悬空的障碍物傍边使用自动泊车，会出现识别问题。.NGP是我堵车时的续命神器：通畅路段喜欢自己开，但一旦堵车，果断交给小P，它能自动跟车、启停，极大缓解疲劳。但必须强调：这不代表可以分神！系统偶尔会有应对不了的突发情况，需要司机随时准备接管。辅助驾驶是减轻负担的好帮手，安全的第一责任人永远是自己。总之辅助驾驶是缓解疲劳的“代驾”，而非替你开车的“司机”。操控灵活，穿梭利器：这四千公里大多在市区跑，最满意的就是灵活。方向盘轻，车头响应快，堵车加塞、小区里掉头都特别轻松.
【不满意】吐槽的地方也有啊，.Ngp有点偏右，比较担心和右侧车剐蹭，不知道啥时候能改善啊。后排空间注定它是一台完美的个人代步或情侣用车，但不太适合作为全家出行的唯一车辆。高速噪音明显：跑了两趟高速，速度上110后胎噪确实有，得开音乐压一下。市区通勤完全没问题，高速党建议试驾体验。我觉得最鸡肋的是无线充电，冲得特别慢，而且发烫。ngp大家一定要只把它当辅助驾驶，不要把方向盘完全交给智能驾驶，目前只能是辅助驾驶，而不是自动驾驶！遇到复杂路况，匝道，下雨天气，都要自己盯紧路况！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个多月了，今天和大家分享一下用车，整个落地下来大概是14.6多，裸车139800，保险5700多，上牌费500，贴膜花了800，给大家提个醒不要在4s里贴膜，套路太多了，可以去用积分去商城买再去贴。还给了一些没有用的赠品。 说说感受吧，这车特别适合通勤，颜值很不错，内外做工也算可以，就是座椅太硬了，车机一般，车内乘坐空间还可以，我身高175，坐前排和后排都不觉得拥挤，头部和腿部都还有一定空间。中间乘客舒适性有保障。当时看网上吐槽说后排坐起很不舒服，还真是这样，哈哈。还好自己通勤，后面几乎不坐人，所以对于上班通勤或者出去玩，没有什么影响。另外，储物空间是亮点，车内小储物也挺多，方便置物。最喜欢的就是掀背式尾门开口大，超酷的，放东西很方便。续航的话差不多打八折，实际能跑个400左右。一般一周多充一次电。动力表现也很出色的，电门响应灵敏，动力输出很赞。每次我是头车的时候，绿灯一亮都是第一个冲出去的。运动模式下，推背感十足，超车毫无压力；舒适模式则更适合日常慢悠悠驾驶，平稳又好掌控。
【不满意】说说吐槽的地方，界面里的屏幕自动亮度会自己关闭，每次还要手动打开，很麻烦啊。网易云的音乐随机播放也会自己跳成列表顺序播放，每次也是要自己手动调成随机播放，还有就是空调明明手动关闭的，不知道为啥开着车空调突然自动就打开了，不知道是bug 还是哪里设置问题。最重要的一点，手机靠近解锁有个bug，停在路边吃饭，你离车几米的距离坐，车就会一会解锁一会锁车循环往复，目前我能想到的就是锁好车后关闭手机蓝牙，不然车子一会锁车一会开锁的。地盘真的拉跨，只有平路会舒服点，稍有不平都能抖得难受，悬挂确实不行啊。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】