网上车市 » 汽车大全 » 蓝电 » 蓝电E5 PLUS » 2026款 165km 长续航先享版Ultra 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 0.00 |
| 动力 | ↑ | 0.00 |
| 操控 | ↑ | 0.00 |
| 油耗 | ↑ | 0.00 |
| 舒适性 | ↑ | 0.00 |
| 外观 | ↑ | 0.00 |
| 内饰 | ↑ | 0.00 |
| 性价比 | ↑ | 0.00 |
| 购买车系 | 蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Ultra7座 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车的空间表现确实不错，7座布局对我们这种二胎家庭来说是实用的。平时第三排收起来后备厢空间够大，周末带老人孩子出门时把第三排立起来也能应付短途出行。纯电续航165km的数据在插混车里算是中上水平，日常通勤基本可以当电车用，一周充两三次电就行。动力系统给我的感觉是平顺有余，1.5L自吸发动机配合电动机，城市里开起来轻快，E-CVT无级变速箱也没有顿挫感。官方7.8秒的百公里加速成绩对于这个尺寸的车来说还算可以，实际开起来电动机的即时扭矩让起步轻快。
【不满意】车机系统反应速度只能说一般，刚启动那会儿要等个几秒才能流畅操作。语音控制识别率还行，但有时候会莫名其妙被唤醒。成年人坐进第三排座椅，腿部和头部空间都紧张，更适合小朋友或者短途应急。而且进入第三排的通道不算宽敞，体型大点的人要费点劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Ultra7座 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时选车我可是盘算得明明白白：首先空间要够敞亮，续航必须扎实，价钱还得划算。通勤充次电能顶整整一周。平时当五座使唤，后备箱塞钓竿帐篷毫无压力。上回拉老丈人全家春游，二排三个大人翘着腿唠嗑，老爷子直夸这座椅跟家里沙发似的。虽说第三排平时收着，但关键时刻真能应个急，小孩子钻进去正好!
【不满意】说到这个内饰颜色，硬是让人选择困难症都犯了！您看现在市面上那些车，米白像奶茶、棕红像火锅汤底，连雾霾蓝这种文艺范儿都整出来了。再看咱这车，清一色深色系，我媳妇坐进来就说像进了商务舱——经脏是经脏，但总感觉少了点生活气儿！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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