奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶智驾版

【满意】那肯定是既致敬历史经典又紧跟时代潮流的方盒子设计，千金难买心头好。
【不满意】易损设计理念和细节做工用料有待进一步提升，例如相较于美系车用料，还是略逊一筹。前机盖塑料，内饰扶手和方向盘多功能按键装配有缝隙，手指按压有轻微响动令人不悦。前后雷达突出全车车身，碰撞首当其冲，属于计划损坏件。充电口塑料盖不知道是什么原因，奇瑞其他车型也没出现充电口盖板过软的问题！看起来就是变形了，但是实际是密封的，这也是车友们反映的通病！暂无发现漏水、卡车机等问题。最大的问题就是销售、服务网络不健全，经销商不稳定！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高回头率收割机，越级的空间，可拓展性强，二人世界时，二排放倒后的空间吊打中大型SUV，常规城区代步用，续航很扎实。
【不满意】没有无线充电板，后排无出风口也无220V插座/充电口，车机流畅性，地图导航，转向灯手感等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】iCAR V23是一款具有独特魅力的纯电SUV，值得选择的理由如下： 外观个性硬派：采用方盒子车身造型，搭配圆形大灯组与蚌壳式引擎盖，复古越野风格明显。同时提供9种车身配色，还有隐藏式门把手与悬浮式“小书包”尾门设计，机械美学与实用主义兼具，城市出行回头率高，这外型无敌的帅气。 车身小巧灵活，停车方便，倒车影像清晰，倒车雷达可提示距离。起步动力输出线性，刹车脚感线性、反馈清晰。低速时方向盘转向轻盈，高速时变沉，转向精准，还有车道偏离预警等辅助功能，降低新手驾驶难度。 智能配置丰富：搭载基于虚幻引擎的3D HMI界面，语音控制支持四音区识别，可实现导航等全场景声控。智驾版标配L2+级辅助驾驶，含高速自动变道、遥控泊车等功能，地平线J3芯片实现精准路况识别，长途驾驶更轻松。 性价比高：售价区间为8.98-14.98万，在10-15万级纯电SUV中，能提供独特的外观、丰富的配置和不错的性能，首任车主还可享受三电终身质保政策，性价比优势突出。 如果你是追求个性的年轻消费者、有轻度越野需求的户外爱好者，或是注重空间实用性的家庭用户，iCAR V23都是一个不错的选择。
【不满意】后备箱较小，开起幅路面或过坎有点颠簸，风阻较大
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【其他】

【满意】✨ 颜值设计，复古方盒子造型太戳我，回头率比想象中高.还有空间和续航的平衡做得真好，小车身好停车，却能装又能跑，对家庭用户太友好；智能座舱流畅不卡顿，语音控制几乎不用动手，日常用着很省心。
【不满意】高速续航衰减略明显，跑长途得频繁看续航；车机应用生态还不够丰富，希望后续能多更新点实用APP。还有老是让我罚站。
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【满意】给各位iCar v23的车友们1. 充分利用智能辅助功能，但别依赖 • L2+级辅助驾驶在高速、环路用着超省心，尤其是长途时开自适应巡航+车道保持，能缓解不少疲劳，但记得双手别完全离开方向盘，复杂路况及时接管更稳妥。 • 语音助手“你好，iCAR”唤醒后，试试说“打开空调23度+播放周杰伦的歌”这种连续指令，识别率很高，开车时不用分心点屏幕。 2. 能耗把控小技巧 • 市区通勤用“经济模式”足够，电门响应温和，续航更扎实；跑山路或需要急加速时切“运动模式”，动力随叫随到，两者切换很灵活。 • 充电别等电量低于20%再充，平时保持在20%-80%区间，对电池更友好，长途前充满就行。 3. 细节维护能加分 • 车内储物格里可以放个小收纳盒，数据线、停车卡这些小物件别乱扔，不然过弯时容易滚来滚去响。 • 雨天开车后，记得把后视镜和门把手擦干，尤其北方冬天，避免结霜影响第二天使用。 4. 多和车机“互动” 车机系统会通过驾驶习惯学习优化，比如常用导航地点、喜欢的音乐风格，多用几次它就越来越懂你，甚至会主动推荐路线或歌曲，有种“专属定制”的感觉～ 总之，iCar v23是辆越开越顺手的车，多摸索细节，能解锁更多小惊喜，大家有其他妙招也欢迎一起交流呀！
【不满意】说实话，iCar v23整体很让人满意，但如果硬要挑点小不足，主要有这几点： • 车机偶尔反应稍慢：尤其是同时开着导航、音乐，再用语音指令切换功能时，偶尔会有1-2秒的延迟，虽然不影响使用，但对比手机的流畅度会稍显逊色。 • 后排中间地台有轻微凸起：虽然高度不高，但满载3人时，中间乘客的脚可能需要稍微调整姿势，长途会略感局促。 • 快充速度中规中矩：从30%充到80%大概需要40分钟，在同级别里不算顶尖，着急赶路时会希望能再快一点。 不过这些都是小问题，不影响它成为一辆性价比很高的家用车，毕竟没有完美的车，适合自己的才最重要～ 你觉得呢？
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【其他】

