奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶智驾版

【满意】【购车经历】 我买这个车其实是属于一见钟情，我看到这辆车的时候我就觉得这就是我的车了，但是刚上市的时候我没有下定，因为我觉得他可能会有一点价格的波动，但是我等了半年之后发现他的价格还是很坚挺，所以我当时就决定在我过生日的时候去提车。 总体来说还是第1波下小定转大定的那一拨人的价格是最优惠的，后面再提车肯定是没有那一拨人的优惠程度大，从这个侧面就证明奇瑞他没有背刺车主的习惯。 【空间表现】 他这个车虽然不大，但它格外的高，所以头部空间就特别宽敞，坐在里面的感觉也特别好，因为我是个女孩子，我不算个子很高，所以它的空间对我来说是非常非常宽裕的。 【续航能耗】 他在城市内的续航达成率可以做到90%，但是跑高速的话就真的只有50%，我提车之后自驾从长沙去了一趟桂林，全程高速一趟用自驾下来的话，401公里的续航大概只能跑200左右，这个是我自己实打实测出来的。 【辅助驾驶】 我当时提车的时候根本就没有纠结，要不要买支架吧，因为这个车对我来说太大了，我没有支架的话，我根本就开不了，没有它这个360度的全透明底盘，我可能停车都不会停了吧，然后我觉得他的辅助驾驶还不错，就他这个价位来说，标配的智能驾驶我觉得是非常已经够用了。 要我说对他最满意的就是他的外形了，我真的是对他一见钟情，他真的是太帅了，完美满足了我对车的一个想象，我一直就比较喜欢这种硬派越野的感觉，方盒子的造型最重要的是它的价格不贵。在我有限的预算内帮我达成了我的梦之车。
【不满意】要说最不满意的，我就是感觉他没有座椅通风，只有一个座椅加热，夏天的话还是蛮热的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【空间表现】 空间很满意，头部空间很富裕，唯一的缺点可能是左右宽度不够，紧凑型小车可以理解，同级别肯定是越级存在 后备箱深度略小，但胜在高度高，开口大，同时有下沉空间后排也可以纯平放倒，满足我1-2人的用车场景 后排能纯平放倒但是睡不了人，车长四米二理解 【外观】 可能目前你能买到最有个性最好看的国产方盒子? 买这个车就是冲着外观去的，外观没得挑剔，特别喜欢后侧45度这个视角 【智能座舱】 CarPlay，功能简单不卡顿，可能是刷新度低导致有些人会觉得有点流畅，实际响应挺好，语音控制也能用，这个价位的车胜在不出错 【辅助驾驶】 noa高快领航，不堵车时没有问题 车道居中，定速巡航，盲区监测，碰撞预警这些都没问题 【续航能耗】 我买的401后驱，城区通勤1:1完全没问题 回老家往返三次，单次总里程200km高速国道各一半的情况下（高速110定速巡航的、均速60左右）达成率能到7~8折(具体看温度，载重，开没开空调) 买这个车就是为了市区代步用的，个人对续航还是非常满意的 【充电时间】 补能略慢，但是400v平台的十万小车不计较，咱家冲也不影响
【不满意】【再聊聊一些被人诟病的配置问题】 1.后视镜视野确实小，一百块钱换个大视野镜片解决，原厂有盲点其实也能用，为了安全还是换了 2.后排没有出风口和侧气帘，后排座椅没有钢板，我买这个车大部分场景是自己一个开，1-2人乘坐占了99%的场景，所以这些对我来说也没有多大影响 3.方向盘没有前后调节确实没有办法，有时候会顶膝盖 4.大家反应的音响差，其实均衡器设置一下是还OK的，特别是提回来开了一段时间音响以后会有提升，我直接比较喜欢听歌改了莫特的，效果就挺满意了 5.内饰有的朋友会觉得质感不好，但实际上这个风格的车子内饰都是这种感觉的，v23设计细节上还是花了心思，车内能接触到的地方也尽量都用了仿皮，摸上去还是很柔软的，座椅也很舒服，也许是出于成本的限制会没有外观这么惊艳，但是哥们儿这是台十万的车。这个车内饰的改装潜力也很大，目前只加了个氛围灯先开着，打算后期整个内饰风格化一下后续改了再分享
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观挺好看，但是不中用，3月22号购买3月31号就报故障，打400电话，你又给我们经销商这边打电话，最终解决故障消失了，但是从发现故障到解决故障，用了一个半小时的时间好好的车停在那里等了几个小时解锁上车就报故障，比较糟心，目前今天四月1号可以正常开，到4S店解决，到目前为止下午4点，还没给出明确的答复
【不满意】报故障，很心烦，这个车卖多长时间？很无奈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车决策 最初并未将奇瑞iCAR V23纳入备选清单，但再看其他车型时，一次偶然路过icar的店，V23独特的“赛博复古”设计瞬间击中了我。方盒子车身、圆形LED大灯与隐藏式门把手融合了经典与现代元素，背挂的“小书包”装饰和大轮毂更添硬派气质。尽管试驾时发现基础版配置简陋，加1万元智驾版也无座椅通风和后排空调出风等配置，但是男人嘛，看到看很好看的东西真的走不动道了hhh。放弃四驱版则因预算限制（差价3万元）及南方高温下磷酸铁锂电池够用了，还他更稳定的特性。 移动艺术品的社交价值 提车后V23的颜值让我“停车必回头”。圆润线条与数码风格细节（发光门把手、造型等）让它成为街头焦点。春节期间，邻居和亲戚频繁询问车型，甚至误以为这是大几十万级的豪车。空间很宽敞，后排乘客也能舒展双腿。 城市通勤的得与失 作为两驱智驾版车主，100kW电机在城市中表现尚可，红绿灯起步灵敏，油车过来的我，平时我只开经济模式。 但高速超车时动力储备不足，且90km/h后风噪显著增大，为了造型牺牲的风阻，也需要规划好充电路线。 给潜在买家的建议 如果你追求个性与性价比，V23是10万级罕见的选择：它用复古设计打破新能源车同质化，以五连杆悬架。但若常跑高速或追求极致续航，建议优先试驾验证动力表现。于我而言，每天上车前看到车的造型，便是对这次“冲动消费”最好的肯定，毕竟买车要让自己开心。 还有一些关于这个车的情况: 1.音响系统音质表现待提升。车辆蓝牙连接的音频输出质量与车机内置QQ音乐（普通音质）存在显著差距。使用无损音源时解析力有所改善，勉强能听。 2.Switch投屏功能存在兼容性门槛，车载Switch投屏功能对线材规格要求严苛，经实测需采用支持雷电4协议的全功能Type-C线材，但是售后和使用手册都没有说明，产生试错成本。 3车顶扩展配件需求迫切 车顶预留的接口但原厂行李架还没上线，迫不及待要改装了啊啊啊啊。
