宋pro 新能源 2025款 智驾版 DM-i 115KM超越型

【满意】以前总听人说新能源车 “可油可电” 很方便，但真正开上宋 Pro 新能源才明白啥叫 “无感切换”。我特意反复切换 EV 和 HEV 模式，无论是等红绿灯时纯电起步的静谧感，还是高速上发动机介入的瞬间，几乎感受不到动力衔接的顿挫，连坐在后排的同事都没察觉我在 “搞小动作”。
【不满意】不过说实话，这辆车让我最想吐槽的，是它的车机语音助手。好几次我开车时想动动嘴皮子调空调温度、换首歌，喊出指令后都得等个一秒多钟，系统才慢悠悠地 “理解” 我的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经济性与配置普惠化。最让我惊喜的当属用车成本的大幅降低。日常通勤以纯电模式为主，每公里电费不到0.2元，亏电油耗也低至4.4L/100km，相比燃油车每月省下近千元油费。此外，快充功能（71KM版本需40分钟至1小时）和VTOL移动电站的加入，让充电灵活度和露营场景实用性显著提升。 另一个亮点是配置的普惠化。入门版即标配L2级辅助驾驶（含自适应巡航、车道保持）、3D全景影像、NFC数字钥匙、双温区空调等，中控大屏支持语音交互和远程控车，完全能满足日常需求。对于10万级车型来说，这种“入门即高配”的策略非常贴心。
【不满意】细节体验仍有提升空间。尽管性价比突出，但部分细节问题仍需优化。首先是充电依赖性问题，71KM版本短续航在频繁通勤时需频繁补电，充电时间较长，偶尔会出现续航焦虑。其次是隔音表现，高速行驶时风噪和胎噪较明显，亏电状态下发动机介入时噪音略有增加，影响NVH表现。 内饰方面，部分用户反馈的异味问题我也曾遇到，尤其是新车初期味道较重。此外，中控竖屏在驾驶时偶尔会遮挡视线，需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它的纯电续航表现出色，日常城市通勤基本可以纯电行驶，完全满足我的日常出行需求，亏电综合油耗也很低，真正做到了省钱又环保。
【不满意】中控台、车门板上部使用了塑料材质，质感比较差，特别是车门板上部的塑料饰板，看起来和摸起来都显得有些廉价，影响了整体的内饰质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我觉得惊喜的是它的对外放电功能。上次周末带孩子去公园野餐，想煮点热水泡面，直接用车的电接了个小电煮锅，几分钟就好了，特别方便。以前想都不敢想能在外面这么轻松用电，感觉车子一下子变成了个移动电源，出去玩的乐趣都多了不少，孩子们也觉得很新奇。
【不满意】稍微有点不太习惯的是后排的USB充电口位置。它设计在空调出风口下方中间，如果后排坐了三个人的话，中间那个人想给手机充电，线可能会有点碍事，或者需要旁边的人挪动一下。要是能设计在两侧门板或者前排座椅靠背上，感觉会更顺手一些，特别是对有充电需求的孩子来说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我心头好的，就是平时开这车纯电模式下的那份安静和顺滑。每天上下班穿梭在城市里，车里特别安静，几乎听不到什么电机声音，感觉整个世界都清净了不少，开车的心情都跟着放松下来。红绿灯起步那一下，动力来得又快又平顺，完全没有以前油车那种轻微的闯动感，加速过程很线性，开起来特别舒服。有时候下班晚了，安静地滑行在回家的路上，感觉一天的疲惫都减轻了不少。
【不满意】稍微有点小别扭的是，每次刚启动车子的时候，中控那个大屏幕完全亮起来、系统加载完毕好像需要等个几秒钟。有时候一上车就想马上设置导航或者连蓝牙放音乐，就得稍微等一下屏幕反应过来。如果能做到像手机一样启动即用，那体验会更流畅一些。
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【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我觉得舒服的就是这套混动系统带来的驾驶感受和经济性了。平时在市区里开，只要电量足，基本就是个纯电车，起步快、没噪音，那种顺滑安静的感觉真的会上瘾。偶尔需要加速超车，深踩一点油门，发动机介入得也很及时而且动静不大，动力衔接得特别好。关键是油耗真心低，以前开油车，一个月油费怎么也得七八百，现在大部分时间用电，晚上回家充上，一个月电费也就一两百块钱，偶尔跑长途用点油，算下来真是省了一大笔开销，心里美滋滋的。
【不满意】感觉A柱的设计有点奇怪，我开起来有时候不太习惯。在一些需要大角度转弯的路口，比如小区里出来或者一些老城区的小路口，左前方的视线会有一点点遮挡，需要我侧头或者前后晃晃身子仔细观察一下，确保安全。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我觉得贴心的，是这车营造出的那种舒适安静的乘坐环境。平时在市区里开，车内特别安静，电机工作时几乎没什么声音，胎噪和风噪也控制得不错。周末带家人出去，无论是高速还是市区，车里都能保持一个比较静谧的空间，聊天或者听音乐都很舒服，不会觉得吵闹。这种舒适感，让每次出行都变成了一种享受。
【不满意】要说在哪儿感觉稍微有点不方便，可能就是它的转弯半径有点大。在一些比较狭窄的地方掉头，比如老小区里或者一些设计不太合理的地下车库，感觉方向盘需要多打一把，或者得稍微前后挪动一下才能顺利过去。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】起步的节奏非常快，平常在市区碰见红绿灯或者是拥堵车况的时候反应比较快速，关键时刻不会掉链子。
【不满意】坐在前头开车的时候身体舒适又自在，后排空间的腿部空间很好，但是坐三个成年人左右之间会有一些拘束。其次，搭建了语音助手，我经常用，但有时候感觉识别的不太精准。
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【性价比】
【其他】

【满意】要说最让我满意的地方，那必须是这车的省钱本事。自打换了这宋，加油站去得那是越来越少了。平时上下班、接送孩子，基本上全靠电跑，晚上回家车库里充上电，第二天又是满血复活。算下来，一个月交通费真是实打实地降了一大截。
【不满意】也不是啥大毛病，就是感觉刚启动那会儿，中控屏幕反应偶尔会慢那么一丢丢，大概需要等个几秒钟才能完全加载好所有功能。虽然不影响啥，但对于我这种急性子来说，有时候就想立马点开导航走人，稍微有点考验耐心。习惯了也就还好。
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【其他】

【满意】必须得说是这车的天神之眼高阶智驾系统，真是谁用谁知道。提车后跑了几趟高速，感受特别明显。以前开长途，几个小时下来真是累得不行，注意力得高度集中。现在上了高速，把自适应巡航和车道保持都打开，车子就能很聪明地跟着前车调整速度，还能稳稳地保持在车道中间，感觉一下子轻松了一大半。我只需要手轻轻搭在方向盘上，观察好周围情况就行。尤其是在那种车流量大，速度忽快忽慢的路段，它处理得比我自己频繁踩刹车油门要平顺多了，大大缓解了堵车的烦躁感和驾驶疲劳。
【不满意】要说哪里还能再提升一下，我觉得是后备箱开口的高度。有时候去超市买了大件的东西，比如折叠桌或者储物箱，往里放的时候就得稍微注意一下角度，感觉开口要是再高那么几厘米，或者门槛再低一点点，放大件行李或者搬东西的时候会更顺手、更省力一些。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】