哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 110 Pro

【满意】哈弗枭龙Max的四驱是让我最满意的，雨天行车不打滑，开起来非常轻快还很稳，爬坡动力足，近期体验了盘山路，接近50度的大坡，石子路，动力足够，四驱果然是给力。 还有噪音小，行驶过程非常安静，混动续航无压力，满油满电续航约800公里，百公里油耗7个，对于2吨多的suv来说，已经是很不错了
【不满意】倒车的时候有点快，一开始不习惯的话，要慢慢适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，灰外白内耐脏，显得空间贼大。一个月不洗车远远看过去还是很干净。
【不满意】暂时没有不满意的地方，一定要说的话，就是车子没哨兵模式，希望可以车机更新的时候加上去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】燃油经济，混动的基本市区上班通勤不用花费多少钱，每月充电2次就够用了，出远门可以混动，也没有续航焦虑，这个还是比较经济的，还有就是混动车市区开车里很安静，比油车舒服。
【不满意】售后保养以及维修受到限制，必须去4S，不然电池不给你质保，并且售后的配件太贵了，要是没有保险都修不起这车，还有高速噪音很大，有点受不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车1个月最满意的是外观和四驱模式，它的外观时尚大气又不失个性，既有现代科技感，又有独特的设计风格，开在路上回头率超高。 遇到爬坡和下雨天，四驱比两驱更稳定，而且动力一点也不弱，随踩随有，推背感十足。
【不满意】不满意的就是没有哨兵模式 喇叭的声音有点小，感觉和整个车不匹配
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电+燃油能跑近1100公里，低速用电、高速用油绝对的节能高手。 驾驶感受：起步很稳，油门随叫随到，动力十足，后驱、前驱、四驱根据路况自由切换没感觉有一丝卡顿。Ai语音助手解放双手，任何操作语音操控Ai助手完成。使我专注于驾驶，出行更加安全。
【不满意】高速胎噪风噪有些大。我自己买了密封条将前挡和四个门都加了密封条，风噪好了一些。 电池续航里程应该再提高些，最低180公里，最高260公里就好了。这样跑山区路段油耗会更低了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车开起来简直像被施了魔法——方向盘轻盈精准，指哪儿打哪儿，仿佛能读懂驾驶者的心思；油门响应灵敏，动力输出线性流畅，加速时推背感恰到好处，既不突兀也不拖沓。底盘调校堪称完美，过弯时稳如轨道车，碾过颠簸路面时又能将震动化解得干干净净。刹车脚感扎实，制动力随踩随有，给人十足的安全感。更难得的是，整车隔音出色，高速巡航时只有轻微的风噪，配上那台运转平顺的发动机，驾驶过程变成一种享受。人车合一的操控体验，让每次出行都充满乐趣。
【不满意】无
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】优点还是很多的，空间大，四驱稳，还有就是市区开车车内安静性好。动力不错，提速很快，还有就是全系福耀玻璃，前排双层夹胶。还有大天窗。
【不满意】第一，内饰太一般，塑料感强，特别是门边音响处。 第二，汽车后排座椅短、低，像小板凳。车内这么大空间，座椅完全可以做得高一些，更舒服。 第三，后备厢太高了。空间不大。虽然后电机有影响，但其他地方可以下沉一些啊。 第四，音响效果一般，可惜了，能选配就好了。汽车喇叭像电动车，很多车友自己更换。 第五， 底盘不够平整。最低的地方下沉比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车第二天都挂不上档，当时给销售打电话搞了半小时才挂上档，最后要断电重启才能挂档，购车到现在一直都是这种问题！不知道别的车有这种问题？这个问题成了我的心病，！我不知道怎么办！
【不满意】经常挂不上档，买车第二天就挂不上档，到现在都是这种情况。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力方面也是没的说，毕竟是配备了一台机器，两台电机，枭龙可是四驱车，这也算是我选他的原因吧，四个脚走路怎么也会更安全一些，动力输出足够大，大到我都没去看是多大的功率，哈哈，都感觉没必要了，超出了我的设想了，现在都把运动模式调到经济档了，感觉能轻绵一些。想要推背感的其他模式都可以，这个因个人而定不多说。 电池的续航做到了良心，我是110Pro款，感觉没虚标，跑了两次一百多公里的小长途，纯电经济模式下跑出来实际110公里，也许是路况好的原因，个人感觉挺够用。 整体的驾驶感觉开长途不会感觉到累，车内噪音几乎没有，过坑水路面的时候车子的整体性挺好，能显示出作为专业的越野汽车制造商的长处，遇到烂路才能看出哈弗家族的强大，毕竟这也是四驱车，说了这么多总结几点。 外表时尚，跟得上潮流，外表的内在隐藏着硬朗 。 内饰空间够用，就是后备箱小了点。 等红灯时深踩刹车会智能制动，如果能有音量提示就好了，这样就不用低头看屏幕了。
【不满意】不满意就是后备箱有点小，感觉有点牺牲后备箱空间来满足后排乘坐感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于哈弗枭龙max二代空间，车内空间宽敞，能满足驾乘人员在储物、乘坐等各方面需求，对空间有更好的体验。 辅助驾驶：很平稳该功能可靠性高，能让用户在驾驶中更安心地借助辅助驾驶系统。 智能座舱，座舱在智能化体验上，比如车机交互、功能联动等方面达到较高水准。 续航能耗：“扎实持久”车辆在续航能力与能耗控制上表现优秀，能减少用户续航焦虑，在能耗成本等方面也有良好表现。 这款车的外观设计，我觉得很大气上档次，无论是每个细节，是非常好看的一款车，不管是前脸还是后面，每个角度都非常好看，这款车的内饰，大气简洁，简洁而又不失优雅，优雅中又带有成熟稳重，说明其内饰在设计层面表现出色，能给用户带来高品质视觉与使用感受。
【不满意】唯一的缺点就是，没有原厂底盘装甲护板，和哨兵模式
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】