蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Ultra 5座

【满意】说实话，这车的续航里程显示是靠谱的，基本跑多少掉多少，心里有底。最让我觉得方便的是它的快充能力。记得有次临时要出差，出门前一看电量掉到30%了，心里有点打鼓。赶紧拐到路边的快充桩，插上电，大概一个小时吧，再看仪表盘，电量已经稳稳地跳到了80%。这下跑个来回完全够用，一点不耽误事儿。这种实实在在的补能速度，遇上急事或者长途，确实让人安心不少。另外不得不提的就是那个全速自适应巡航系统。跑高速是我家常便饭，以前右脚得一直绷着，时间长了又酸又累。现在上了高速，设定好巡航速度和跟车距离，车子自己就能稳稳地跟着前车走，加减速都挺平顺的。我的脚就能放松下来，不用时刻踩着油门了。虽然眼睛和注意力还是得盯着路面，但整个身体确实轻松多了，尤其是连续开上两三个小时，那种疲惫感减轻不少。对像我这样经常需要跑长途的人来说，这个功能不是锦上添花，是实实在在能缓解驾驶疲劳的帮手。
【不满意】车机系统吧，平时用用还行，不过偶尔会遇到卡一下的情况。我习惯一边开着导航指路，一边放点音乐解闷。有时候想切个歌，或者从导航页面换到车辆设置看看，手指戳上去，屏幕得等一下才有反应，像是要缓口气似的。就是这种小小的顿挫感，让人感觉操作没那么利索，尤其是在需要快速操作的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我惊喜的是它的续航表现，CLTC标称165km，实际开空调情况下能跑到160km左右，基本没虚标。插混的好处就是没有里程焦虑，平时市区通勤用电，长途用油，CLTC综合续航1300km不是吹的。快充0.9小时能从30%充到80%，吃个饭的功夫就能续上不少电。空间表现也不错，4760mm的车长加上2785mm的轴距，后排坐三个成年人不会太挤。后备厢465L的基础容积够用，放倒后排能扩展到1701L，搬家拉点大件没问题。
【不满意】这车机用的是HUAWEI HiCar，功能上是挺丰富的，互联也方便。不过用下来，偶尔会遇到点小状况。比如刚启动那会儿，屏幕反应有时会慢半拍，点个地图或者音乐APP得等它醒一醒。还有那个语音助手，识别率不是百分百稳当。有回我明明说了句“打开空调，调到23度”，结果只听唰一声，主驾车窗倒是给降下来了。这种小误会，虽然频率不高，但遇上了确实有点影响心情。内饰方面，整体用料在这个价位里我觉得算可以接受的，该软的地方也软。但仔细看，或者用手摸一摸某些接缝的地方，会发现边缘有点毛糙感。动力这块，它配的是1.5L自然吸气发动机，95马力。平时电量充足，纯电驱动的时候，车子跑起来是挺轻快顺滑的。但要注意的是，一旦电池电量消耗得比较低，发动机需要启动介入驱动或者发电时，你再踩油门想加速，就能感觉到动力衔接没那么干脆，加速力道会比纯电状态要弱一些，尤其是想超车或者爬坡的时候，得多预留点时间和距离。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从考驾照那天起，我就天天盼着能有辆自己的车，不用多贵，但得好开、空间够大。早上能装下我揣着的一身困意，周末能拉着老婆孩子、爸妈一起去郊外透透气。前段时间几乎天天泡在车市，对比了七八款，试驾得腿都酸了，纠结来纠结去，最后拍板定了蓝电E5 PLUS，开了一段时间了，就想跟大伙儿念叨念叨，给还在选车的兄弟做个参考。这车开起来没话说，早上送孩子上学，小区门口那小拐角，方向盘一把就拐过来了，不用来回倒腾；绿灯起步也稳，不会猛地窜出去吓着旁边的自行车，跟车的时候特省心。最让我惊喜的是空间，后排我爸妈坐着，腿能伸直，儿子在中间来回爬也够地方，后备箱还能同时装下婴儿车、折叠椅、两个装满零食的帆布包，一点不挤，说白了，这车就是开着顺手、用着舒心，咱们普通人买车，不就图这点实在嘛。
【不满意】整体挺好的，就是在车的前脸设计上，老婆她更偏爱老款的，我则觉得现在这种封闭式的更合心意，毕竟每个人的眼光本就不同嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每天往返30公里的情况下，基本可以做到三天一充。而满油满电1365km的综合续航，在周末带家人跨城出行时也毫无压力。空间方面，第二排座椅支持前后调节和靠背角度调节，即使长途乘坐也不会感到憋屈。后备箱常规容积465L，放倒后排座椅后可扩展至1450L，上周帮朋友搬家时轻松装下了洗衣机和双人沙发，实用性远超同级别燃油车。
【不满意】车机系统的反应速度还有提升空间，特别是在强光环境下，15.6英寸中控屏的亮度调节不够智能，偶尔会出现反光看不清的情况。另外，无线充电面板的位置设计不够人性化，充电时手机容易滑落，希望后续改款能优化这个细节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电这块是真省心，上下班单程20公里，三天充一回电就够用了，不用天天操心充电的事。晚上回家插上慢充，睡一觉起来就满电，第二天出门又是满格，一点不耽误白天用车。空间家用也挺合适，我这5座版后座膝盖前头还能空两拳多。周末带爸妈出去，俩老人坐后面腿能伸开，不憋屈。上回去近郊露营，天幕、折叠桌椅都塞进去了，还能再塞个保温箱，这点比我之前看的那几个同价位的轿车强多了。
