具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 31.5万元 |
购买时间 | 2025年6月 |
购买地点 | 江苏-徐州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 280公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】款蔚来ES6作为中期改款车型,在多个方面展现了显著优势,以下是其主要优点:
一、产品力升级与定价策略
加量不加价:延续老款价格体系的同时,配置和设计全面优化,性价比显著提升1。
限时权益丰厚:提供总价值超54,300元的权益包,包括5年免费换电(240张换电券)、5年免费NOP+智驾功能使用权(价值22,800元)及电池灵活升级券等2。
二、外观设计
家族化设计:延续X-Bar前脸和分体式大灯,新增狭长日行灯设计,前保险杠进气口更立体
新增配色:专属月辉银车漆,具备渐变色效果,搭配21英寸低风阻轮毂(可选Brembo卡钳)
细节优化:隐藏式门把手、贯穿式光锋尾灯、悬浮车顶设计,风阻系数进一步降低
三、内饰与科技配置
座舱设计:环抱式布局,采用Nappa真皮座椅(ET9同平台),前排支持18向调节及副驾零重力模式
中控升级:15.6英寸横向AMOLED屏(2K分辨率),搭载SkyOS·天枢系统,支持多任务分屏
交互改进:怀挡式换挡、三辐式平底方向盘,后排座椅新增电动调节及轻松进出功能
四、功能亮点
选装配置:全景EC电致变色天幕、动态流水转向灯、Brembo高性能卡钳
空间表现:后备箱容积达670L,二排座椅支持电动调节,提升长途舒适性
注:部分配置可能因版本或选装存在差异,建议以官方配置表为准。
【不满意】最不满意就是不可以再开车的时候使用媒体屏幕
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 33.8万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】一、最喜欢的
买车第一眼就是冲着外观。猎装车造型特别,掀背设计加上低趴车身,开出去辨识度拉满。前脸大灯晚上亮起来很精神,车尾贯穿式尾灯晚上看特醒目,好几次等红灯被旁边车主搭话问车型。平时停好车,我都忍不住回头瞅两眼,越看越觉得买对了。
【不满意】但后排真是这车的短板。家里人坐后排老吐槽,坐姿比前排高,像坐小板凳。腿想往前伸,座椅底下空间不够,只能岔开腿坐。上次带爸妈和朋友短途出游,后排坐三个人,中间那位全程喊挤,下车腿都麻了。要是经常满载出行,后排舒适性确实得考虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 33.8万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】从燃油到纯电的完美过渡
作为一名从燃油车转向新能源的车主,蔚来ES6彻底刷新了我的出行体验。它不仅是一台车,更像是懂我的智能伙伴,无论是日常通勤、周末郊游,还是长途自驾,都能带来超出预期的舒适与便捷。经过半年的深度使用,我想从多个维度分享真实感受,给观望的朋友提供参考。
从奔驰到蔚来:我的真实真香换车记
之前一直开油车,02年买了奔驰C级,每月加油1500左右,保养一次2000起,看着油价节节攀升,钱包实在遭不住。之前嘴巴牢,说只要油车不停产我不会买电车,直到有一出去玩,小伙伴回来的时候喝了酒,让我开回来,才发现电车真能省出一个爱马仕,还很好开。回来就和妈妈算了一笔账
充电桩谷电0.28元/度,充满20块跑300公里,费用几乎忽略不计,保养电车连机油滤芯都没有,后续每次几百块搞定。这笔账算完第二天我就去订车了。
以前开奔驰过减速带颠得腰疼,ES6的空气悬架像踩在云朵上。最惊喜的是没有变速箱顿挫,堵车时电门丝般顺滑,再也不用忍受奔驰低速时的点头杀。自动驾驶救我狗命,每天通勤40公里,NOP+帮我自动跟车、变道,下班堵在高架上还能刷会儿手机(危险动作请勿模仿)。有次疲劳驾驶,车辆突然自动识别并紧急制动,避免追尾——这个功能就值回票价了。
ES6虽然定位中型SUV,但空间我感觉家用完全OK,多种驾驶模式可以应对不同的用车场景,一般我在地下室雨天会开启湿地模式,这样让我感觉更加安全,下雪天我会开雪地模式,平时通勤会使用舒适模式,太多选择啦嘿嘿嘿
动力也很OK哦
双电机四驱版4.5秒的零百加速,红绿灯起步总能快人一步。但更让我惊喜的是线性电门调校,不会像某些电动车那样“蹿”,拥堵路段跟车非常跟脚。 最最让我喜欢的是智能驾驶辅助,NOP+在环线或高速上能自动变道、跟车、调节车速,让我不在那么疲惫啦,360°全景影像+透明底盘让窄路会车、侧方停车变得傻瓜式操作,对我来说没有太大作用,但新手来说简直就是太太太友友友友好啦
平时我会近郊出游:缓解一下周末的疲劳,提高精致生活, 邀请三五好友开启露营模式,移动的休息空间,把座椅放倒可以躺在里面看星星,还可以外放电做一些好吃的,并且保证空调正常运转,那可比帐篷舒服太多了,还方便简单,外放电打开,户外用电自由,我来教教你们怎么操作哦:通过车尾的220V外放电接口,我能同时给电烤炉、咖啡机、投影仪供电。朋友们的油车只能干瞪眼,而我们直接搞起了湖边烧烤电影夜,是不是很暇意啊~聊到这,真的要给小伙伴们分享一段有意思故事,大家听好了哦
开着ES6去露营,结果钓到了“爱情
4月初,我和几个好友决定开着我的蔚来ES6去郊外露营。目的地是在临安青山湖,听说那里风景好,还能钓鱼。出发的时候,检查了电量,后备箱塞满了帐篷、食材,甚至带上了车载冰箱——ES6的超大空间装下我们四个人的装备绰绰有余。 到达目的地后,我们偶遇钓鱼大军,被迫“社交”到了湖边,我们傻眼了——岸边密密麻麻坐满了钓鱼佬,鱼竿像丛林一样插在水边。我们正愁找不到好位置,一位戴草帽的大爷冲我们喊:“小姑娘,这儿不让烧烤,往前开200米有个浅滩,人少!”
