网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 雷达金刚 » 2025款 520km 四驱长厢 大力金刚 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.48 |
动力 | ↑ | 4.56 |
操控 | ↑ | 4.54 |
油耗 | ↑ | 4.47 |
舒适性 | ↑ | 4.43 |
外观 | ↑ | 4.65 |
内饰 | ↓ | 4.45 |
性价比 | ↓ | 4.45 |
购买车系 | 雷达金刚 |
购买车型 | 2025款 520km 四驱长厢大力金刚 |
裸车购买价 | 15.98万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3430公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】货箱细节做得超级好,包括采用耐磨的材质、货箱两侧的绳结固定点、货箱上方的防翻滚架等等,很适合拉货,能够堆高点、多装点。
【不满意】车身这么长,在市场里跑动难免会有点小剐小蹭的,在考虑是不是加装个360影像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷达金刚 |
购买车型 | 2025款 520km 四驱长厢大力金刚 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2025年4月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2280公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】车子刚到手小半个月,目前对它的动力和空间表示非常满意,续航看着也靠谱。
【不满意】雷达金刚只有一些基本配置和功能,没有什么黑科技体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷达金刚 |
购买车型 | 2025款 520km 四驱长厢大力金刚 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2025年4月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】无论是家庭出行还是载货,雷达金刚都能轻松应对,而且充电成本低,长期使用下来能省下不少钱。
【不满意】在是智驾时代,虽然雷达金的实用性很强,但在智能化方面确实有些落后,缺少一些现代化的驾驶辅助功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷达金刚 |
购买车型 | 2025款 520km 四驱长厢大力金刚 |
裸车购买价 | 15.78万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 江苏-淮安 |
购车目的 | 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】动力神了!以前从来没有开过提速这么快的车,什么BBA在电车的性能面前都只是弟弟,现在我深深理解了网友们说的那句话:开过电车之后就回不去油车的时代了!
【不满意】在我看来,雷达金刚的性价比其实是没有优势的,不过对于喜欢皮卡或是需要皮卡的兄弟们来说,这车各方面的表现确实还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷达金刚 |
购买车型 | 2025款 520km 四驱长厢大力金刚 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】以前那台面包车真是开够了,不好开又不好坐,升级到雷达金刚皮卡后,简直是一个天上一个地下。动力提升明显,起步快、爬坡轻松,一脚踩猛点,推背感妥妥的。而且用电比烧油便宜多了,经济实用性这块完全拿捏了。
【不满意】买入的性价比并不算高,不过进入工作模式后,电费低得让我觉得这钱花得也值了,慢慢也就释怀了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷达金刚 |
购买车型 | 2025款 520km 四驱长厢大力金刚 |
裸车购买价 | 15.98万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 贵州-黔西南布依族苗族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】动力好,零百5.7秒的快感,放在拉货的场景里就是高效快速,能多跑多拉;电车用车成本低,保养简单,放在货运人眼中就是能够多多赚钱,减少误工损失。换了这个车,生活马上奔小康!
【不满意】没有特别不满意的,如果说希望有所改进的地方,那就是有一些配置可以调整下,比如卤素灯改成LED灯,加上前雷达。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷达金刚 |
购买车型 | 2025款 520km 四驱长厢大力金刚 |
裸车购买价 | 15.78万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】雷达金刚是一台能让人“劳逸结合”的车,一手能扛得了生存,一手能兼顾得了生活,挺好的
【不满意】高科技是不存在的,好在现在的导航做得很智能,能弥补雷达金刚智能语音、导航方面的短板
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷达金刚 |
购买车型 | 2025款 520km 四驱长厢大力金刚 |
裸车购买价 | 15.78万元 |
购买时间 | 2025年4月 |
购买地点 | 河北-衡水 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对于家用来说,后面的货箱超实用,彻底解决家庭露营装备的收纳难题,另外动力和续航的表现也都不错
【不满意】第一次开这么长的车,每次拐弯和会车的时候都要特别小心,生怕给剐蹭了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷达金刚 |
购买车型 | 2025款 520km 四驱长厢大力金刚 |
裸车购买价 | 15.98万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 甘肃-天水 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】省钱,省钱,省钱!重要的事情说三遍!可以满世界随便跑,反正花不了几个钱。
【不满意】车身这个长度,对于小一点的停车位真的很不友好!有时停好车一看,后面顶屁股了,车头却长出一大截,总担心会被别的车擦到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷达金刚 |
购买车型 | 2025款 520km 四驱长厢大力金刚 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】入手两个月,很满意雷达金刚的表现。周末出去玩更方便了,因为雷达金刚有外放电功能;货斗平整好用,没事还能帮我哥店里进个货啥的。
【不满意】虽然是去年刚上市的新车,智能方面的表现却挺落后的,可能是因为定位拉货车吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】