海豚 2025款 智驾版 410km 时尚版

【满意】2025款海豚智驾版亚特兰蒂斯灰提车两天，开了740公里，第一感受是这颜色太有质感了！金属灰里透着蓝调，阳光下高级感拉满，小区里停车总有人回头多看两眼。车身小巧但空间够用，方向盘灵活轻便，女生单手打方向也不费力。动力输出平顺，市区超车轻轻松松，过减速带底盘滤震很干脆。最香的是智能系统：自动泊车基本能识别90%的车位，堵车时跟车功能解放双脚，语音助手连方言都能听懂。座椅包裹性不错，就是后备箱略小，不过买菜接娃完全够用。充满电能跑400公里左右，快充半小时补能200公里，暂时没续航焦虑。10万价位里，要颜值有颜值，要科技有科技，代步神器实锤了！#天神之眼开创全民智驾时代#
【不满意】就是新车有点味道 不过用了高温消毒 味道明显少了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的肯定是续航里程和操控性了，续航和宣传的数据相差不大，甚至比我想象中还长一些，满足了我想低成本出行的需求； 其次，上手好开，方向盘大小适中，指向性精准，电门、刹车都很灵敏，智能语音反应速度快，打电话、开空调直接说话就行，不用分心去找按键。
【不满意】外观还是适合女生，男生开着的话，还是小巧了些；驾驶速度上来之后会有些噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，我真没想到动力会如此优秀，储备充足，起步、提速反馈迅速，没有燃油车的顿挫感，碰到复杂些的路况，爆发感是相当可以的，让我自由穿梭在城市的大街小巷；还有性价比算是高的，操控性好，续航长，价格还不贵，既满足了有车的需求，养车成本也不高，对于咱上班族来说算是一个很不错的选择。
【不满意】后排的头部空间不够大，对个子矮点的人没影响，可个高的人就不那么舒心了；高速情况下也有点风噪声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的第一点是动力，速度真心不比油车差，起步没有那种肉感，加速线性又充沛，能轻松满足我的驾驶需要；第二点就是它性价比高，属于便宜且实惠的价格，外观颜值在线，续航长，配置全面，真是怎么想都觉得挺划算的。
【不满意】后排乘坐空间小，坐满了三个成年人，那就显挤了；中控台面好看，好但是不好打理，容易刮花。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的点，开起来挺爽的，动力快，加速感强，超车给足自信，在拐弯的时候车身姿态好控制，方向盘轻重刚刚好，指哪打哪；另外，续航也是我当初最看重的点，续航很实在，比油车能省好多钱，加上充电速度快，就更能放心大胆的去开车了。
【不满意】有两个小槽点得如实交代，新车有一股异味出来，闻着不舒服；新车优惠力度不大，送的东西不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于买了一台属于自己的代步车，这样以后我和媳妇儿上下班就会方便很多，刮风下雨也不用再狼狈的等公交了。海豚的能耗我觉得挺低，选它代步其实从长远来看还是比较省钱的。平均电耗15.8千瓦时，算下来每公里才一毛多，说实话这可和挤公交出行的成本差不太多。
【不满意】它的内饰设计我觉得有些地方也不算特别的高级，扶手箱前方的区域设计就显得稍微有些单调，没有什么高贵感，看起来就挺普通的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的，那肯定是海豚智驾版的智能化体验。在试驾过程中，它的智能辅助驾驶系统给我留下了极为深刻的印象。开启自适应巡航后，车辆能够精准地识别前车的速度，并自动调整车速保持安全车距。遇到弯道时，还能根据路况提前减速，过弯后又平稳加速，整个过程就像是有个经验丰富的老司机在帮忙操控一样，大大减轻了驾驶的疲劳感。而且，它的智能泊车功能也非常实用，无论是侧方停车还是倒车入库，只需轻轻一按，车辆就能自动完成精准泊车，对于我这种停车技术不太好的人来说，简直就是福音。
【不满意】唯一让我不太满意的地方，就是内饰材质的一些细节处理。虽然整体内饰设计很时尚，布局也很合理，但部分内饰材质在触摸时感觉质感稍差了一些。比如中控台上方的软质材料，虽然有一定的软性触感，但用手按压下去后，能感觉到它的回弹不是很干脆，有点松松垮垮的感觉，这在一定程度上影响了整体的内饰高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾，海豚最让我满意的就是它的智能配置，尤其是天神之眼智驾系统，真的给试驾过程带来了不少惊喜。先说自动泊车入位，这功能对停车不太熟练的人简直是福音。在试驾场地，我试了好几次，不管是侧方停车还是倒车入库，只要按一下按钮，车子就能自己精准地停进车位。系统对车位的识别很迅速，停车过程也很稳，完全不用担心会蹭到旁边的车或者障碍物，这要是在日常停车时，能省不少事儿。
【不满意】不过，试驾下来也发现了不太满意的地方，就是内饰塑料感有点强。整个内饰很多地方用的都是塑料材质，虽然做工还算精细，但摸起来和看起来都显得有点廉价，跟车子的科技感不太搭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】海豚智驾版最让我满意的，莫过于它出色的智能化配置。在试驾过程中，智能辅助驾驶功能给我留下了极为深刻的印象。开启自适应巡航后，车辆能根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，在城市快速路上行驶简直太省心了。而且，车道居中功能也相当实用，车辆稳稳地保持在车道中央，即便是弯道也能应对自如，这对于我这种偶尔会走神的人来说，简直就是一大福音。
【不满意】要说最不满意的地方，那就是内饰的储物空间设计不太合理。车内虽然有不少储物格，但大多比较小且形状不规则，像我平时喜欢随手放个水瓶、钱包之类的，经常找不到合适的地方，放进去也不太容易拿取，这在一定程度上影响了日常使用的便利性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说这次试驾最让我满意的，那就是海豚的灵活操控性以及出色的智能化体验。先讲讲操控，海豚车身小巧灵活，在城市道路上行驶简直如鱼得水。无论是穿梭在狭窄的街道，还是在拥挤的车流中频繁启停、变道，它都能轻松应对。方向盘转向精准，几乎没有虚位，转向力度也恰到好处，低速轻盈，高速沉稳，驾驶起来特别顺手，给人很强的信心。再聊聊智能化，海豚搭载的天神之眼智驾系统着实让我惊艳。自动泊车入位功能，对于停车技术不太熟练的人来说，堪称福音。
【不满意】不过，试驾过程中也发现了一些不太满意的地方，最明显的就是后排腿部空间稍显局促。像我身高 175cm，坐在驾驶位调整好舒适的坐姿后，再坐到后排，腿部空间只剩下一拳的距离，长时间乘坐可能会感觉不太舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】