【满意】外观大气，硬派越野的风格，空间利用率很高，空调效果很好
【不满意】最不满意 1 就是这个车为啥不加座椅通风，座椅孔都打好了 2 还有就是避震太硬了，不舒服
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【满意】提车奇瑞Icar V23啦，外观方盒子造型很帅气，内饰是精致简约风。驾驶起来简单，很稳，续航实在，空间设计巧妙，非常适合出去露营[呲牙]。智驾也很实用，自动的泊车功能，对女司机真滴很友好，整体体验超棒，开启精彩有车生活啦！#iCAR提车日记
【不满意】来了有3个多月，整体还比较满意，我主要市区跑跑，不满意的是小区里面没有充电桩，也不让自己安装
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【满意】怎么会有这么帅的越野车🚙 真心觉得这款车很香！视野好颜值高！最重要的是又便宜又好,女生买车只看长相 是我本人没错了！至于i功不功能 有360全景影像就好！ 提车的时候4s店还送了鲜花和水杯 仪式感还是有的～
【不满意】有一点就是避震不行！还有就是今天我的轮胎扎钉了 没有弹出提示 只有大屏幕的右上角有一个小故障点 ，如果不仔细关注的话可能真的注意不到 今天我在开车还是朋友问我是不是车有故障了点开一看是胎压有问题了，去修理厂才发现是轮胎扎钉子了 希望厂家可以升级一下提示可以显眼一些～
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【满意】从小就喜欢 212 的外形，但是还是想入手一台电车，icar简直太合适了长在我的审美点上，刚开始纠结两驱还是四驱但是家里还有一台 macan gts 所以去四驱的需求不是很大，只是在城里代步使用，最后还是决定上 2 驱了，车提回来以后一直都在开电车 实在是太香了～ 驾驶感受呢我日常使用的是运动模式 电机反应灵敏 起步轻盈转向灵活，底盘高我也不怕马路牙子了。我买的是 401 续航城市道路差不多八九折高速六七折，个人感觉还是比较满意，高速在 时速 100 以上还能接受因为本身就是一个方盒子选择了这类车都会有这个问题所以不算缺点可以忽略不计，这款车适合在城里和周边露营，谈不上什么诗和远方但是短途旅行够用了！ 总之这款车在我的心目中性价比还是可以的，目前来说挑不出什么大毛病，外观真的太帅啦回头率杠杠滴！
【不满意】最不满意就是购车经历不太满意！找的销售从看车办理贷款交车到上牌都没有给我介绍过这台车有什么功能全靠自己在网上学！
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【满意】【购车经历】 作为一名今年2月.提车的新晋车主，终于有资格来聊这台让我“一见钟情”的座驾了！ 从去年底发布就第一时间预定，到现在开了近6000公里，它既是我上下班的通勤伙伴，也是周末自驾出游的可靠搭档，分享些真实感受给想买车的朋友参考~ 【外观】 空间表现亮眼，虽车身紧凑但后排乘坐空间宽敞，满足日常载人需求； 驾驶体验出色，方向盘转向精准，底盘调校扎实，起步加速敏捷，市区通勤灵活， 且作为电车能耗经济，使用成本低。
【不满意】缺点是后备箱容积偏小，长途出行需规整行李；中后段加速乏力，高速超车需提前规划。
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