夏 2025款 DM-i 1.5T 180km 超越型

【满意】当然是性价比了，我买的中高配，大电池包，纯电续航长，精准戳中我的市区用电，长途混动的需求，再加上它能装又能省，全家老小一起出门终于不用挤两辆车了，第三排坐进去腿还能放得开，这点特别爽。平时上下班用电跑，电费比之前油车便宜好多，周末跑个小长途直接开混动模式也不怕里程焦虑。上次带孩子去郊区玩，返程遇上堵车开着空调也不心疼电量，感觉这钱花得挺值当。
【不满意】要说槽点也有，那个车载导航有时候反应慢半拍，输入地址经常打错字纠正起来麻烦，后面查了一下它的芯片算力，只有80Tops，我也就不奢求那么多了，还有就是第二排航空座椅看着高级，实际调节按钮藏在缝隙里，第一次找半天才摸到，感觉设计有点不合理，但用久了也就习惯了，通风和加热确实香，只要有需求就能用得上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车之前有辆大众id3纯电的，因为冬天充电费劲，且续航严重打折，再加上电车用习惯了，综合考虑插混和油混后，决定换一台插电混动，既保留电车的驾驶感，又能保证续航，7座SUV感觉最后一排太小了，所以考虑家里人多，出去游玩舒服，还是看了MPV车型。MPV的大空间更能满足全家出行需求。我先后看了GL8、塞纳，GL8的商务气息太浓，家用的话感觉少了点温馨感;塞纳空间是不错，可配置上有些吝啬，价格还比较坚挺。直到看到比亚迪夏，它的外观采用王朝家族新国潮龙颜美学设计，大尺寸中网搭配犀利大灯，龙须镀铬饰条和龙鳞铠甲格栅精致又霸气，一下就吸引了我。价格在24.98万-30.98万元之间，相比一些合资品牌同级别车型更具性价比，于是果断下定，购买了180km超越型。
【不满意】刹车脚感不适应，习惯德系、美系那种急刹重刹的话，会觉得比亚迪夏刹车偏软，有刹不住的感觉，需要适应一段时间。时速达到110公里以上，油电消耗明显增大，续航存在虚标情况较明显。 电动尾箱开启没有障碍物监测功能，在狭窄空间或者靠墙位置开启时得格外小心，避免碰撞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车里就是移动小乐园，娃超爱！长途路上完全不用担心娃吵闹。小桌板一放，零食水果摆得满满当当，还能铺开画纸涂鸦。吸顶屏放着动画片，娃们一路 K 歌，音箱音质绝了～ 更惊喜的是音箱能拆下来！到了露营地直接拎出来当户外音响，氛围感瞬间拉满
【不满意】前天跑高速，用AI模式120左右，油耗在8.3左右，市区内更是低到6左右，油耗还是有点高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力不错，车子虽然很大，但是开起来一点不笨重，很丝滑，起步一般都是电，很迅速，很流畅，特别安静在车里，静音做的很好。表扬的!还有就是智能化做的很高，该有的都有了。
【不满意】内饰看着很豪华，但是用料我感觉一般，塑料感比较强。还有就是第三排的空间方面不够宽敞，长时间坐的话会比较累，最舒服的还是中间这一排。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一段时间了，今天聊聊用车感受吧。 外观：先来说说颜值吧，前脸中网特别有辨识度，但底盘高度偏低，电池包裸露在外，开车时避免不了要走烂路，肯定担心会蹭到底盘，所以后期必须加装护板。 另外整车的高度和宽度确实不少，所以在通过一些村庄限宽桩也好，限高杆也罢，一定要谨慎谨慎再小心，千万不要莽着觉得能通过就使劲往前冲，否则一不小心磕碰剐蹭了车漆那不得心疼死。 内饰：内饰做工还行，但中控台的钢琴烤漆面板和第二排的座椅调节按钮非常容易粘指纹，二来浅颜色的内饰最大的不足就是后期用车磕磕碰碰的痕迹很明显，比如牛仔裤摩擦座椅，地板上的鞋印都会特别明显、孩子的铅笔书包等的尖锐处将内饰擦碰，得个勤快人打理。 另外顶配车型没有流媒体后视镜，第三排坐满人时后方视野几乎被挡死；车载冰箱容量偏小，大瓶饮料塞不进去。 空间：第三排电动魔术座椅，搬大件行李时不用再狼狈地手动折腾。另外第二排座椅都是零重力座椅，各种腿托按摩等功能非常方便且舒适，更能切合MPV的定位需要。 空间不用具体多做介绍，只说重点第三排标准，我173的乘坐还行，当然如果你体格真大建议选择第二排。 最后说一点建议：如果第二三排座椅有头枕音响就好了，那绝对是质的体验 智能化：15.6英寸大屏操作流畅，刷抖音、登微信毫无压力，甚至能自己装第三方APP，完全就是一块“车载平板”。