零跑C16 2026款 增程 200尊享版 6座

【满意】自从上个月把这款C16提回家，家庭生活质量也瞬间提升了不少。这车最让我满意的是它的外观、空间、和智能化配置。从外观上看，这车尺寸大，造型饱满，一眼看上去挺有豪华车气质。属于六座的车，空间上设计合理，三排座椅，每排之间间距宽，车顶部设计的高，坐在上面伸展舒适，丝毫没有压抑感。智能化配置也比较丰富，车上配有L2等级的辅助驾驶，车道保持，导航路况信息显示，语音识别控制系统等功能都有，用着方便，科技智能。
【不满意】当然这车子也有做的不足的地方。动力一般，可能是车子体型大一些的原因吧，在刚起步的时候提速有点慢，有些带动不起来。别的方面也没发现什么大问题，开着还是挺轻松的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是性价比了，我选择的是增程款的车子。而且它的配置也很高实用。比如360度全景影像、全速自适应巡航等这些功能都让出行更加便捷舒适。另外它的外观也非常大气上档次。
【不满意】目前对车的表现还是比较认可的。没有发现让我不满意的地方。车子开着稳定性好，操控简单，驾驶乘坐感受都挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C16的空间是我最满意的一点，第二排空间很大很宽敞。而且座椅也比较舒适柔软包裹性很强，长时间开车也不会感到疲劳或不适感。第三排放倒后备箱可以轻松容纳大量行李物品等，完全可以满足日常使用需求。
【不满意】车机系统流畅度有待提高：虽然搭载了8295P芯片，但是与当下主流的“智能座舱”相比，其响应速度仍有提升空间。别的地方用着还行，没有发现什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是上个月提的零跑C16， 到现在满打满算快1个月了。整体而言还是比较满意的。作为家用SUV，乘坐空间设计宽敞，坐在里面宽松舒适。车内配置也比较丰富，想要的功能里面基本都有，开着操控简单，驾驶轻松。
【不满意】虽然增程器在城市中的表现还不错，但一旦需要长途出行，燃油发动机的噪音和震动就会让人有些烦躁。另外底盘调校也略显偏硬了一点。过减速带或者坑洼路面时颠簸感比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是这车的外观以及他的辅助驾驶功能喽，都是非常顶顶
【不满意】后轮的挡泥板，其实我觉得原厂应该要有，不能去减配这个
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C16 580智能版提车体验：20万内家庭用车的“六边形战士” 一、为什么选择零跑C16 作为二胎家庭的“刚需用户”，我对家用车的核心诉求很简单：空间大、配置高、智能化跟得上、价格别太离谱**。对比过理想L6、小鹏G9、问界M5等车型后，零跑C16最终打动我的原因很直白——“顶配价格不到20万，却塞进了激光雷达、8295芯片、800V快充和3排6座”在预算有限的情况下，它几乎满足了家庭用车的所有想象。 二、提车第一印象：越级的气场 初见C16实车，最直观的感受是它，长得不像20万的车”封闭式前脸搭配贯穿式灯带，车头圆润饱满；车身侧面线条简洁，悬浮式车顶和隐藏式门把手让整车显得修长；尾部贯穿尾灯与车头呼应，夜间点亮后辨识度很高。虽然定位中大型SUV，但实车比图片更显大气，停在小区里甚至被邻居误认为是40万+的车型。 三、内饰：实用主义+科技感 打开车门，“极简”和“实用”是内饰的主基调。中控台采用分层设计，上层是14.6英寸2.5K悬浮屏，下层保留少量实体按键（点赞！开车时盲操更方便）。用料方面，中控台和门板大量使用软性材质+麂皮包裹，座椅真皮触感细腻，第二排独立座椅带加热/通风，对老人和孩子非常友好。 最惊喜的细节：第三排并非“狗座”！身高175cm的我实测能正常乘坐（头部空间一拳），且支持电动折叠，后备厢在满员状态下仍能放下两个20寸行李箱。 四、智能配置：8295芯片真香 作为“智能版”车主，激光雷达+Orin-X芯片+全域800V架构是核心卖点。实际体验中： 1. 车机流畅度：Leapmotor OS系统开机5秒内响应，语音助手支持连续指令（“打开空调、播放周杰伦、导航到公司”一气呵成）； 2. 高速NAC：实测上海外环高架全程零接管，自动变道果断，遇到加塞时减速逻辑比老司机更保守； 3. 智能场景：通过手机APP可预设“接送孩子模式”（自动调温度、播放儿歌、锁死后排车窗），仪式感拉满。 