不得不说露营的地方地面坑洼不平,还好我的ES6是四驱,可以应对简单的泥巴路
最有意思的是,露营变野餐,意外成“红娘”到了浅滩,果然清净。我们迅速支起天幕,摆出食材。我打开外放电功能,接上电烤盘,瞬间飘起烤肉香。隔壁一群年轻人被香味吸引过来,领头的小伙子笑着问:你们这电哪来的?我们带的是炭火,生火生了半小时……
小姐妹说:高科技,车就是个移动电站!我指了指我的车。他眼睛一亮:这车还能这么玩?小姐妹趁机搭话,主动邀请他们一起烤肉。聊开后才知道,小伙子单身哦,是附近大学的老师,带学生来采风,平时小姐妹话不算多,闷葫芦一个,没想到和他聊得火热,5月初小姐妹告诉我有男朋友了,我吓了一跳,我问哪里来的,她说就是上次露营的时候那个帅哥,哈哈哈哈我说你钓鱼钓不到,爱情倒是有了,
本次露营最大收获——小姐妹脱单
因为我带车结缘,当然要让帅哥请客咯,6月初帅哥正式请了我们上次一起去玩的几个小姐妹吃饭,宣布和小姐妹正式约会。他举杯敬我:得感谢你们和你的爱车,没那顿烤肉,我连开口的勇气都没有。
赶紧带上你的好朋友出发吧,休息不一定非得在家里在商场,可以在空气更新鲜的大草坪哦~今天的分享就到这啦,总之,我觉得电车换完之后我感觉后悔了,后悔换晚了,哈哈哈哈,拜拜~
【不满意】续航如果再长一点就完美啦,不过还好蔚来可以换电,焦虑又少了一些,现在换的这个大屏本来是我喜欢的,但是那时候为了清仓图个便宜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 33.8万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】大横屏的左侧可以是导航信息,右侧可设置音乐页面,再也不用因为要去调节音乐而看不到车机导航。比如我爱人坐副驾,她要在歌单里面寻址她喜欢的音乐,采用这套大横屏和UI以后,我是没有任何焦虑的,人机之间的互动有了明显质的提升。
流媒体后视镜,视野不受限:流媒体后视镜为我提供了更广阔的视野,而且清晰度极高。对图像处理后的增益是很明显的,即使在雨雪天气,也能清晰地显示后方情况。这种配置就像电车的很多实用配置一样,一旦使用过,便很难再回到传统后视镜的时代
【不满意】后视镜偶尔还是有盲区,不过抬头显示现在有补盲也可以接受,A柱还是稍微有点粗。
然后辅助驾驶还没有开放,功能目前还体验不到,具体时间也还没有公布在看看吧,不好评价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 33.68万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 66公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】25款ES6最满意,最大的变化5点
优点:
①科技感:拉满,你从未体验过的科技感,还有超出你认知的科技感,原来智能汽车是这样开的
②舒适度:底盘确实变软了,这样说吧,原来蔚来ES6卖不过理想L6,最明显的差距,沙发,彩电,底盘的舒适度,这次,全给了!是的不仅给了,而且做的更好。
③外观:大五座的SUV,给人第一感觉是油腻,家庭,宝妈,宝爹,ES6不是,是在兼顾家庭的同时,你会拥有一台跟自己很匹配的高级感,说白了,我不是一个人云亦云的车主
④电池续航:6月交付充满电,每天上线班60公里,跑了5天,还剩百分之十几
⑤实用性:一句话给说清楚了,理想的空间是很大,但是,大的绰绰有余,蔚来的大没有理想大,但是,完全足够,想明白一件事,一辆车一周7天5天自己开,2天服务家人,所以蔚来的尺寸,完全足够而且,在城市里面不会难停车,再大一些,城市通勤真的不好用了
缺点
【不满意】①智能辅助驾驶,应该是6月底更新,求求了赶紧更新吧,没智驾真的不习惯,
②新的后轮电动转向,怎么说呢,确实是科技与狠活,但是,不是用的时候不是很自然,后期希望能优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 34.64万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 辽宁-沈阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提车有段期间了,今天给我的小黑贴了保护膜,怎么说呢我觉得蔚来最让我满意的还是他的换电,真是快啊,还方便,3分钟就满电⚡继续出发,像我家不按电桩,换电真是跟省心方便
【不满意】不满意地方暂时还是没有,还在欢乐的提车喜悦当中呢😊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 26.8万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】女生是最在意外观的,我从刚开始看到es6开始,我就感觉它的车型刚刚好,流利的车型,舒适的内饰,还有我最喜欢的nomi ,每次喊它给我播放音乐,它也会跟着我一起跳舞,当时也是为了nomi 才下定决心购买的,加上我选配的内饰,我感觉越看越喜欢,特别是座椅按摩,对于我这种上了一天班,在回家路程上给我按摩,哪怕堵车我也不怕了
【不满意】音响一般,尤其遇到舒缓的歌曲时,音响的音质有点杂音,感觉不是很舒适
车内的照明灯,感觉是可有可无,起不了什么大作用,这一点没有其他车型好
空调一般,有时候调来调去不是很冷就是很热,没有一个适中的温度,这一点让人有点烦躁
储物空间也比较小,女生比较喜欢一起约出去游玩,东西多一点就有点拥挤,要是能设计的大一点,我就会很满意了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】