不过系统界面缺乏设计感，副驾没有独立娱乐屏，小迪AI语音响应快、识别准，但要对比新势力只能说小迪还是处于幼儿阶段，稍微复杂且带有口音的指令小迪往往识别执行不了，或者干脆丢失几个关键指令。 另外最大的不足应该是夏采用了798海鸥秦PLUS的视觉智驾方案，最近的新闻我也看到了好多比亚迪车智驾要么发生交通事故，要么违反交规的操作，只能说顶配的夏其实是应该搭载激光雷达天神之眼智驾方案的，视觉方案目前来看还是一般般。 驾驶感受：运动模式后，动力明显充沛不少，超车时发动机介入的瞬间，我能感受到明显的推背感。 低速行驶时车厢静谧性优秀，电机声几乎被隔绝，但车速超过70公里后，风噪逐渐明显，我坐在后排甚至能感觉到玻璃轻轻的震动声。 方向盘握感非常不错，粗细适中，表面材质细腻，用手摸起来特别舒服。转向手感偏轻盈，车身响应虽不如轿车灵活，但胜在指向清晰，没有明显的虚位，日常开起来非常顺手。不过作为一台大块头MPV，转弯半径确实不小，大概在6米左右，掉头需要两个车道才能完成，市区窄路会车时略显局促。纯电模式下起步柔和，油门跟脚，加速线性偏向舒适，没有那种特别窜的感觉。 能耗：馈电油耗大概在8左右，纯电也就在120公里，高速耗电很快。
【不满意】这车机流量有点少啊，一个月就给了5g免费流量，连续给两年，这够用个屁啊。还有新车异味真的很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我开车比较谨慎，夏这车的主动安全配置让我挺放心的，尤其是那套L2级辅助驾驶。它里面的主动刹车、车道偏离预警这些功能，能在关键时刻提醒我，甚至帮我介入一下，感觉就像多了一重保障。为了全家人的安全，我觉得这些功能是必不可少的。
【不满意】夏车机里那个百度地图，我感觉不太好用，反应慢，有时候路线更新也不及时。好几次出门都把我导到一条更堵的路上，还不如我用手机支架看导航来得准。所以现在车机导航基本就成摆设了。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我刚拿驾照不久，开这么大的车心里本来挺害怕的，但夏的全景影像和透明底盘真是给了我莫大的勇气。停车或者过一些窄路的时候，中控大屏上能把车子周围的情况显示得一清二楚，连轮子下面都看得见，基本没有视野盲区。这让我能很清楚地判断距离，避免了好多不必要的剐蹭，开车上路安心多了。
【不满意】车子尺寸比较大，虽然有各种影像辅助，但物理尺寸摆在那儿，会车的时候还是会有点紧张，感觉这车更适合在路况开阔点的地方开。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我这个年纪开车，自己倒无所谓，主要是担心家人的安全。夏这车配的一系列主动安全功能，让很我放心。比如它的主动刹车，能在快要追尾的时候帮我刹停；还有开门预警，能避免后排的家人开门时撞到后面的电动车。这些功能都是实实在在能提升安全性的，这点让我特别满意。
【不满意】夏这车哪儿都好，就是尺寸太大了点。我们家附近老路多，停车位也窄，每次停车都得小心翼翼，虽然有全景影像帮忙，但有时候在狭窄的地方会车或者掉头，还是得来回多揉几把方向盘，稍微有点费神。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是省钱！以前开家那台油车，一个月油钱就得一千大几，现在换了这个车，家里安了充电桩，基本都是晚上充电，波谷电价才几毛钱一度，算下来一个星期的电费还不够我中午吃顿工作餐的。出门心里特有底，再也不用天天盯着油价涨跌闹心了。
【不满意】要说不满意，就是那个喇叭声。咱这车五米多长，看着挺虎实的，结果按喇叭的声音听起来有点“单薄”，跟这大块头不太匹配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买这车，一半为了家庭，一半也是为了工作上偶尔的接待。最让我满意的，就是它这个外观设计，真的非常有“面子”。上次去机场接一个重要的客户，车开过去，那个龙鳞式的前脸和动态大灯，气场一点不输旁边的传统豪华品牌。客户上车后也称赞这车看着就很大气。这种既能彰显品位又不显得过分张扬的设计，正是我需要的。
【不满意】车机系统的功能非常强大，但有些高级设置，比如驾驶模式里更细分的个性化调节选项，藏得稍微有点深，菜单需要进好几级才能找到。我花了一点时间才完全摸透，对于不喜欢研究电子产品的用户来说，可能需要一点学习和适应的时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】