【不满意】100kw的电机太小了，高度超车有点费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】## iCar V23：最满意与最不满意的地方 经过一段时间的体验，我对 iCar V23 的优缺点有了更清晰的认识。以下是我总结的最满意和最不满意的地方： **最满意的地方：** 1. **外观设计个性十足，回头率高：** iCar V23 的造型圆润可爱，双色车身、圆形大灯等设计元素都非常吸睛，开在路上总能吸引路人的目光，满足了我的小小虚荣心。 2. **城市通勤灵活方便：** 车身小巧灵活，在拥堵的城市道路中穿梭自如，停车也非常方便，即使是新手司机也能轻松驾驭。 3. **智能化配置丰富，体验流畅：** 车机系统功能丰富，语音控制、导航、音乐等功能一应俱全，操作流畅，反应速度快，手机APP远程控制功能也非常实用。 4. **用车成本低：** 作为一款纯电动车，iCar V23 的用车成本非常低，充电费用远低于燃油车，而且保养成本也更低。
【不满意】最不满意的地方 1. **空间相对局促：** 受限于车身尺寸，iCar V23 的内部空间比较局促，尤其是后排空间，成年人坐进去会感觉比较拥挤，长时间乘坐舒适性欠佳。 2. **动力表现一般：** 电机功率有限，导致 iCar V23 的动力表现中规中矩，起步加速还算轻快，但后段加速乏力，超车时需要预留足够的距离。 3. **续航里程有限：** 虽然 iCar V23 的续航里程可以满足日常通勤需求，但对于有长途出行需求的用户来说，续航里程还是显得有些捉襟见肘。 4. **内饰用料一般：** 受限于成本，iCar V23 的内饰用料以硬塑料为主，质感一般，而且新车内饰异味比较重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次看到这个车的时候就被它的外观吸引了，这几年来一直想买个方盒子的车型！之前一直看的坦克300，但是油耗太高了！所以久久没有下手！直到看到这个车的时候，直接就心动了！看到实车后这简直就是我想要的！上图是它对比别的suv的尺寸，看着也不是很小么！
【不满意】目前跑了1000公里，没有太大的缺点！真要找缺点那么就是它的这个智驾，真的感觉反应慢一点！不过对于十几年的老司机来说这些功能可以忽略！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观外观，有这个样子其他一切都能接受，这样的造型设计满足了我们的方盒子梦，花小钱，办大事！
【不满意】音响，确实有些拉垮，坐主驾驶声场偏左，不居中
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】回头率太高了，视野很好，整体驾驶感受不算差。
【不满意】车机，蓝牙感觉不流畅，经常靠近不开车。拿手机在点app.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观、空间、60度宁德时代电池，11万这个颜值确实很能打，找不到同级竞品，乘坐感挺舒适，第二排空间很大，我对后备箱需求不大，后备箱除了拿包裹，基本是空的。内饰中规中矩，米色挺舒服，智能化能接受，毕竟11万，算力、芯片和车机，是符合这个价位的产品。
【不满意】非要硬找不满意吗？实在没想出来，非要说，就是车身能再长10公分，就特别满意了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的动力敢说在我意料之外，网上的人都说非常的肉，但对于我来说也完全够了网上上传的那么不堪外观设计非常经典致敬212也足够的有科技感掺杂着复古的感觉，非常的好，四轮255的胎宽44,000九的设计离区角和接近角度非常的大过个沟沟坎坎都非常的游刃有余车上的很多细节我也很喜欢，比如说前档上的小越野图标，还有仪表上的类似于岩石之类的小越野图版还有副驾驶的小名牌这些细节的地方都很喜欢，最近写的还是把两扇门打开之后中间露出的那个类似于奔驰大g史克尔山图标可见Icar团队在细节的用心之处，全车大量采用皮质包裹，无论是看起来还是摸起来是非常的棒，我买的是白色内饰色的方向盘，我也非常喜欢手感非常的出色 还有就是这个车的座椅也非常的软，非常的宽大座椅舒适性非常好，后排空间也非常的大，把座椅放倒还能跟后备箱连成纯平的空间，平常两个人用车的空间面对我来说完全足够 一开始跟我朋友看这个车带图片上完全不敢吗？而且很显小但是一定要看看实车，当时我看完实车之后真的很惊讶，我的朋友又要试驾，然后我坐在后面非常的舒服，底盘很有悬浮感，还有德系地盘的感觉过减速得很干脆也不颠
【不满意】最不满意的就是我预算不够，没有买到501km续航的版本
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】