五、驾驶体验：舒适取向，但后劲足 C16的调校明显偏向家用： 动力：单电机后驱版7.3秒破百，初段加速柔和（避免孩子晕车），中后段储备充足，高速超车无压力； 底盘：前双叉臂+后五连杆滤震优秀，过减速带时车身稳定，但激烈过弯侧倾略明显； 隔音：80km/h以下风噪控制优秀，高速时胎噪稍大（可能是21寸轮毂的代价）。 六、续航与补能：800V快充真救命 官方CLTC续航580km，实测市区通勤（空调24℃+座椅通风）能跑500km左右，高速110km/h巡航续航约430km。最惊喜的是**800V超充：在第三方480kW桩实测10%-80%仅需18分钟，喝杯咖啡的时间补能300km+，里程焦虑大幅降低。 七、不足与建议 1. 车机生态：应用商店APP数量偏少，希望尽快适配CarPlay； 2. 无线充电板：15W功率略慢，且发热明显； 八、总结：家庭用车的“性价比天花板” 提车两周后，我对C16的评价是；“它不完美，但在这个价位里，找不到比它更均衡的选手。” 无论是空间灵活性、智能化水平还是用车成本，都精准击中了家庭用户的需求。如果你想要一台“面子里子兼顾”的家用SUV，不妨去试驾一下——至少，它的第三排真的能坐成年人。
【不满意】最不满意 加个冰箱更好，希望后期产品有能够更新一下 尽快开放城市智驾领航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一款定位中大型增程式SUV，零跑C16 580激光雷达版以家庭科技旗舰的姿态吸引了我的关注。经过两周深度体验，其均衡的产品力让我对国产新能源车的进步有了全新认知。 外观与空间：简约却不失气场 C16延续家族式封闭前脸设计，贯穿式灯带与分体大灯的组合科技感十足。车身尺寸达到4915mm，轴距2825mm，配合短前后悬设计，空间利用率堪称优秀。2+2+2的六座布局满足全家出行需求，第三排座椅支持电动折叠，后备厢容积可扩展至772L。座椅填充软硬适中，二排独立座椅带通风/加热功能，老人和孩子长时间乘坐也无疲劳感。 智能配置：激光雷达赋能高阶智驾 搭载速腾聚创M2激光雷达+英伟达Orin-X芯片，全车共30个感知硬件。实际体验中，高速NOA导航辅助驾驶表现稳定，进出匝道果断，变道策略保守但不失效率。城区道路对加塞车辆识别灵敏，AEB主动刹车介入及时。语音助手支持连续对话和分区唤醒，可见即可说的功能大幅提升操作便捷性。 细节洞察：人性化设计的惊喜 第三排USB接口与杯架、可拆卸头枕式儿童座椅等配置，印证了产品经理对家庭场景的深度思考。但无线充电板散热效率一般，夏季高温时需手动关闭充电功能。
【不满意】加个冰箱更好，希望后期产品有能够更新一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间合适，配置满分，驾驶感受满意，续航也能满足日常需求。
【不满意】离车后车窗无法完全打开通风，只能打开一条缝，希望后期OTA改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观上它简直长在了我的审美点上，车身线条流畅又动感，就像一头蓄势待发的猎豹，时尚又大气。尤其是它那个独特的车标，辨识度超高，开在路上回头率爆表。
【不满意】最不满意的我感觉还是电池电芯的品牌，要是能用一线品牌的就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为零跑的老车主（还有一台T03），对这个牌子还是很信任的。售后什么的都特别好，有一次后视镜上的灯带有些不正常。我以为顶多换个灯带或者是看看是不是接触不良。结果，嘿！~(＾◇^)/人家直接给我换了总成.给零跑点个大大的赞。??这次春节期间感觉家里油车5座有些不太够用了，直接就想到了c16。从看车到下定1个小时，销售告诉我新上的有580续航的，那还有什么好说的直接就冲了。用了这段时间感觉是真香，趁着有时间把车衣和里面容易受伤的地方都给包了一下。c16，我好好对你，你也一定要好好对我呀！！！车友们、零居们！二排车座下面内饰同色的塑料底座建议大家一定要给仔细的包起来，要不很容易弄脏，时间长了刮花了就后悔莫及了。防踢垫家里有孩子的也可以铺一下很实用，咱们车座椅材质是很高级硅皮的，不等同于传统的真皮，在保证舒适的前提下也要保证它的绝对安全???最后给主动进气格栅好评！！！
【不满意】后备箱还是小了点 不太能放东西 稍微放一点就盖不上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】