【不满意】内饰嘛，手感确实一般，中控台是有点软材料，但大部分还是塑料，摸着有点硬。跟那些15万往上的新能源车比，软包少点，看着素了点。不过想想裸车才12万98，主打一个实用，这价位基本都这样，也说得过去。之前暴雨天开车才叫尴尬，中控屏直接卡那儿了，导航罢工，在高架上绕了三圈才找到下去的口子，后来重启才活过来。平时喊“小蓝”切歌、调空调倒是挺顺溜，就是导航和音乐一起开的时候，偶尔会反应慢一点，不过倒也没啥大影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我175坐后面，腿部空间能有两拳多，家里老人坐后面直夸“这车宽敞，坐着不憋屈”。后备箱更是深得我心，规整、巨大！上周帮朋友搬家，两个28寸大行李箱 几个大号收纳箱 一个折叠婴儿车，塞进去还有富余。平时周末带娃露营，帐篷、天幕、折叠桌椅、食材箱子一股脑全扔后面，毫无压力。
【不满意】车机反应速度和语音识别有点慢，每次启动车，系好安全带准备出发了，那中控大屏还得等个十几二十秒才能顺畅操作，急性子有点难受。语音助手识别率时好时坏。有时候很灵，“打开空调”、“导航回家”秒懂；有时候就犯傻，明明说“关闭主驾车窗”，它给我来一句“抱歉没听清”或者直接打开音乐了，尤其在有点环境噪音的时候，就容易识别不到。另外，新车味道确实有点大，提车头一个月，特别是大太阳晒过后，开门那股塑料和皮革混合的味道挺冲的，放了好多炭包、柚子皮，勤开窗，现在好多了，但偶尔暴晒后还是能闻到点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选这车，心里打的就是续航和空间的主意。每天上下班来回40公里，纯电模式跑着正合适，三天充一回电就够，一点不费事儿。周末带娃去郊区公园玩，来回80公里纯电跑着，根本不用琢磨半路找地方充电。再说空间这块，设计得是真巧妙。我身高1米78，坐驾驶位调好座椅，头顶离车顶还有一拳多余，开久了也不觉得顶得慌。5座版后排更舒服，膝盖往前伸，离前排座椅能塞下两拳多，中间坐个人也不用夹着腿。后备箱平时放个28寸行李箱，再塞个婴儿车，门一关就走，不用费劲往里挤。
【不满意】内饰这块用着是挺实在的，中控台那块，是塑料材质的，虽说缝线缝得挺齐整，没什么歪歪扭扭的地方，但一眼望去真没什么花里胡哨的装饰，全是实打实的功能区，该有的按键、屏幕都在，不搞那些虚头巴脑的设计。好在按键布局合理，空调调温、音量加减这些常用键，伸手就够得着，开车的时候不用低头找，闭着眼都能摸到，盲操作一点不费劲。刚提车那阵，车里确实有股新东西的味道，有点像新家具的胶水味混着点皮革的味儿，不算冲，但坐久了会觉得有点闷。我赶紧买了几包活性炭扔在前后排，每天上下班路上都开窗透透气，有时候停在楼下也敞着车门晾会儿。大概过了一周多，那股味儿就淡了不少，现在坐进去基本闻不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】通勤成本低到离谱，长途续航稳如老狗！这个必须再强调一遍。纯电通勤的快乐，谁开谁知道。以前开油车，一个月油费小一千，现在公司充电免费，家充谷电三毛多一度，一个月电费几十块搞定，感觉像在“白嫖”出行。纯电行驶时那种丝滑安静的感觉，堵车时心态都平和了。跑长途更是它的强项，满油满电出发，心里特别踏实。上次回老家，单程三百多公里，全程混动模式，动力充沛，超车轻松，油耗算下来也就5个多油，到家油电都还有不少。这种“想走就走，不用总惦记加油站/充电桩”的自由感，是它给我的最大惊喜。
【不满意】新车味道散得差不多了，但新的“小毛病”开始冒头了。一是内饰接缝，仔细看的话，有些地方的缝隙不太均匀，特别是中控台和门板的衔接处，塑料件的边缘处理也略显粗糙，少了点精致感。二是偶发异响，最近走不太平整的路面时（比如那种细碎的连续颠簸），副驾A柱附近或者中控台里面偶尔会传来轻微的“哒哒”声或塑料摩擦声，时有时无，虽然声音不大，但听着有点烦，准备首保时去店里查查。还有就是那个刹车脚感，虽然习惯了，但还是觉得前段虚位大了点，不够线性直接。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的空间设计真是给了我大大的惊喜。虽然从外部看车宽并不算特别突出，但坐进车内却能感受到意想不到的宽敞。我选择的五座版本经过精心设计，第二排空间挺大的，后面坐三个成年人也是没问题的。在动力表现上，这款车同样令人印象深刻。高速行驶时动力输出充沛，超车时的加速响应十分灵敏，动力随叫随到，完全不会有动力迟滞的困扰。
【不满意】单说内饰，用料和质感其实还有不少可以精进的地方。就拿中控台来说，那些显眼的缝隙实在有点拉低档次，总让人觉得在做工的精细度上还差了口气。要是能把这些小地方理顺了，整体的精致感肯定能提一大截。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】